T5Rainer

Es ist wohl "zu teuer" gemeint. Ist auch meine Meinung.

Irgend ne Ser.2... Guckst Du : LambrettaClubGreatBritain

hm, das klingt aber irgendwie very skeptisch... Steig dem mal ordentlich auf die Zehen. Ich will die Ringerl, nicht die Kohle zurück.

is ladde.

Schwarzes Kabel liegt nur an Masse (Bild 11 Uhr). Ebenso der obere Anschluß der - in Drehrichtung gesehenen - ersten Lichtspule (Bild 6 Uhr). M.E. ist es in Hinblick auf die Rotordrehrichtung nicht egal, wie das Spulenpaket verlötet ist. An Deiner Stelle würde ich das umlöten.

setz das mal besser bei Smallframe ein. :wasntme:

zum Vergleich... Lusso-Platte:

Ich ziehe zurück.. Du bist wieder vorn.

Hallo... Du stehst hinter mir an.

Schau mal Scooterhelp...

Selbst wenn alles läuft und getüvt ist, sind kaum mehr als 400 EUR für ne PX 80 zu bekommen. Im beschriebenen Zustand mit Blindflug evtl. 100 EUR.

passende Endkappe auf der Zughülle montieren...

Ich bin mir sicher, wovon ich rede, zweifle jedoch ob das auch für Dich gilt. Aber wenn Dir nicht mal bekannt ist, wo (am Kolben) das Maß genommen wurde, und wovon hier die Rede ist (Kolbenspiel, Einbauspiel, Laufspiel, Messung italienisch oder japanisch) ist es besser, Du hältst Dich hier raus und wirfst keine unsinnigen Zahlen in den Ring.. Fakt ist: 19/100 mm ist ein Schmarrn.

Wenn man weiß, daß das Ding "Kerbnagel" heißt, ist das via Google schnell zu finden. Selbst Online-Vertreiber der Teile findet man da... z.B. www.Omega-Oldtimer.de :wasntme:

Wo am Kolben hast Du 19/100 gemessen?

Gern gayschehen. Hier noch ne site zum Vergleichen: vespa-go

Der Hammer-Schlagschrauber vom POLO (knapp 10 EUR) hift da garantiert... Könnte ich Dir auch ausleihen, aber bei dem Preis ist das eine seHerr sinnvolle Anschaffung auch für Deine Werkstatt. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/t..._mechanisch.jpg Edith korrigierte den Bezug. Wieso klappt das mit dem quote plötzlich nicht mehr? Edith sacht: Weil Du ein "/" beim close tag vergessen hattest.

Hätte evtl. Interesse am VSP. Gibt´s schon Bilder?

SCOMO

Wenn Du mal bitte die erste Antwort auf Deine Frage lesen würdest... :plemplem:

Was ist an einem Normteil "Halbrundkerbnagel DIN 1576 EN ISO 8746" so besonders, daß man es nicht mehr beschaffen kann?

Dann hau rein und berichte der Nachwelt, mit welcher Hauptdüse eine Vespa 90 optimal läuft.

Frag mal bei Harry . Schau auch mal unter VERKAUFE

Hast Du die Tips aus Beitrag 6 und 8 ausprobiert?

ob Du es nun fast glaubst oder nicht... die optimale Düse mußt Du selbst rausfinden. Fang mit irgendeiner zu großen HD an und taste Dich runter, bis es gerade eben nicht mehr viertaktet. :wasntme: