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T5Rainer

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  1. Schön finde ich den "Schwalbe-Scheinwerfer" auch nicht, aber durchaus vernünftig. Ein sehr großer Anteil an Unfällen passiert deshalb, weil Zweiräder von anderen Verkehrsteilnehmern schlicht "übersehen" werden. Dagegen hilt u.a. ein wirkungsvoller, gern auch greller LED-Scheinwerfer. Eine Standardfunzel - egal an welcher Zündanlage (eigentlich eher Generator) das Lamperl hängt - kann da nicht mithalten. Im übrigen ... jedem wie's gefällt, oder danach, was wichtig ist.
  2. Die Killercase-Getriebeplatte muß gefräst werden. In den AF-instructions fand ich keinen Hinweis darauf, daß originale Getriebeplatten gefräst werden müssen. Die Frage nach Casa & Co dürfte hier falsch platziert sein.
  3. Versuch mal eine neue Mutter - d. h. keine schon mal benutzte Mutter.
  4. Im Vergleich zu welchem "herkömmlichen" Vergaser? Mit Zahlen, Daten, Fakten vom Dyno oder (nur) popometrisch?
  5. Verwendest Du zufällig eine BGM-Mutter? Ab da mal lesen: KLICK
  6. Wenn Du noch den ø an der Nadelspitze mißt, ist der Taper-Winkel A schnell gerechnet. Da war doch etwas mit Tangens oder so. Ich halte schon alle drei Dinge (taper-A, length L1 und diameter d1) für wichtig wegen - Übereinstimmung oder auch nicht zu den KEIHIN-Vorgaben - Auswirkung der Nadeln im jeweiligen Schieberöffnungsbreich
  7. Hast Du auch die Taper (KEIHIN-Nomenklatur 1. Buchstabe = Winkel und 2. Buchstabe = Länge L1) vermessen oder nur den Nadelschaft (3. Buchstabe).
  8. Mitas MC35 S-Racer 2.0 100/90-10 TL 56P
  9. Ich brauche an meinen 2-Takt-Motoren keine ZZP-Verstellung. Mir reicht da ein "statischer" ZZP. Nur bei meiner HOREX brauche ich ein Steuergerät, das von 3°v.OT mit steigender Drehzahl auf 40° v.OT verstellt.
  10. Welcher WISECO ist das? Bitte die WISECO-Nummer auf dem Kolbendach. Sind die alte und die neue Version gleich benummert mit 234M07000? Der 234M07000 hat mindestens seit Anfang 2017 die"neue Form" an der KoBo-Aufnahme: KLICK Differenz beim Gewicht alt vs. neu = ??g
  11. Ich meinte schon den KEIHIN short body. KLICK Nicht KEIHIN oder MIKUNI auf shorty-Stutzen.
  12. KEIHIN PWK 36/38 short body sind auch nicht länger, als Mikuni 32/35TMX.
  13. Meinst Du dieses innovative MB-Gußteil?
  14. Nachdem der Sommer inzwischen vorbei ist ..... wann kommt der angekündigte Vergleichstest mit verschieden großen Vergasern?
  15. Allda ... KLICK Maß "C" = 83mm
  16. Ja, das hatte ich selbstverständlich gelesen und die Bilder gesehen. Ich hoffe es folgen noch schönere Bilder aus den heiligen MMW-Hallen.
  17. Das Getriebe hat u.a. auch Einfluß auf die Konstruktion der Killercase-Getriebeabdeckplatte. Auch deshalb finde ich das Thema hier nicht deplatziert.
  18. SIP-VAPE-Road hat keine (ausgeprägte) ZZP-Verstellkurve. SIP-VAPE-Sport hat nur eine (Vespatronic-ähnliche) ZZP-Verstellkurve. Overrev-VAPE hat ein zusätzliches Steuergerät mit diversen wählbaren Kurven.
  19. Kohlenwasserstoff-Additiv klingt so unschön nach "Verdünnung". Ich würd's für die über's Jahr gesehen wenigen Euronen nicht riskieren.
  20. "Aufgrund des niedrigen Gefrierpunkts von -42°C bietet das Öl einen zuverlässigen Kaltstart. MANNOL 2-Takt Snowpower enthält ein Kohlenwasserstoff-Additiv, das die sofortige Bildung einer stabilen Öl-Kraftstoffmischnung auch bei schwerem Frost gewährleistet." Braucht's das?
  21. Bei fehlenden / falschem Helm sind's bloß EUR 15.
  22. T5Rainer

    Steuerzeiten

    Warum hast Du beim Spacern nicht die 3mm Mehrhub (51mm => 54mm) berücksichtigt?
  23. Ich hatte 2 Polini Nadelsätze in der Hand und nachgemessen. KLICK Wenn die Düsen so "genau" sind, wie die Nadeln, laß besser die Finger davon. Ich empfehle Düsen von KMT.
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