T5Rainer

Habe soeben Gühwein an der Münchner Freiheit degustiert. Ergebnis: Es lohnt sich - es wird ein guter Jahrgang kredenzt. Somit ist am kommenden Mittwoch Pflicht-Termin!

Artikel Nr.: 8099013 Name: Polradabzieher Lambretta MotoplatPreis: 7,74EUR incl. 16% MwSt.

Dann konter den Stehbolzen ins Gehäuse-Gewinde rein bis er nicht mehr mitdreht (Sackloch) und montier den Kopf danach. Du mußt bei allen Muttern das vorgeschriebene Drehmoment erreichen, sondt wird der Kopf nicht dicht.

Die müssen unbedingt festsitzen. Wenn das Gewinde im Block fratze ist, kannst Du das mit Helicoil reparieren (lassen).

Ein spanisches LI 125 von einer Lince = 9/51, 12/42, 16/39, 19/35 hätte ich übrig. Bei Interesse PM.

Dafür muß wohl erst ein outsourcing-partner gayfunden werden.

und Ser.1 Kolben (30mm).

Steck von der anderen Seite n Rohr drauf. Dann kannst den LüRa-Konus mit nem "richtigen" Hammer runterdreschen.

Ist wohl doch bloß graue Theorie mit der Strahlabstützung. Gilt ja bloß für die kurze Zeit um UT und 1,5 mm sind wohl in der Hinsicht auch keine Welt. Ich würd´s lassen.

hmm, dann könnte es sogar sinnvoll sein, die unteren Kanten der Überströmer nach innen sauber verrundet bis auf´s Kolbendach runterzuziehen, damit die Gassstrahle weiterhin unten gestützt werden. Anderenfalls, d.h. wenn die Gasstrahle schräg nach oben gerichtet eingemündet wären, hätte ich es sicher nicht runtergezogen. Auch finde ich sowas handwerklich recht schwiering. Hast Du ein entspr. Winkelgetriebe oder den Proxxon-Winkelschleifer?

OK, hat auch Zeit bis Weihnachten.

ich komme. @ Lindy, hast Du Kapazitzät frei, einen Smallblock-Zylinder für einen Ersatzkolben anzupassen? Könnte ich gleich mitbringen. Der Kolben geht schon in die Bohrung, das Spiel erscheint mir aber recht eng. Evtl. muß nur etwas nachgehont werden.

der Trend gayht zum Zweit- oder Dritt-Motor.

und no amoi, weil gestern konsequent igoriert wurde: Heavy birthday, Sebi!

Du könntest ja mal die Fahrgestell- und Motor-Nummer ablesen. Da wüßtest Du, was das für ne Chaise ist und müßtest nicht glauben.

PM wg. Stage 4.

na dann: heavy birthday, Sebi. Is ja bald soweit.

Du Schuft, Du machst mich neidisch!

Frag mal "dieanderen". Der hat ne ET3 in der Farbe.

Kann denn niemand mit einem neueren Magnethaus dienen?

up

Steht ja schon fast alles in der Überschrift. Brauche ich zur Rettung eines Ser.1 Motors, bei dem die Kurbelwelle fratze ist und der nun eine LI-Ser.3 Welle erhält. Das Ser.1 Maghousing ist völlig OK, paßt aber nicht zur Ser.3-Welle. Daher auch Tausch möglich. Egal ob mit oder ohne Lager / Siris ..., egal ob italienisch, spanisch oder indisch. Bitte PM

Why not? Paket packen + zur Post bringen dauert viel länger, kostet mehr und man lernt nix dabei.

ja, ich würde nicht unter ca. 3 mm Wandstärke gehen.