T5Rainer
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Alle Inhalte von T5Rainer
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woher diese Erkenntnis?
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ja. für EUR 4,90
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pffft, Lambretta und Zeitquerschnitte und so - fang doch nicht mit so was an, wo kaum die Steuerzeiten verstanden wurden. Am Ende zitiert Du hier auch noch Naitoh & Nomura.
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Kiesler Racing
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oanser - winterprojekt 2008/2009
T5Rainer antwortete auf gravedigger's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich stell mich mal für so einen Stutzen mit an. Das Auge schraubt ja schließlich mit. -
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Züge am Lenker anschließen aber wie?
T5Rainer antwortete auf upsyde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gleitcreme. -
Heute NEIN. Bin am A.... der Welt auf Seminar.
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Züge am Lenker anschließen aber wie?
T5Rainer antwortete auf upsyde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Öl oder Fett an die Züge, bevor sie in die Hülle geschoben werden. Fett hält m.E. länger als Öl. Trocken nie. -
Bitte?
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Hau die elektr. Drossel raus und der flinke Hirsch geht locker 55.
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Feinste Beratungsresistenz.
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Hast Du Dir schon einen neuen nick-name für den nächsten account ausgedacht?
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Laß es. Allein die Beschaffung reicht für reichlich Zoff.
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Ich könnte Dir einen intakten Lüfterkranz mit allen Schaufeln von einem indischen Lüra anbieten. Der läßt sich völlig easy wieder dranschrauben.
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Spindeln eines 80er Motors auf Polini 177
T5Rainer antwortete auf Manitou's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
oder mit dem Suchwort "Fächerschleifer". -
Wohlgemerkt, bei Kai geht´s um den Tank vom Saigonscootercentre: - 13036 Long range tank Ts1/Imola Chromed für 125.00 US-Taler Beim V2A-Tank ist es dieser: - 130 Stainless 12 half litre Ts1 style long range tank für 150.00 US-Taler
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Züge am Lenker anschließen aber wie?
T5Rainer antwortete auf upsyde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat übrigens jeder Fahrradhändler anna Ecke für´n paar Cent feilzubieten. -
Ganz meine Meinung! Und der V2A-Tank aus Saigon ebenso. Der ist - wie ich aus sicherer Quelle weiß - bei Ausliefeung innen im Schweißnaht-Bereich auch rostig, weil Charlie nach dem Schweißen nicht beizt.
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paßt das nicht, welches ich Dir als Link gemailt hatte?
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Source and exact type of the piston? All sizes fit without need of changing the conrod?
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
T5Rainer antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
irgendwas ist an Deiner Mathematik falsch. Für 164° => 175° müßtest Du den Auslaß um 2,7 mm hochziehen. Hier ein nettes Proggi! -
Züge am Lenker anschließen aber wie?
T5Rainer antwortete auf upsyde's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo soll da Spannung aufkommen? Widerlager für die Außenhüllen sind doch alle da. Kappen auf die Hüllen, unter die Widerlager damit, Nippel vom Zug oben einhängen.... business as usual. -
oder ne Sonnenbrille? Dann isses der: