derdomas

kann nur von umstieg phbh auf vhsh berichten: nd blieb gleich (gleiche gasergrösse, 30-er) ist nur die frage, ob vhsh und vhst vergleichbar sind...

mischrohr 260 kommt mir etwas mager vor... ich würd da jetzt einfach mal die nadel lassen und nur das mischrohr anfetten, dann mal probieren wie es geht edith sagt noch: @marc werner: hast schon recht - die nd wirkt sich natürlich etwas weiter als bis 1/4 gas aus, aber wenn der bereich unten passt und nur der bereich um 1/2 gas nicht - dann würd ich auf mischrohr/nadel tippen

die nd wirkt nimmer im 1/2 gas bereich imho musst du eine andere nadel oder nadrl/mischrohr kombination nehmen mischrohr magerer wirkt sich auf den ganzem bereich von 1/4-3/4 aus lg tom

genau, das müsste der sein...

passt der gleiche wie bei den phbh's hab ich verbaut und funzt

zwischen meiner einwandigen cobra 177 und sip performance sind welten. cobra ist laut wie eine nicht-strassed-zugelassen moto-x. mit mumienband ist die lautstärke in etwa wie sip performance - vermute noch ne kleine spur lauter. auf jeden fall ist das blecherne cross geräusch damit weg und im schiebebetrieb klingt sie erträglich... vollvisierhelm alleine hilft da auch nix

ist das der drehschieber???? was wär denn deine empfehlung bei meinem setup? auch auslass rauf, überströmer lassen?

auslass wurde nur ca. 1mm nach oben gezogen. auslasskante ist nicht gerade, verläuft rund nach aussen (soweit das bei 1mm halt möglich ist ;) in die breite gar nichts, da ist der M1X glaub ich ohnehin schon bei ca. 68%

das problem dabei ist, dass die zentrierung des kopfes flöten geht. 4mm fudi + 2mm kodi habe ich auch schon überlegt... was ist jedoch, wenn die überströmer bleiben und nur der VA angehoben wird? fällt die vorresoleistung/dremo dann runter?

18ps geht mit si24 und pep, da kenn ich jemanden. 20ps mit si24 und nicht rap kenn ich persönlich keinen, heißt aber auch nix diese erkenntnis bringt mich so jetzt allerdings auch nicht wirklich weiter. für mich sieht es im moment so aus, dass die ganzen raps keine wesentliche leistungssteigerung bringen, wenn man ihnen nicht die steuerzeiten gibt, die sie brauchen... es kommt nämlich immer so rüber - zumind. ich bin diesem trugschluss aufgesessen - (vorsicht: ironie) kauf dir einen bösen RAP und für die 30PS brauchst nur mehr den zylinder stecken. ähnlich wie der M1X gesteckt ja auch Ü20 haben soll

So, ich war auch auf der Rolle mit meinem M1x. Vergleichseise mit den Kollegen hier mit ordentlicher Leistung, hab ich noch sehr niedrige Steuerzeiten - wie z.b. von tigerente angestrebt. Folgendes Setup ist verbaut: M1X, Steuerzeiten ca. A185°/Ü130°, VA27,5° Meceur LHW (60mm, 110mm pleuel) kaba gelippt für Drehschieber Einlass max. aufgerissen: ö125°vOT, s70°nOT => Gesamteinlasszeit 195° 2 Papier-FUDIS, 5mm Spacer FUDI, 1mm KODI, QK ca. 1,4mm Gasfabrik: VHSH30, hd147, nd60, Nadel k22 (clip open) orischinal Ansaugschlauch zum Rahmen MRP-ass für drehschieber Vespatronic, 22° (vorgabe von quattrini) Pipedesign Cobra mumifiziert Gehäuse: PX Lusso mit 200er Getriebe, jedoch kurzer 4., Überströmer auf m1x angepasst S&S kulu mit 22z / 65primär raus kommen in Summe knappe 20 Pferde - et voilá: Moped fährt sich gut, sehr entspannt, schön Schub in allen Lagen (klar könnte immer mehr sein), keinerlei Reso-Loch - komm beim Schalten von einem Gang direkt in Reso beim Nächsten. Im 1. Gang hebt das Ding auch unabsichtlich ab, wenn man zu sehr am Gas hängt. Der 2. steigt nur mehr beim plötzlichen Gasaufreissen hoch. Nun denn, Frage an die Experten: Kurve passt? Leistung ok - müsste mehr sein bei dem Setup? Meiner Meinung nach ist am meisten noch über die Steuerzeiten zu holen (lt. marco entwickelt die Cobra die max. Leistung bei ca. 190-195/130). Wie würd sich aber ein raufgehen des Auslasses auf das Band bzw. Drehmoment auswirken? Danke für die Tips, Meinungen und Ratschläge! LG, Tom Edith sagt noch: Ziel war und ist einen flotten Tourer zu bauen. Max. Leistung ist nicht das Ziel!

polini 177 klemmt bei 150° kopftemperatur - war bei einem bekannten so. ob das jetzt eine ausnahme oder aussagekräftiger vergleichswert ist, kA m1x temperaturen von anderen würd mich auch interessieren, denn wenn endlich mal der sip tacho in muschelform kommt werd ich auch beobachten ...

hehe, bei der geschwindigkeit mit der dritten, kannst auf die 4. ohnehin verzichtn ;)

110 im 3.???? 6000 ist für die strasse schon sehr spät, die cobra geht bei mir ca bei 5200 in reso, steuerzeiten:130/185 vorreso bei mir auch nur knappe 10pferde, klar könnte mehr sein, aber find ich jetzt schon ganz ok zu fahren... ganganschluss ok? lg tom

echt? nicht mehr? funzt wie gesagt trotzdem.... echt? nicht mehr? funzt wie gesagt trotzdem....

loctite 510 ist temperaturbeständig. wird bei quattrini vom hersteller empfohlen, das ist dicht bei mir lg tom

erledigt, hab mir ein neues zugelegt...

verwende genau dieses teil - montage in 30 min inkl neuen zug verlegen und werkstattbier... :) top teil! alles andre ist das volle gefummel...

Sehe ich genauso. Hatte ein ähnliches Problem bei einem ähnlichen Setup. Bin meinen Motorblock letzte Saison mit SI24 und nur auf die Vergaserwanne angepassten Einlass gefahren. Dann über den Winter ordentlich aufgerüstet - aber den Einlass nicht gemacht Die Testfahrten waren äußerst ernüchternd: oben hat er aber sowas von zugemacht, wie gegen eine Wand ... Habe letzte Woche den Einlass maximal aufgerissen, Einlasszeiten sind jetzt 125vOT, 70nOT. Der Motor fährt sich jetzt wie ein völlig andrer: Drehmoment satt und dreht, dass es eine Freude ist... Ich geh jetzt noch mal auf die Rolle für einen vorher/nachher Vergleich Also: Einlasszeiten messen, Motorblock auf und ordentlich aufgemacht das Teil. Membran kannste immer noch, wenn die Drehschieberfläcjhe hinüber ist...

hatte letzte woche genau anders rum: innenliegende seite ist px alt, aussenliegend lusso(grosse mutter), zahnräder jedoch komplett lusso. die schaltraste sollte richtig ausdistanziert werden...

et voilá: GT in RAL9001: lg tom

keiner?

passend für 125 Motore

...aus Vöcklabruck wird auch der eine oder andere vorbeischaun ;)

so eine such ich. Bitte Preisvorstellug + Foto an tom ät rollerkommando punkt at lg tom