T5Rainer

Unbedingt neu einstellen. Edith ergänzt einen LINK zur Sinnhaftigkeit der Maßnahme.

Kapierst nix, macht´s nix. Gravies Mahle soll angebl. bald grätschen.

Zm Alten Wirt unter´m Gas-beheizten Schirm hat Charme. Ich sag FEST - egal wieviele kommen.

Mir stellt sich auch die Frage, ob Zyl. und Kolben überhaupt schon mit der FuDi verbaut sind und damit klar ist, wo der Kolben wirklich im UT und OT zum Zylinder und seinen Ports steht. Steuerzeiten, Kolbenunterlauf, QS-Höhe... warén ja bisher auch nicht Thema. Aber was soll´s, man wird´s schon irgendwann erfahren.

Die Chance, mit Fräsen am Überströmer etwas zu verbessern, ist sehr gering. Viel öfter geht der Schuß nach hinten los, das Spülbild ist im Eimer und es läuft gar nimmer gscheit.

was zu überdenken wäre.

Hallo!

zur Strafe 45 Tage gaymeinsam mit Paris Hilton in einer Zelle.

meinetwegen gern.

Klick auf Anderes Topic.

Mich deucht, noch wichtiger für den VespaTom wäre das Grundverständnis eines pistonported Zweitakters.

in Richtung OT öffnet nur der Einlaß. Auslaß und Überströmer öffnen nur in Richtung UT! im übrigen: Es ist nur der (geteilte) Überströmer zu sehen.

@ lummy:

Na und bzw. was soll uns das Foto sagen?

Denk an die unrunden / konischen Rapido Bohrungen. Nach Korrektur ist meiner jetzt schon bei Übermaß 70,5 mm Edit grölt: Wenn der Ersatz für nen gegrätschten Mahle sein soll, muß evtl. ein weitere Span aus dem Hefn raus.

bei mir 147° bei KuWe 58/107 und Kobenhemd 71

GP-Platte mit integrierter Rampe vs. LI-imDeckelanschraubRampe

bei einer Antriebsleistung von 5 PS ca. 6 Knoten. Länge läuft.

Die mit drei M6 Schrauben im Deckel befestigte, rund gebogene "Rampe" läßt sich dank Langlöchern so justieren, daß die Kickerzähne am 1.Gangrad einerseits freigehen, andererseits - bei "Treten des Kickers" - früh eingreifen. Ui, toller Satz.

Da ich ja gern etwas körperbetont trage, tausche ich ein d.S.-shirt L gegen M.

Das ist jetzt nicht ernst gemeint, oder? Wie soll ein Motor ohne Vorauslaß laufen?

Bild oder Link?

Falls heute, dann ohne mich. Wetter

Unsaubere Ports sind ja ruckzuck hingedremelt. Aber ein Tip: Kümmere Dich vorrangig um die Zylinderbohrung: - ist sie wirklich zylindrisch? - paßt das Maß zum Kolben für ein ausreichendes Einbauspiel?

Die Frage stell ich mir auch laufend.