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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Weiß ich nicht. Hab auf die Straße statt auf den DZM geschaut. Kannze Dir ja nach Angabe OAR leicht selbst ausrechnen. Simone fährt sich toll auf Tour.
  2. T5Rainer
    yepp, daher kann zumindest ich keine Zahl dafür nennen. Bislang ist bei mir OAR 4,7 verbaut. Ich werde etwas kürzer ketten.
  3. T5Rainer
    da fehlt ein T.
  4. T5Rainer
    Die Schmierwirkung von WD40 ist nicht besonders toll. sucram70 weiß die richtige Antwort ... KLICK
  5. T5Rainer
    Nächstes Thema in dem Zusammenhang: Motorradfahrschule mit Beiwagen ist so ähnlich wie das Fahrradfahren-Lernen mit Stützrädern. Beides erscheint mir eher sinnfrei.
  6. T5Rainer
    Hmm, Fahrwerksfrage im Simone-Topic? Mehr als Vmax 125 km/h fahre ich eh nie - egal welcher Motor in meiner Lince werkelt.
  7. T5Rainer
    Wo sieht Du da Züge etc, die zum Beiwagen führen? Wer sagt denn, daß nicht nachträglich ein Beiwagen an eine Scoolmaster getüdelt wurde?
  8. T5Rainer
    Ich gehe davon aus, daß der OOC-Prüfstand am Start sein wird wenn der Veranstalter den Hin-/Rücktransport gebacken bekommt - wenn nicht, wird's eher nix.
  9. T5Rainer
    vermeidbar ... (Lesen bildet)
  10. T5Rainer
    downloads
  11. T5Rainer
    KBA-Liste ist bekannt?
  12. T5Rainer
    Jo, Pleuel = KTM 200EXC (98-16) bzw. 200SX (03-05)
  13. T5Rainer
    Die Plättchen für die neuen Imola/Monza dürften passen. KLICK Quattrini Imola mit "Stützplättchen"
  14. T5Rainer
    Vorauss. eher, als der Simonini-Motor vom Brezn-Bäcker-Lord.
  15. T5Rainer
    O-Ton Tino Sacchi. Eine Sonderanfertigung für den OOC. KLICK Der wird nicht "offen" gehandelt.
  16. T5Rainer
    Bei Bohrung ø72,8mm: Hinten für OOC-Wiseco-Kolben mit KoBo ø16mm Vorn für orig.Simonini-Kolben mit KoBo ø18mm Ergänzung: Bei Bohrung ø70mm könnte auch gelten: Hinten für Wiseco-Kolben 750M0700 mit KoBo ø16mm Vorn für Wiseco-Kolben 234M0700 mit KoBo ø18mm
  17. T5Rainer
    Ja
  18. T5Rainer
    M.B. schick mir einfach Deine Adresse.
  19. T5Rainer
  20. T5Rainer
    Der Kugel-O-Ring-Flansch blieb nach ca. 1.800km über tlw. heftige Straßen (insbes. in der Slowakei) komplett dicht und knochentrocken.
  21. T5Rainer
    Spritze bei Gravedigger ø28mm KEIHIN-PWK-Vergaser bei mir ø28mm Auspuff bei uns beiden TSR-Evo. Polini-PWK-Vergaser bei clash1 ø30mm; Auspuff BGM Clubman V4.
  22. T5Rainer
    und die Ersatz-Kerze sollte nicht neu sein, sondern nachweislich schon gut gelaufen sein.
  23. T5Rainer
    Wenn die Dichtflächen plan sind, geht entspr. zugeschnittenes Aquarellpapier und es gibt keinen Grund für das schmierige Zeugs.
  24. T5Rainer
    Ich drücke KuLu-Federn mit der TiBoMa-Pinole auf einer Waage. Da kannze direkt die Federrate ablesen.
  25. T5Rainer
    Wenn ich die verwürgten Kreuzschlitze sehe, bekomme ich direkt Würgereiz. Schäm Dich.
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