bracalone

Moin zusammen, ich suche auf diesem Wege ein schönes, altes originales, ranziges Handschuhfach für meine Lammi... Also ein geschossenes aus Blech, keine Einkaufskörbe oder Zeitungsfächer zum anstecken Wer noch was im Regal liegen hat, bitte meldet euch bei mir... Danke und Gruß Angelo [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Was würdest Du denn bei dem Setup für einen Auspuff und Bedüsung empfehlen? Gruß

Oh mein Gott.... das tut mir jetzt leid..... das wusste ich nicht. Ich werde den Race auch wieder runter ruppen.... bin den nie richtig gefahren und wollte mal den Unterschied merken. KRP3 wieder rauf und Rainers Bedüsung in Ehre halten. Sorry

Sorry...

Das tut mir Leid. Sorry für die Frage.

Hat sich erledigt

Kann ich dann nicht auch einen LML 150 Motor mit Membrane nehmen und umrüsten? Dort ist ja auch schon das Lusso Getriebe verbaut so wie ich mal gelesen hab. Einen gebrauchten 125 er Lusso zu bekommen ist auch nicht so einfach. Hast da nen Tip woher man solch Motor bekommt?

Moin zusammen, ich weiß das es die Suchfunktion gibt, nur die Beiträge sind teilweise sehr alt. ich möchte gerne meine 8 Zoll VNB 3T mit einem anderen Motor bestücken, da ich irgendwie immer Probleme mit dem Teil habe. Habe diesen mit Pinasco Alu 2–Kanal, 24 er Si, Pinasco Flytech Zündung, Pinasco Kupplung, Sip Road 2.0; bestückt und dieser macht nun schon wieder Probleme... Wenn er läuft ist alles chicki..... Aber es gibt immer wieder irgendwas, . Was ist die beste, bezahlbare Möglichkeit auf einen zuverlässigen Motor umzurüsten.? Px200 er Motor ist ja fast nicht mehr zu bezahlen.... LML eine Alternative? Die 5 Kanal Variante mit Membrane? Und allgemein die Frage ob Drehschieber oder Membrangesteuert? Was fährt sich als Tourenmotor schöner?... PS: ich brauche keine 30 PS....... Danke für alle antworten... Gruß

Vielleicht fertigt MIKUNI seine Düsen bevor diese beschriftet werden. Dann hat der Azubi die Charge vom Tisch gesemmelt und falsch wieder einsortiert Spaß beiseite. Das geht für einen Premiumhersteller ja mal garnicht!! Kann mir denn noch jemand ein Setup für JL-Race anbieten? Danke

Hallo Rainer, was schlägst Du für ein Setup vor wenn ich mal wieder den JL Race montieren möchte? Irgendwie finde ich mit der Suchfunktion nicht immer das richtige..... Zu den Düsen muss ich gestehen, das ich mich darauf verlassen habe, wenn ich Mikuni kaufe diese dann auch passen.... Wäre nie darauf gekommen diese zu vermessen, geschweige denn, dass ich dafür passendes Messequipment hätte Vielleicht bestelle ich einfach noch paar Düsen von der Firma KMT und vergleiche anhand des Kerzenbildes...

Sorry, Kerze war nach 10 Km immernoch bischn schwarz.....

So so... habe jetzt mal den Vergaser vor gehabt. Schwimmerstand, passt. HD 270 , ND 22,5 , Nadel 56 mit dem Clip stehe ich noch bischn aufm Schlauch. von oben gezählt oder von unten? habe jetzt von oben genommen, sprich noch bischn fetter... richtig? Die Charakteristik ist nun sehr viel besser geworden, doch der Ganganschluss ist noch nicht so wirklich klasse. Auch die Vibrationen sind besser geworden!!!! Aldo nochmal frage zu Rainers Setup Vorschlag. Clip Position von oben oder unten?? Danke euch schon mal!!!

Ein paar Lammis hatte ich dann doch schon unterm Popometer zum Probefahren :-) Auch mit TS-1 etc.... Das dort mehr Vibrationen zu erwarten sind habe ich schon gewusst, nur diese Art hatten andere Lammis nicht.... Ich werde wie gesagt berichten. Gruß

Ich bin parallel auch an der Abstimmung dran... das wird als erstes erledigt. Danach die Motorlager. Werde berichten woran es gelegen hat.... und wie es sich bei den einzelnen Änderungen verhalten hat.

Also mit der Abstimmung hat es meiner Meinung nach nichts zu tun. Ich bin zwar im Lambretta Bereich neu unterwegs, habe aber schon viel Kontakt mit 2-Taktern gehabt. Wollte mal an was anderem rumschrauben außer Vespa, Ape und Co...... Und bisher gefällt es.... Die Blöcke haben bereits Ablösungen (Gummi löst sich von der Metallbuchse) und sind halt extrem hart. Die Gummiunterlagen an den Karosserieteilen sollten alle okay sein. Ich werde mal die Blöcke durchtauschen. Werde dazu auch das Werkzeug bestellen, damit ich keinem "verrückten" Werkzeugverleiher abnerven muss. Mir scheint, das der Bock doch schon bekannt sein muss, obwohl er nach der Überführung nach DE noch nicht einmal zugelassen war Ich finde das Teil auch scharf ....