Vespania

Am Wochenende mal das Schleifvlies angesetzt, sieht vielversprechend aus an der 125s 2.serie. Womit holt ihr den Klarlack runter?

Robert, klasse projekt. So wie ich es von dir kenne, bin gespannt wo es endet. Backenschnellverschluss ist ne prima Sache Weiter machen Briefkopie hätte ich da!

Frohes schaffen

Werde PK noch PX am besten ne neumodische da sind die Wartungsintervalle länger!

Zeig mir das mal an ner 150GS @Badge eventuell mit ner Endoskopkamera

Keiner was?

Kommt auf den Zustand an, Fahrgestellnummer vorhanden? ...

Hab hier noch ein paar original Acma-teile rumliegen, wer weiss denn was die bringen können? Schwingenabdeckung in Olack von ner 54-55er Original Maly Rücklichtglas ohne beschädigung zu guter letzt ne Hupe (möpmöp)

Wenn sie Weg soll ich entsorg die!

PLEitegeier

Das war wohl er ein Hartwissenderbeschiss!

vielleicht für auf nen Helm sry für OT

Nager gibt es überall

meine 74 war 908 ging dann nach Süddeutschland

Ich sag mal so, fließend sprechen wir alle kein Spanisch el mosca española no es sexualmente!

Ja aber das war auch mein Problem, ich würde jetzt sagen probier ne original Piaggio von ner LF bei mir hat es dank Hinweis eines anderen dann geklappt.

welche Dichtung hast du genommen? originale oder Zubehör? Die Originalen sind meistens ein bisschen breiter als die Zubehör Dichtungen, das Problem hatte ich mal.

So, heute noch ne Gutenachtgeschichte weil ich gerade über Bilder vom Kauf meiner 125s Ratte gestoßen bin. Ich bin unverhofft mit meiner Frau und den kleinen in Spanien über nen Antikmarkt gelaufen wo wir jedes Jahr hingehen und ich seit gut 15 Jahren auch keinen Roller mehr gesehen habe. Die ersten 2KM war wie immer nix und Lust hatten wir auch nicht mehr wirklich, also zurück richtung Auto. Kurz vorm Parkplatz geht aber nochmal 100m ein weg rein, ich: Komm Schatz , das schaffen wir noch! Frau: gut,aber schnell! Also den weg rein, und was steht am Ende? Nein keine 125s sondern eine 150s 2 Serie in schwarzmatt. Ich: Schatz die nehmen wir mit im Multivan ist noch platz und weit ist es auch nicht bis zur Finca. Sie: du hast nen knall! Ich: Ich weiss Also ab zum Diego, Preis? Er:1100€ Ich: nee, zuviel arbeit 300. Er: nonono, perfeco! 700 Ich: Nein, Komplette Restauration Er: 500! Ich: OK gekauft Sein Kollegga kommt und Fragt ihn aus der Ferne (stand am Lieferwagen) ob er sie noch alle hätte, guckte mich komisch an und Schlug rabiat die Hecktürzu. Ich: Schatz ich brauch noch 5 min, Sie gib gas!!! Ich geh zum Auto und den Leck mich am ... Preis? er zu Teuer viel mehr als die andere! Ich ok Preis er XXXX Ich: zu Teuer!!! Er: sag ich doch. Dann hab ich die 150s angezahlt und gesagt ich ich käme in einer Stunde wieder und würde Ihn holen, er OK! Also nach Hause, zur Bank und zurück. Mein gedanke war einfach das ich die 125s auch für die hälfte bekomme Also mehr Geld am Automaten geholt und ab zu Diego. Dort angekommen waren beide Roller noch da was mich beruhigte, Ich Diego was ist mit dem anderen Roller? Er: Der ist von meinem Kollegga Ich: mach mir nen guten Preis und ich nehm beide mit und ihr seit den Schrott los, nach ner halben Stund und nem Vergaser den ich nicht wollte DEAL! Dann haben wwir beide die Roller schön zum Auto geschoben, OK ich geschoben er wohl mehr die 125s getragen Hier mal die Bilder und NEIN der Preis wird nicht verraten, aber Ihr dürft gerne schätzen Beim letzten Bild hab ich mir gedacht "mit Reifen hätte ich ihm mehr bezahlt" Salut Vespania

Die 418xx hab ich mal ins Tausche Topic gesetzt, vielleicht hat ja einer was passendes

Ich dachte du hast schon abgeschickt

Irgendwie hat der meinen Post nicht gespeichert Nummern hab ich drangehangen. Die Seite kenn ich nicht, schau ich mir aber mal an. Zum Lack kann ich ja nur wiedergeben was da zum Vorschein kommt und das ist momentan ne menge Gris. Ich glaub ich hab ein Vorserienmodel von der 2.Serie Erstzulassung Okt.1956, Fin 418XX was sich meiner Erkenntnis nach widerspricht. Hat wohl wieder ein Beamter zufiel Sangria getrunken Die 125N sollte man vielleicht als kleine Schwester mit ins Programm hier nehmen.

So kurze zwischen info, mich juckt es ja dann immer selber Limixxx hab ich gerade nicht zur Hand die Papiere liegen zuhause. 1.Serie Motor V72M 342xx und Chassi VTT 342xx 1957 ist wohl richtig hab mich da mit den Papieren vertan der olack ist beige/gris anbei noch ein Foto, die Farbe kommt am Rahmen,Backen,Koti und Lenker durch. 2.Serie M58S und VTT 1. Motor 383xx und Chassi 383xx 2. Motor 390xx und Chassi 390xx 3. Motor 418xx und Chassi 418xx 4. Motor 432xx und Chassi 432xx Vielleicht sollte man überlegen ob man die kleine Schwester 125N auch mit aufnimmt

ich hätte da auch noch ein oder zwei ich check die Unterlagen später mal alle, und geb sonst mal ne Auflistung raus an anfangspräfixen und Kennungen.

Fotos von Nummern poste ich doch nicht fängt mit 34an meine ich, kann ich aber nachschauen

Olá Bernd, Ja ne echte, was falsches kommt mir nicht ins Haus. Habe sie schon an ein paar Stellen freigelegt, sie ist definitiv beige. Wird aber dauern da mir momentan die Zeit zum Schrauben fehlt, zum fahren hab ich ne restaurierte 58er das reicht erstmal