Vespania

Also mit dem Pedal in Farbe kenne ich nicht. Preislich wurde ich die auch so um die 5k bis 6k sehen! Allerdings kenne ich auch olack GP/DL's die schon über 7000 verkauft worden. Aber mit dem Pedal kann natürlich h auch sein das mal das floorboard beipacket wurde und der Rest e entquelle olack ist, Muss man halt live sehen oder bessere Bilder!

DU FOTZÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHHHHHHHHHHHHHHHHH, wehe du montierst mein special nicht!!!

Feines Moped Andreas können wir ja bald im Rudel fahren. Hier in der ecke ist die 150s schon verbreitet

Halt keinen plan vom Roller PX passt ohne mucken!

Gabs nur als 50er, meine ist wieder weg - die Kisten gibts aber in der Regel 1-3mal alle 2 Monate bei GAYBAY

Wenn du die ordentlich verstärkst am Klappenfehlern sollte das passen aber den Tank solltest dir lieber locker lassen. Sonst gibts bestimmt mal ne spritflut

kannst dir ja auch über die stoßdämpfermutter ne klappe machen

Wieso brauchst's ne Klappe weil der Tank eingeschweißt wird , um von innen zu Schweißen Lass die weg!

aue wat laufen hier wieder für neue gestörte rum!? LOS VORSTELLEN!!!

gute frage, hab dem eben mal geschrieben aber antwortet nicht. gruss rt5

Geiles Teil, Da kenn ich aber schlimmere. Mit der kannste wenigstens die kiddis mit style zur Schule fahren lassen

Neeeeeee, war ne notmontage Baja raste für 40km

Gerade auf em Weg wo ich neinen Neffen nach hause bringen wollte! Es machte nur KRAAAABÄMMMMMM beim Gangwechsel von 3nach4

Moin ihr Bekloppten

Also nachdem ich meine gestern verbaut habe und er nach 5,6KM schon den geist ufgegeben hat (zumindestens die Nadel vom DZM) hab ich heute mit dem SCK telefoniert. Die direkte antwort war, Tauschen wir dir kein Problem! Also rein in die Karree ab zum SCK und schwups den neuen in der Hand, das nenn ich Service. Der neue ist gerade eingebaut alles funzt, hoffe länger nsonsten wird er wieder getuscht Fazit: SERVICELEISTUNG SCK 1.Sahne

Das nenne ich mal Suppooooooort Zum SCK,geschildert,getauscht

offi du alter hippe, wann kommste endlich rum jonge, die kaskarde und die kohle setzt schon schimmel an

Habs schon bei 2-3 anderen gehört aber genau weiss ich et nit. gibt ja noch ein Topic hier, da sinds schon meherere mit fehlern.

Kannste j die ET3 uff en gepäckträger schnallen

So da klicke ich mich hier auch noch ein, da es mein Problem genau trifft! Ich habe gestern nach knapp 1jahr endlich geschafft den Tacho zu verbauen, anfangs funktionierte alles. Draufgesetzt losgefahren 5,6km später abgestellt, Bierchen getrunken, wieder nach Hause gefahren, auf den Tacho geguckt und siehe da Drehzahlmesser (Nadel) ist bei 7000umin hängen geblieben. Für mich wirkt es aber so als wäre die Nadel Verrutscht, da sie bei Gas betätigung ganz normal ausschlagt allerdings Beginn bei 7000 Mein Problem, Rechnung nicht direkt findbar, Kauf eventuell über Seriennummer belegbar?

Habs gerade mal versucht bin auch noch ne runde gefahren aber da tut sich nix mehr. Hab mir schon überlegt den stecker zu ziehen aber hab ja keine permanente stromversorgung.

So da haben wir den salat angeschlossen, eingestellt und alles funzt, gerade nach dem nachhauseweg bleibt die nadel vom drehzahlmesser bei 6600umin stehen! Da könnte ich wieder kotzen, gibts da nen trick den zu nullen oder isser hin? So jetzt mal ein Foto Mein Problem ist das der Tacho seit bestimmt nem Jahr im Regal lag und nie verbaut wurde können auch1,5 sein. Garantie bzw. Umtausch sollten wohl hinfällig sein bei elektronik oder?

Also gemütlich an +12, hab ich mir auch gedacht, aber wollte das Ding einfach nicht durchjagen Merci Barnie

So jetzt nochmal allgemein in die runde, rein zur sicheren frage bevor nachher ein kurzer entsteht Anschluss bei Modellen ohne Batterie wie folgt? SW - Masse Rot - +12V Br - licht 12v Oder kann das Bräune auch an ein separates + 12v angeschlossen werden?

strom,masse,killswitch