T5Rainer

so sehe ich das auch, aber schließlich ist es seine espanola.

Würde ich es sonst schreiben? Im übrigen - das hatten schon tausende vor Dir.

ne, eHerr nach Großhöhenrain. Du darfts Dich ob des Klemmers aber nicht wirklich beschweren. Das nicht ausreichende Spiel des orig. Inder-Motors war Dir ja hinreichend bekannt.

evtl. was im argen mit der Magnetkraft des KüRa.? Obwohl das ja eigentlich nix miteinander zu tun hat, gibt es den Effekt, daß einige Lammis mit eingeschaltetem Licht nicht starten mögen und bei abgeschaltetem Licht one-kick-starter sind. Ich könnte mir vorstellen, daß sich derartige Effekte auf die Zündenergie bei höheren Drehzahlen auswirken.

na also, raus mit dem Material und rein mit dem 64er Kolben.

joa, nette Ausfahrt, auch wenn die Lammi nicht ausdrehen mag. Aber das kriagn ma a no. @ Tom: Mach halt n Termin bei mir, daß der 177er druff kommt.

Spannunngsregler hat damit nix zu tun. 1. Verdächtiger (zu 75%) ist der Pickup (auf der Grundplatte, mit dem roten Kabel), 2. Verdächtiger die Blackbox (von wo das Zündkabel zur Kerze geht). Du kannst das mit nem Meßgerät kaum feststellen. Da hilft nur tauschen.

Ne, keine Drossel - das soll so.

Mit welchem Einbauspiel verbaut?

Trockeneis (CO2) tät verdampfen.

Welcher? Genauer bitte. Äußeren Durchmesser beachten. Zwischen 3. und 4. Kühlrippe gemessen sollten´s schon ca. 70 mm sein, um eine ausreichende Wandstärke zu behalten, wenn 2 mm größer gebohrt werden soll? Wg Stürzita: Normalerweise völlig unproblematisch. Bei Ein-/Auslaß isses völlig latte. Aber wie schräg münden die Überströmer in die Laufbahn?

vorauss. DOCH.

Steht ja schon fast alles oben. Sowas eben: Sie wird komplett umgearbeitet. Daher ist der derzeitige Zustand völlig unerheblich. Bitte per PM anbiedern.

Hmm, warum eigentlich nicht? Kostenlos testen kannst Du auch.

Deine Story dazu kenne ich und sie klingt auch logisch und glaubhaft. Ich hab dennoch nie was anderes als Fett genommen und noch nie Ärger damit gehabt.

schlecht geschmierte oder aufgespleißte Welle, Knick in der Hülle.

Ich würde 10 - 11/100 mm Einbauspiel wählen.

Da... in Las Galletas / Tenerife:

solange er - wie üblich - die Zylinderkopfschrauben nur handfest anzieht, bestimmt nicht.

Äähhääm, wäre es nicht langsam an der Zeit, den Topic-Titel zu editieren?

nette Privat-Fehde.

vorauss. Nein.

Rainer meinte, daß er bei der Topspeed zuviel Angst vor LKW-Raudis van achtern hätte.

Sieht nach ner simplen Sicherung aus. Da gibbet auch Sicherungshalter, die nicht auf dem Blech verschraubt und mit Steckern angeschlossen werden, sondern einfach an die Kabel angeklemmt werden. Ich würde sowas zur Reparatur erwägen.

Wenn weniger Luft durch den engen Schnorchel kann als vorHerr, muß die Spritmenge entspr. geringer eingestellt werden. Zuviel Luft zum Benzin => Gemisch wird mager => Verbrennung wird heißer!!! Umgekehrt wird ein Schuh draus: Mehr Benzin zur Lift => fetteres Gemisch => Verbrennung wird "kühler". Ich kenne immer noch keine 28er Nadel. Edith plärrt: Er meint die BGM-PW28-Nadel... Guckst Du