T5Rainer

Bin auch da.

Manchmal ist hilfreich, den Minus-Pol der Stromquelle mit der Motormasse zu verbinden. :wasntme:

Der Motor muß dazu nicht laufen. Kannst ihn mit der Bohrmaschine und Nuß auf die LiMa-Mutter durchdrehen und blitzen. Zündkerze dazu raus und irgendwo gegen Masse legen.

erstmal: Sicherung hat 8 Ampere, nicht 8 Volt. Die Sicherung brennt (bestimmungsgemäß) durch, weil Du irgendwo einen Kurzschluß hast. Den mußt Du finden (Ohmmeter). Evtl. das Blinkrelais. Die Blackbox-Investition war unnötig. Sie hat nix damit zu tun. Ist nur für die Zündung da, nicht für die Verbraucher.

die Welle sollst Du ja auch nach oben rausziehn, bevor der Korken reinkommt. Schau mal DA.

joa, (fast) jeder Magnet löst einen Reed-Kontakt aus. Zwar keine Scheibe, aber evtl. dennoch hilfreich:

Wieder was dazugelernt. Danke

Am Rahmenrohr, rechts, ungefähr unter dem Tank. :wasntme:

HERRlich

Schon mal am frischen Sprit gayschnüffelt? Das, was dann bei Dir wirkt, wollte eigentlich der Motor. Wenn er´s - nach langer Lagerzeit des Treibstoffs - nich bekommkt, zickt er rum.

Ja, obwohl die Deppen kein Verfallsdatum auf die Verpackung schreiben. :uargh:

DA sind die Thailandkenner versammelt...

Sorry, mit p für Phon liegst Du daneben. Die Phon-Zeit ist lange vorbei. Und ganz nebenbei... da steht bei mir "zulassungstechnisch irrelevant". Du hast jedoch insoweit Recht, daß bei polizeilich gemessener Überschreitung des Standgeräusches um mehr als 5 dB die Karre zur Nachmessung geschickt werden darf. Ansonsten müssen die grünen - korrekte Meßumgebung ohne reflektierende Wände in der Nähe vorausgestezt - aufstecken und einen fahren lassen. Wenn eine Überschreitung des eingetragenen Fahrgeräusches bei der Nachmessung durch einen Sachverständigen (TÜV o.Ä.) festgestellt wird, kostet es ne Verwarnung bzw. ein Bußgeld... keine Strafe. Außerdem wird auferlegt, wieder auf den zulässigen Wert zurückzurüsten oder es wird die BE entzogen. :wasntme:

Wenn ich sehr früh angefangen hätte, evtl. sogar Enkelin. Na und...mit zunehmenden Alter wird die Auswahl immer größer...

röchtöch.

joa, ganz niedlich... http://artists.universal-music.de/jasminwa...ilder/01_08.jpg

Sehr unwahrscheinlich. Ich fahr LED-Rücklicht/Bremslicht, um LiMa-Leistung zu sparen, anstatt dafür mehr zu opfern.

60 km/h nur wenn`s ne Schwalbe ist. Sonst 50 km/h.

In I ist fast nix billiger.

Wie geht 12V und ET3-Platte zusammen? Die ET3-Zündung ist zwar elektronisch, hat aber 6 V für die Verbraucher.

Hat fast jede Autowerkstatt oder Car-HiFi-Laden.

ich... mit 172 ccm und BSAU.. aber nur per E-Mail.

zu 1) Evtl. auch die Verzahnung der Bremstrommel ausgelutscht weil die Zentralmutter locker war. zu 2) Die nennen sich Millennium-Blinkergläser weil vom PX-Mod.1999-2000. Originalteil mit E-Nummer... völlig problemlos. Das Mill.-Modell hat übrigens auch ne Scheibenbremse. :wasntme:

und die roten Teufel sind gerade abgestiegen.

Yepp. is ne "normale".