Stuhlmann

Lenki, die endkappe ist einteilig. Danke der innen angedrehten Führung für das Lochrohr hast du da eigentlich massig Material. Ich würde die Endkappe in der Drehbank hinten ab-/ ausdrehen und ein Gewinde setzen. Alurohrbogen mit Aussengewinde versehen und einschrauben. Dank des Lochstichs am Dämpfereingang und den vier Nieten am Ende kannst du den Dämpfer dann ja korrekt ausrichten.

28. wäre ich raus... Location muss ich so ad hoc auch passen. Kenn aber diese komische Hütte da bei wahlwies. Ist doch auch bald wieder

Ich rede doch von den kleinen. Tschuldigung.

Der Motor MUSS nächstes Jahr laufen. Sonst geht der perfide Plan nicht auf, alle drei Plätze mit Quattrini einzufahren

Oh ja saufi saufi. bin in leider nahezu täglich im verbackten Stuttgart aber da arbeiten wir gerade dran. Kann ja auch mal n Samstag sein. Frühschoppen, mittagsbier und nahtlos daran angrenzend Abschluss 3.0 was die rollergeschichte damit zu tun hat versteh ich noch nicht, lasse mich aber gern belehren

Und bei all dem scheisse Gelaber ist das Komitee unbemerkt und voll schlau mit ihrem nicht antworten davongekommen. Klappt im Club auch immer

Meine Generation ist mit dem Internet und ekelhaften Kategorien aufgewachsen. Ob wir das Mögen steht aber auf einem anderen Blatt

Spätestens jetzt bleib ich daheim. Der alte und der kleine betrunken in Love

Molinari?

Ich lesen "Bier zusammen getrunken". Eines Tages nehme ich dich beim Wort alte Memme.

Ganz ehrlich. Stelle diese Fragen. Aber stelle sie nicht nur on the track sondern auch hier. Offensichtlich braucht die heutige DBM öffentliche Kritik. Ich wurde selbst vor vor ein paar Tagen beglückwünscht, dass ich offensichtlich "am See" angekommen wäre. Witzig gemeint aber doch völlig daneben. Was heißt denn das? Dass ich kritische Fragen stelle? Oder dass ich schnell geworden bin? Beides legitim oder gar ein Kompliment. Aktuell sehe ich nur die Gefahr dass sich in der kleinen DBM Familie die ich schon ein paar Jahre mal passiv und nun aktiv begleite nicht nur Lager bilden sondern diese auch anfangen, massiv gegeneinander zu schießen. Das darf nicht sein!! Und vieles wäre meiner bescheidenden Meinung nach vermeidbar, wenn Entscheidungen transparenter wären und das Komitee (welches ich als Individuen total knorke finde) nicht so häufig zu spät oder eben gar nicht kommunizieren würde. Fehler oder Lücken im Regelwerk sind keine Schande. Man müsste sie nur eingestehen und entsprechend für die kommende Saison festhalten. Dass ein sehr enger Freund von mir, der seit Jahren bei den Rennen mitmischt und für seine fröhliche und zugängliche Art wohl von allen Fahrern geschätzt, wenn nicht sogar geliebt wird, inzwischen so genervt ist, dass er sich zu solchen Themen nicht mehr äußern mag kann ich weder verstehen noch akzeptieren. Ich hoffe, dass das Komitee nun endlich den Finger aus ihrem kollektiven Arsch bekommt und die persönlichen Animositäten zwischen einzelnen Fahren, die sich eigentlich ja gegenseitig respektieren ab sofort aufhören. Denn ja. Auch ich wünsche mir eine heftige K8 nachdem alles andere auf Augenhöhe auf der Strecke geklärt wurde.

Na? Einsam auf m Land?

Gilt das dann für alle ausgefallenen Läufe? Was heisst das dann für K3? Einer wollte nicht und ist damit "nicht angetreten"? Also für ihn nur Platz 2?

Einer wollte fahren, der andere noch gern zehn minten warten. War noch nicht vollständig abgetrocknet. Und dann kam die ganz dicke Wolke. Sind also nicht gefahren

Es geht um Doppel KO. Das kennt ihr nicht leider konnte der zweite Finallauf erst dank Regen nicht gefahren werden und in der letzten verbliebenen "Trockenphase" waren sich die beiden Fahrer nicht einig.

Ich hörte inzwischen was anderes?! wann gibt es hiern Info? Ausserdem interessiert mich persönlich natürlich die Klasse 3 Eine "naja Nico ist ja eh Sieger"-Einstellung würden ich und andere Fahrer in der Klasse natürlich weniger geil finden. Da geht es ja schon noch um was. Wäre schön wenn hier mal Stellung bezogen wird. Danke

Ja. Können wir bitte verschieben

Danke Claudio! Top Arbeit mal wieder von Dir und Steffen. Nico und Jesco k3 sind noch in Klärung?

Darf ich als relativ neuer Fahrer und vollkommen neutraler ne Einschätzung geben? Ich denke dass alles was nicht verboten eben auch erlaubt ist. Die Sitzbank ist reglementiert. Also max 5 cm drüber. Wie zB die auf den mm verlängerte Bank von Matzes Sharknado. Bislang gibt es keine Angabe zu der einzuhaltenden Sitzposition. Beim Frosch hätte ich demnach letztes Jahr auch auf den Mitteltank sitzen können. Wäre für mich aber unfassbar gewesen. Deine/Eure Frage finde ich grundsätzlich berechtigt, aber bitte keine Änderung mitten in der Saison. Da muss das Komitteefür nächstes Jahr wohl wenn nacharbeiten. also meine Meinung: Wer das sicher fahren kann, soll es doch tun.

Ungefähr

Für die Rennen? Der rest ist ja klar. Freitag ab 16:00 Uhr. Samstag halb zehn Training und co. Wir hoffen ab zwölf mit den Läufen starten zu können. Wann welche Klasse fährt ist schlecht zu sagen. Je nach Nennungen kann das ganz stark variieren. Customshow und Fungames im Anschluss. Vermutlich zwischen 17:00 und 18:00 Uhr.

Ich leider nicht. Mit Glück der Nico. INFOS ZUM DUCKS ON SPEED FESTIVAL IN DEN BEIDEN TOPICS UNTER RENNEN UND TERMINE! AUSREDEN ZÄHLEN NICHT. Auch nicht für Tim....

So das Treffen rückt immer näher. Also wenn auch sehr spät die letzten Infos. Die Nennung für den DBM Lauf ist freigeschaltet. Ihr helft uns allen ungemein wenn ihr die Nennung Online vornehmt. Wir sind am Freitag ab 16:00 Uhr bereit und freuen uns auf jeden von euch! Wir haben einen überdachten Nighterbereich, der Euch vor der brütenden Abendsonne schützt. Neben frisch gezapftem Pils und natürlich auch alkoholfreien Getränken werden wir euch einige Cocktails und Mischgetränke anbieten. So kommen auch die müdesten und von der Anfahrt geplagten Knochen mächtig in Schwung. Und wenn nix mehr geht, geht immer noch 2Stroker. Musikalisch werden euch Martin Ollmann, Carsten Lichnau, Kevin Kontrovers, Jens Lücking und unser Eigengewächs Martin Max ordentlich eine Verpulen. Die Verpflegung werden nahezu durchgehend ein paar Freunde von uns mit ihrem Foodtruck übernehmen. Wer dann vor dem Frühstück oder nach den Rennen duschen möchte, kann dies unter den Gardena-Brausen erledigen. Erledigen? Ja feste Toiletten haben wir auch. Die Rennen werden nach technischer Abnahme, Fahrerbesprechung und Trainingsläufen hoffentlich gegen 12:00 starten können. Ihr müsst dafür nicht das Gelände verlassen. Einem ordentlichen Korn-Frühstück steht also nix im Wege. Die Rennen sind sind für alle super einsehbar und neben einem Wettbüro werden wir auch eine zweite mobile Theke für euch unmittelbar am Vorstartbereich einrichten. Man soll im Sommer ja viel trinken. Im Anschluss an die Rennen finden die Fungames (u.a. Flunkyball 2.0) auf entenart statt und die On-the-run-Customshow öffnet ihre Tore. Achtet dazu bitte auf dezente Aufkleber an Eurem Roller. Helft ggfs den Kollegen die bereits breit im Planschbecken liegen. Natürlich darf auch jeder andere an der Show teilnehmen, wenn er denn möchte. Mit einer happy Hour starten wir dann heftig in den zweiten Nighter und geben nochmal richtig Vollgas. Die Siegerehrung der Rennen und Pokalverleihung für Fungames und Customshow sowie weiteste Anreise schieben wir gekonnt dazwischen. Was bleibt? Aufessen. Alle. Dieses Jahr hatten leider schon genug Clubs mit dem Wetter zu kämpfen. Aber wir sind optimistisch und gehen mal von feinstem Sonnenschein aus. So um die 25 trockene Grad und morgens Schatten.

Eindrücke