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Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kann man eigentlich beim hinteren RS24 Dämpfer die Feder ausbauen? Wie bekommt man das schwarze Plastikteil weg? -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ok, eine Kleinigkeit gibt es. Mein Sattel ist fertig und sieht meiner Meinung nach mega geil aus. Ist ja auch klar. Ich wollte ihn ja so haben An alle Naturfreunde, Green Peace Aktivisten und sonstige Anwärter; es handelt sich hierbei um künstliches Elefantenleder Anbei ein paar Bilder zur Entstehung… Am Wochenende bekommen meine Felgen schöne rote Felgenringe vom Dr. Jörg. Dann wäre das Thema farbliche Nuancen auch erledigt. Wäre ja auch sonst ziemlich trist, wenn alles grau und schwarz bliebe, nicht wahr. -
Progetto Grigio Basso
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Ne, deswegen bin ich nach Rottweil Der hat mir auch meine PX damals lackiert. Günstiger finde ich ihn auch... -
Progetto Grigio Basso
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Bis Anfang Mai wird lackiert... Hoffe das passt auch wirklich bis dahin... -
Progetto Grigio Basso
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Morgen wird alles zum Lackierer gebracht... Daher eher weniger -
******vespa-freunde-bodensee "FRIEDRICHSHAFEN"******since 2006
igi antwortete auf vespa-fan-vespa's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Von Markdorf aus. Mir bekannte Treffpunkte sind Kressbronn, Lindau und Bregenz. Ich denke das wird hier dann bekannt gegeben, wenn es so weit ist... Von Markdorf aus. Mir bekannte Treffpunkte sind Kressbronn, Lindau und Bregenz. Ich denke das wird hier dann bekannt gegeben, wenn es so weit ist... Von Markdorf aus. Mir bekannte Treffpunkte sind Kressbronn, Lindau und Bregenz. Ich denke das wird hier dann bekannt gegeben, wenn es so weit ist... -
******vespa-freunde-bodensee "FRIEDRICHSHAFEN"******since 2006
igi antwortete auf vespa-fan-vespa's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Na also, geht doch... -
******vespa-freunde-bodensee "FRIEDRICHSHAFEN"******since 2006
igi antwortete auf vespa-fan-vespa's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Mann Mann Mann, letztes Jahr bei traumhaftem Wetter und schönen 20 Grad Plus; Ende April und dieses Jahr unbedingt Anfang April bei wolkigen 7 Grad? Ne, danke. Hoffentlich regnet es, damit es dann am 20. statt findet... -
Progetto Grigio Basso
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3" Felge = breite Cosa und breite PX 4" Felge = breite Coda und breite PX + Xmm Alu-Distanzring -
Progetto Grigio Basso
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Nichts für ungut, aber ein Motor, der dann noch weiter aus der Mitte ist, stört dich weniger, wie ein kleiner Spurversatz (5mm), den eh keiner merkt? Es sind halt nur Vespas. Keine Mofas... Vespa und nicht originale Veränderungen, heißt oft Kompromisse eingehen. Ich in meinem Fall musste ziemlich viele Kompromisse eingehen. Dafür sieht sie aber dann so aus, wie ich sie haben wollte... Aber zu deiner Frage; ein 120er Reifen sollte mit 1cm Spurversatz realisierbar sein. Hatte ich auf meiner PX auch mal... Aber auch bei gleichen Motorentypen kann es zu Unterschieden kommen. Auf meiner PX war schon eine 2,5" Sip Felge mit 3,5" Reifen knapp am Kupplungsdeckel. -
Progetto Grigio Basso
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100/80 & 130/70 auf 3" & 4" Felge Sorry, Schwalbe Raceman... -
Progetto Grigio Basso
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Ein kleiner Schritt für... Blablabla... Die Reifen wären so weit. Wenn nur schon alles lackiert und montiert wäre... -
Progetto Grigio Basso
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Weiß zufällig jemand den exakten Lochkreis der vorderen Bremsscheibe? Also quasi das Bohrbild Bremsscheibe auf Bremstrommel... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das Blech ist nach laaaaangem Feilen und Schleifen jetzt endlich angepasst. Hier noch nicht die vollendete Version... Die Finne ist durchgehend und das Zündschlossloch verschlossen. Das Thema Rücklauf von der Benzinpumpe ist glücklicherweise und Dank einer tollen Idee vom Wolle unsichtbar gelöst. Das Röhrchen geht bis zur Tankdecke und ist am Ende angeschrägt, damit der zurückkommende Sprit einen auf La Fontaine machen kann. Ich hätte da eine weniger schöne Lösung gehabt. Meinen Rahmen habe ich heute geholt. Über das Wochenende mache ich alles lackierfertig und nächste Woche geht es endlich zum Lackierer. Es hat sich mal wieder doch alles verschoben. Gut Ding will halt doch Weile haben... -
Progetto Grigio Basso
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Danke -
Progetto Grigio Basso
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Weiß jemand welche Felge in Fahrtrichtung auf welche Seite kommt bzgl Montage des S&S Breitreifenkits? Welche Felge ist die breitere? Die Cosa oder die PX? -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wäre es eine Lampe Unten, hätte es sicher mit der Optik geklappt. Ist aber eine VB1. Mit einer PK Lenksäule erreicht man die Tiefe nicht. Daher für mich uninteressant. Da ich auf das Seitenfach nicht verzichten möchte wäre ein Curly keine Option. Auch wenn interessant... Bei so einem Umbau gibt es immer irgendwelche Kompromisse, stimmt. Danke für die Blumen -
Progetto Grigio Basso
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Alkohol einfach meiden, Jörg... Ede meint noch, dass das ein Newline-Dämpfer ist... -
Progetto Grigio Basso
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Thema HS muss noch geklärt werden, ob Absicht, dass einseitig nur nach außen gebogen, aber ansonsten sehr geil, wie ich finde... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So, jetzt ist alles fertig. Dienstag wird es abgeholt. Mittwoch ist es hier. Donnerstag geht es zum lacken und eine Woche später sollte alles montierfertig sein. Leider dauert es beim Beschichten etwas länger. Aber auch das wird dann irgendwann kommen... So der Plan... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Jetzt habe ich mich wunder und was so gefreut, dass ich den HS montieren kann; jetzt kann ich aber keinen Seitenständer montieren. Scheiße! Ausgerechnet an der Stelle muss so eine blöde Strebe sein. Dann ist der Auspuff so geschweisst um größtmögliche Bodenfreiheit zu realisieren. Sprich, würde ich das "Streben-Problem" umgehen und unterbauen, würde der Auspuff immer dagegen knallen. Jetzt bleibt nur noch der Ständer, den man an der Schwinge befestigt, einen Seitenständer weiter vorne anbringen, was mega scheiße aussieht oder halt nur den HS ODER nur den Seitenständer, was ich auch blöd finde... Blöd... Naja, es gibt Schlimmeres... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Da ist auch die Seitenhaubenaufnahme im Weg. Dann müsste man auch da alles ändern. Es gibt auch gute Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter. Passt schon... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sooo, der Auspuff wäre dann auch auf die neue Höhe angepasst UND ich kann einen HS montieren Leider kann ich den BGM Stoßdämpfer hinten nicht montieren, da der Ausgleichsbehälter tierisch im Weg ist. Was mir noch ein kleines bisschen Kopfzerbrechen bereitet ist, dass der Dämpfer richtig ordentlich hinten raus schaut. Hier auch der Vergleich zum letzen VB1 Umbau. Ein deutlicher Unterschied in der Höhe. Allerdings auch mit viel mehr Problemen behaftet. Bei meiner VBA kollidiert der Behälter im 2-Mann-Betrieb auch am Rahmen. Sehr ärgerlich. Vor allem, wenn einem das erst im Nachhinein auffällt. -
GS Motor in Lampe unten VM2
igi antwortete auf joxster's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Idee hatte ich bei meiner VB1 auch, bevor ich mich dann doch für eine Conversion entschieden habe. Überlege es dir gut einfach so auf 10" umzurüsten. Damit versaust du die ganze schöne Optik, die eine Wideframe hat. Es gibt sicherlich eine Möglichkeit den GS Motor oder welchen auch immer dennoch auf 8" zu fahren. Andere Getriebeübersetzung??? Kleines Beispiel, meiner Meinung nach zur Abschreckung... https://www.scooter-...3f010bd99_8.jpg Aber klar, ist halt doch jedem sein Ding, was er macht. Ede meint noch, dass es vom Prinzip her eine sehr geile Idee ist... -
Progetto Grigio Basso
igi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich meine das ist die SCK Sitzbank...