igi

Also mit ND 45 bleibt alles beim Alten. Nur, dass wenn ich Gas gebe, der Motor so reagiert, wie wenn der Choke gezogen wäre. Sprich deutlich zu fett. Sage ich jetzt mal. Ist das eine Scheiße...

Ich meine, dass es der Originale ist; der von S&S. Mit Choke ist es minimalst besser. Geht aber dennoch gleich aus...

Meinst du wirklich? Ich hätte doch schon von 35 auf 42 wenigstens ein wenig merken müssen...

Hallöchen, habe folgendes Problem... 207er Polini, 62er DS-Welle, SIP-T5 Pott mit Wechsel von 24er Si zu 28 Keihin mit O-Ansaugbalg (ND 35, HD 132, JJH (Original), 3.5 Schieber (Original)). ==> Kein Standgas Fahren tut sich der Hobel richtig ordentlich. Im 1. Gang von Teillast auf Volllast hebt sich brav und recht ordentlich das Rad. Schwimmerstand korrigiert auf 19-20 mm ==> Keine Änderung ND 42 getestet ==> Keine Änderung Hat jemand eine Idee bzw ein ähnliches Setup? Ich habe nämlich keine Idee mehr, stattdessen einen riesen Hass... Kann es wirklich an dem Schieber liegen? Danke im Voraus

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Cool, noch gar nicht gesehen. Für meine PX definitiv interessant. Für Oldies leider nicht... Schade

So sieht es aus...

700€ halte ich für realistisch, da selber schon gezahlt...

Erledigt!

So sehe ich das auch. Vor allem, wenn der Verkäufer meint, sie für 1200€ gekauft zu haben... Für 2800€ benötigt man keine Teile.

Restauriert. Lack ok. Vorarbeit nicht ganz so toll (nicht sauber gespachtelt). Licht (vo+hi), Felgen, Schnarre, Sattel, Griffe neu. Motor überholt mit Übermaßkolben (original). 4000€ ist doch deutlich zu viel oder sehe ich das falsch??? Besten Dank im Voraus

PM

Ich hätte ok gesagt. Wenn Isolator weiß wäre, wäre es optimal...

Moin, Bilder, Indos und Preis bitte per PN. Besten Dank

Hast du in den unteren Drehzahlen einen deutlichen Unterschied gemerkt zum Newline?

Dem kann ich nur zustimmen. Anfangs dachte ich er wäre viel leiser als mein EMO, aber ich habe mich getäuscht... Vor allem beim Hahn aufreißen. Ist mir persönlich aber wurst, da Ansauggeräusch um einiges nerviger...

Hallo, ich habe mich entschieden jetzt einen 28er Keihin auf meinen DS-207er Polini zu verbauen. Wo in etwa liegt denn so die Bedüsung mit T5 Pott? Bin gerade bei 135/38/JJN/3. Clip/3.5er Schieber. In der TG bin ich kurz gefahren, ausgemacht und nach einer Minute wieder angemacht. Dann wäre er mir fast versoffen. Ging 10 sek bis wieder normal... Liegt das an einer zu fetten ND?

Uuppss, da muss etwas schief gelaufen sein. Das bezieht sich eher auf einen Post von mir... Sorry

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