T5Rainer

VA = Vorauslaß

Ach Werner, laß ihn doch bellen, die Hamstertränken plattreden und die Bings + Miks hochsprechen. Wir wissen, wie (gut) Tahihin + Co. laufen können.

Nun verunsicher den Jung nicht vollends. Bei LTH steht: Zylinderkit 175ccm standard 99,00 EUR incl. 19 % UST exkl.Versandkosten Art.Nr.: 0788 Artikeldatenblatt drucken Lieferzeit: auf Lager Hubraum: 175ccm Verwendung: 125-175ccm Motorblock mit Li oder GP-Kurbelwelle (107er Pleuel)

Spike muß auch, Harald muß auch, ich dann auch.

ist bloß die gelochte Gummischeibe im Benzinhahn.

Freilich sind die StOI!erzeiten symmetrisch. Da hat der Werner bloß ne Spanne von-bis genannt. Mit Stage 4 hast Recht. War mir grad nicht bewußt. Aber beachte auch das Einbauspiel des Kolbens!

hm, ich sehe da beim LTH nur einen "Standard" und einen weiteren "Klassik" der von einem dOI!tschen Spezialbetrieb auf 10/100 Einbauspiel optimiert = fahrbar gemacht wurde. Einen Unterschied in Richtung Steige Vier kann ich da nicht sehen.

Da es um 1/10 mm geht, ist die Angabe von "groben mm" unsinnig. Es hilft nix - Du mußt messen und erst dann

Ist der gemeine §175-Inder nicht schon von Haus aus auf Ebene 4?

Kann ich nicht unterschreiben. Zumindest nicht für +Co.

siehe Fragestellung im ersten post.

Wenn da bloß Alu drauf ist, geht´s dann nicht mit Chemie / Ätznatron ähnlich wie man Kolbenreiber-Reste aus dem GG-Zyl. rausätzt?

Ha - erwischt! Anscheinend doch nicht alles gelesen / behalten, was in diesem Topic weiter vorn steht. PW28 (aus dem BGM-Set) vs. JJM

OK, ich werd´s irgendwie festzurren. Denkst Du an den schwatten Gaypäckträger aus Neckarsulm? Wo ist denn nun Treffpunkt? Hofmannsberg da morgen vorauss. kein Biergarten-Wetter herrscht?

Tja, bullshit happens - daher der Smiley Nein - keine Inderin, dann schon eher eine andere ital. türkise DL, von der ich einige Bilder per E-Mail bekommen habe.

Bei mir: 28/30er Thaihin, JJM-Nadel, HD 130, RamAir-LuFi auf Lambretta 190.

Soll ich´s wirklich sagen? Du wirst Dich so ärgern wie ich, der ich den PC ca 5 Min. zu spät gestartet habe.

Was ist der Hintergrund Deiner Frage? Wenn es z. B. um das FuDi-Material geht.. da ist eine Papierdichtung durchaus geeignet.

Die DL ist schon vor einigen Tagen auf ebaY.CH weggegangen.

Das wäre auch meine Lösung mit geringsten Aufwand. Notfalls (wenn die Flucht vom Aufnehmer zu den überlappenden Magnetzungen im Radl nicht mehr stimmt) kann man mit einem etwas dünneren Blechstreifen wieder auffüttern.

Eingentlich kanns nicht gehen, wenn selbst an der Kante des AF-Stutzens was freigeschliffen sein muß , damit das Rahmenrohr darüber frei geht. Da gab´s aber mal Bilder aus Engeland. - Ansauger erst hoch und dann über das Rahmenrohr nach links - Rahmenrohr ausgeschnitten / nach oben verlegt, dann mit dem Ansauger nach links unten durchgeht. Auf jeden Fall sah das seHerr strange aus.

Die 97a-Nadel stammt mit hoher Wahrscheinlichkeit aus einem Stage6 28er PWK / bei Scooterattack im Angebot. Lustigerweise liegt dem Gaser eine völlig andere Nadel bei, als die, die eingebaut ist und beide Nadeln sind mit 97a gestempelt.

Clear bowl bei LTH leider ausverkauft, z.Zt. m.W. nur bei Charlie im Angebot: http://scootrs.com/images/lambretta/l06211...arfloatbowl.jpg Keihin-Wanne ist schweineteuer evtl. bei www.keihin.de zu bekommen. Niemand in der Nähe, der eine verleiht?

Der TM28SS hat keine Powerjetdüse zum wechseln oder vergessen einzusetzen.

@ lindy: erst mal ruhig Blut. Evtl. ja nur was im Kettenkasten. Auf jeden Fall bitte die Schachtel vom flameboy hier abholen ...