T5Rainer

Prima. Ich stehe als Gamma-Tester bereit.

Ois Guade aus Minga.

Ab HIER mal lesen.... und auch noch weiterlesen.

Ist denn der Koso32 naturbelassen oder mit Zusatzbohrungen am Schwimmernadelventil? Es nützt die große Hauptdüse nix, wenn das Benzin an der Stelle nur limitiert nachkommt.

F ist m.W. auch Gummi. Links oder rechts wird in Strömungsrichtung betrachtet. Für Vespa fände ich die Einstellschrauben links (S) viel geeigneter als rechts. Also BS oder FS. Achtung, die PHB`s gibts sowohl für 2-Takt wie für 4-Takt-Motoren. Mußt halt schauen, von welchem Mopped die stammen.

Guckst Du.

Bin verwirrt. Ich habe 2 originale AF- und einen ScootRS-Stutzen hier rumkullern. Alle Stutzen haben 20° Neigung, wenn sie waagerecht auf der Werkbank liegen. Aber egal - mach mal 23°. Wenn´s nen Tick schräger ist, als der Prototyp wird´s schon passen.

Wie haste denn das gerechnet? Ich glaub, Dein CAD-Programm lügt.

Bei Verwendung von M8-Zylinderkopfschrauben (Inbus) geht die Schauchschelle problemlos drauf. Sechkant-Kopf würde ich da nicht verwenden. Noch was zum Winkel: Da die Dichtfläche der Membran am Zylinder ca. 20 ° nach vorn geneigt ist, wirkt sich der geplante 25°-Winkel des Stutzens nicht in vollem Umfang auf die Schrägstellung des Vergasers aus. Durch die Drehung des Stutzens ergeben sich für den Gaser ca. 19° Schräglage und ca. 6° Drehung in Fahrtrichtung.

what about Ruckdämpfer bei "aus einem Stück"?

+5° zum Prototyp wird schon passen. Des Madmexens selbstgaysägter dürfte mehr haben.

nö, paßt nicht und ist auch nicht kürzer.

Der Gravie hat am ltzt. Mittwoch schon bei mir anna Lince Maß genommen. Bisheriges Ergebnis: Etwas schräger (ca. 5°) soll er noch werden. Kürzer geht m.E. kaum, wegen der Schraube in Fahrtrichtung rechts. Mein weiterer Vorschlag, den Stutzen noch etwas weiter in Fahrtrichtung nach vorn zu drehen scheitert vorauss. an der Aufspannung / Fertigung. Auf jeden Fall für den weiteren Input für den Gravie. Und ja, der Koso Stutzen ist Ich bekomme morgen noch einen Stutzen vonna SR500, der ist evtl. noch kürzer als der Topham-Stutzen. Schließlich geht´s um jeden einzelnen mm. Edith ergänzt die Bilder anna Lince mit 5 mm Packplatte:

z.B. HIER mal lesen.

wann?

0,07 - 0,3 mm Kein Sticky? Unverzeihlich!

Auch joa.

joa.

Sonst nix? Wir müssen reden!

Ich komme heute mit dem Grabgräber zum Berghofmann diretissima.

Klicktel rückwärts gesucht ergibt: Dümpert Leo Kolben 29487 Luckau (Wendland) Tel. (0 58 44) 18 62

Grober Unfug. richtig wäre von fett nach mager: BE2 - BE3 - BE5 - BE1 - BE4 - BE6

Besser SO Edith kauft ein r.

Ja, vergiß die Befestigung an 2 x M6 und bieg Dir einen Halter, der an der Stoßdämpferaufnahme angeschraubt wird. Fahren etlich so, der Fox-Racing hat wohl was geeignetes im Angebot.

und noch ein weiterer KLICK dazu