T5Rainer

Wieso nicht?

nur die Ruhe- erst mal n . Dann zieh mal den Gaser-Schieber auf, jag ne Dusche Startpilot - ersatzweise Bremsenreiniger - in den Ansaugstuzen und gib ihr einen heftigen Kick. Das wird schon.

Das war mal ein seHerr entspannter Herr Stoiber! Für München gilt eben doch das Motto "Leben und leben lassen".

Was hat das mit Deiner Frage nach den Düsenbezeichnungen Dello vs. Koso zu tun?

guckst Du altes Topic. Suche "+bitubo + druck" hätte Dich auch hingeführt.

beide 55/100 mm Duchmesser.

ois guade

hab ich komplett in ranzig mattschwarz lackiert hier liegen... Es fehlt Tachoschnecke + Tachoritzel

prima, dann kann das stylische Linsen-Toastbrot ja bald wieder in den Brotkasten.

nö, nicht meiner - aber irgendwie spiegelverkehrt.

In der Regel verursachen die Mädelz bei der Zulassungsstelle die Schreibfehler.

das ist ein interessanter Vespa-Motor auf deren page.

Steht doch auch da: Scheidenbremsen gibbet von FAGIMECA.

jo, einfach so.

Kerze Bosch W3- W4 oder so Kopf vom SCK ist indisch mit ca. 37 ccm Brennraum-Inhalt. Damit kommt keine rechte Verdichtung zustande. Ich empfehle einen auf 62,5 - 63 mm aufgespindelten 150er Kopf. Ob / welche Kopfdichtung, entscheidet die Höhe der Quetschspalte. Fußdichtung die "normale" Maic, fang mal an das richtig zu machen und gaywöhn Dir dieses Kippel-plug&play ab.

Den aktuellen ebaY-Marktwert findest Du, wenn Du dort unter der erweiterten Suche die Option "beendete Angebote" anschaust.

mit Scharnier? mit Benelli-Felgenringen?

so, daß die Blechfeder eben keinen Massekontakt hat. DaHerr der NAme Isolator. Das ist mit Ohm-Meßgerät leicht feststellbar.

dito

spitz sein allein reciht nicht. Sie sollte auch keinen (cock-)Ring-artigen Abdruck vom Nadelsitz haben.

Aufmagnetisieren

yepp: Alle Bildaz bei KLICK

Immer wieder gern genommen: Isolatorscheibe unter der Unterbrecherfeder vergessen oder falsch eingebaut?

so sehe ich das auch, aber schließlich ist es seine espanola.

Würde ich es sonst schreiben? Im übrigen - das hatten schon tausende vor Dir.