T5Rainer

Also das übliche Programm: Kondensator erneuern, Kontakt-Flächen auf Planizität checken ggf. ersetzen, Kontaktabstand einstellen, Zündzeitpunkt einstellen, Zündspule durchmessen, neue bzw. nachweislich funktionierende Zündkerze verwenden... dat wird schon, wenn man nach Plan vorgeht.

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte... :wasntme:

Was machst Du mit dem fratzen Regler? Schickst Du ihn mir gegen Portoerstattung? Ich würde den gern mal freilegen und die Schaltung sowie die einzelnen Bauteile analysieren.

Such Dir den richtigen Schaltplan aus, dann siechst des. :wasntme:

Weiter vorn lesen... :wasntme:

No problem... davon sind noch mehr im Umlauf... open source.

@ Wäänää: Viel Glück bei der Modell-Wahl und Erfolg bei der Preisverhandlung.

JA.

hihihi, die Tabelle ist von mir.. Aber aus dem rechnerischen effektivern Verdichtungsverhältnis läßt sich - wie Lacknase ausführlichst erläuterte - nicht ohne weiteres auf die Kompression schließen.

optisch konsequent wäre noch Spoiler, Dropbar, Tunnelrücklichter, etc... also Cafe-Racer statt PX. Mir gefiele das zwar nicht, ist aber glücklicherweise alles Gayschmacksache.

Lohnt die Diskussion wirklich? Der Unterschied zwischen Hühnerdreck (Mahle) und Hühnerbrühe (Asso) beträgt m.W. ca. 30 Öre entspr. ca. 10% vom Kit-Preis... Da leiste ich mir doch lieber die Hühnerbrühe.

Ich hatte schon einige Kolben (Original, GOL, Mahle, Asso, Vertex, SR, Wiseco...) in der Hand. Ob der Mahle hält, kann ich Dir nicht sagen, weil ich sowas einfach nicht einbauen würde. 2mm Ringe sind m.E. ein Anachronismus. Der Aufpreis für den Assi (oder andere schönere Alternativ-Kolben) ist m.E. gut angelegt.

siehe Edith.

Vergiß die Zündspule = Blackbox. Die hat mit den Lichtspulen nicht zu tun. Schau Dir mal die unterschiedlichen Schaltpläne / Kabelfarben an den 5- bzw. 7-Kabel-Grundplatten an. Dann verbindest Du 2 Kabel so, daß die Lichtspulen alle in Reihe geschaltet sind und verwendest nur die beiden Außenleiter. Die Außenleiter entsprechen dann den Lusso-Farben blau (x V ~) und schwarz (Masse ~) ... So sollte es funzen. Edith hat sich die Sache mal genauer angesehen... Ist es DIESE PLATTE, die in Deine Lusso-Verkabelung integriert werden soll? Dann ginge es so: Rot (Pickup), grün (Ladespule), weiß (Masse) an die Blackbox, damit der Motor zünden kann. Gelb (1.Lichtspule) an das Blaue Kabel des Steckverbinders. Rot (2.Lichtspule) und grau (3.Lichtspule) miteinander verbinden. Schwarz (Masse) über das schwarze Kabel des Steckverbinders zum Regler und dort auch an Masse. Wo Du ein weißes Kabel hast, ist mir unklar. Vermutlich ist es über die Jahre ausgeblichen und in Wirklichkeit gelb (1. Lichtspule s.o.) Viel Spaß beim Spaghetti-nightmare.

Miß mal bei höherer Drehzahl. :wasntme: Ist die Bakterie neu / geladen / OK?

Des helft in Minga ois nix... schau mal KLICK. :uargh:

Yepp, oder dann wenn die Chose zu heiß wird (zu mager) oder wenn die Brennraumgeometrie nix taugt (zu weite Quetschspalte) oder wenn der Brennraum "Klingelnester" aufweist (Zündkerze steht nach innen rein, scharfe Kanten von der Kodi oder vom Übergang QS in die Kalotte) oder oder oder...

Da magst Recht haben... also her mit Bilders und Berichten... nicht bloß Andeutungen.

Dazu müßte man sich aber erst mal auf den Boden, bzw. die Chaise auf die Seite legen. :wasntme:

Und dennoch ohne Garantie auf Zulassung (in MUC). Frag mal David. :uargh: Ne Kiste mit allen erforderlichen deutschen Papieren hat schon was für sich. :wasntme:

Die drei Muskeltiere waren dieses Jahr vergleichsweise weniger spektakulär. Fellmann mit seinem Nuttenhandtäschchen voller Brillenschnüre, Raininger in Türkiye-Höschen, Moyer mit freiem Oberkörper... hmmm... und kaum ein Foto oder gar Bericht wert... Nix für ungut, Euch dreien. In Mindelhighm gayht wieder was bei den fungames. Ich zählen auf Euch!

Aber Obacht... s.o. ist für "framebreather"... wohl nicht für LI 150 Bj. 59...

seHerr fein... zu Hülsen frag den lindy.

Harald, enge Bögen macht man ja auch nicht... Bei der 50 m Rolle würde ich mich gern mit 10% beteiligen. :wasntme:

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