T5Rainer

Das TOPIC sollte Dir helfen.

jaja schon klar, aber was meinst Du, soll ihm - dem Kolben - zugestoßen sein? Loch im Dach, Ring gebrocchen, Clip rausgehüpft...? Sprich Dich doch mal genauer aus und wirf nicht mit irgendeinem ungenauen Schlagwort um Dich.

Ohne LüRa geht´s auch nicht. Sag mal was mehr zu Deiner Vespa. Außer, daß sie klein ist und knallt, wissen wir (fast) nix davon. Kontakt- oder elektron. Zündung? Zündkerze mal prophylaktisch gewechselt? ....

Maghouse tiefergelegt, Grundplatte - daran festgeschraubt - auch tiefergelegt... LüRa bleibt auf dem KuWe-Konus wo es war. Schwuppdiwupp ist der fehlende Millimeter wieder da.

Kolben verabschiedet... wohin? Erklär mal näher den von Dir vermuteten Defekt.

Steht ja auch im Sticky, daß entweder Maghousing ab- oder AF-Radl aus-gedreht gehören. :wasntme:

Max Werte nach Bj. gibbet nur für den Fahrgeräuschpegel. Der ist auch noch Hubraum-abhängig und für 2- und 4-Takter verschieden. Bei Bj. 87 war´s m.W. max. 83 dB. Wenn Dein Prüfer was höheres eingetragen hat freu Dich, er ist damit aber auf ganz glattem Eis. Der Standgeräuschpegel hingegen ist zulassungstechnisch irrelevant und wird nur eingetragen, um den grünen einen Anhaltspunkt für ne schnelle Lärmmessung am Straßenrand zu geben. Daher der Buchstabe P (Polizei). Da weden auch gern mal 100 dB genommen. Edith korrigiert ne Zahl und ergänzt einen interesanten LINK

Natürlich sind die nicht "gesetzlich" geeignet. Aber was solls, wenn se blinken, ne Welle haben und die grünen keine echte Ahnung davon. Hinten muß nicht.

:wasntme: ähhhm...

Schrauben + Loctite.

Falscher Zündzeitpunkt... evtl. LüRa-Keil gebrochen.

Wäänä, Du bist damit viel zu pingelig. Zeichne am Pickup seitlich an, auf welcher Höhe die beiden Pickup-Metallzungen am Umfang rausschauen. Dann schau beim montierten AF durch das Fenster, wie die überlappenden Magnet-Zungen am Pickup vorbeilaufen. Da kommt´s bestimmt nicht auf ein zehntel mm an. Aktuelle Ansagen: Bei ET3´s AF-LüRa auf LI-Welle hab ich die indische Grundplatte (LTH) mit 3 U-Scheiben um 1,6 mm angehoben, damit es paßte Bei meinem AF-LüRa auf GP Welle paßte das in Verbindung mit einem Vespa-Spulensatz auf ner alten Lambretta-Platte auf Anhieb. Ob´s bei 5.500 U/Min tut, muß sich aber in beiden Fällen erst herausstellen.

Helicoil - was ist das? Ähm, auf beides findet Google ne schnelle Antwort. :wasntme:

Gay Es Ef-Mitschrift. :wasntme:

5 to 7or 7 to 5. :wasntme:

:love: ( :sabber: Raphael, wir müssen reden! :wasntme: Gute Heimreise!

Timesert beim Motoreninstandsetzer reindrehen lassen und gut is. Ich würd´s nicht so lassen.

Gaser-Bestückung: -Slide 5914-1 - Atomizer 5899-2 - Main 103 - Pilot 48 -Starter 50 Fang mal mit Gemischschraube bei 1 Umdrehung an Zündung: - 23° wenns nicht klingelt - 21° = Empfehlung für mit ohne Probleme noch was: Wenn Du Dir ne Lamperze leistest, solltest Du ruhig mal n Paar Öre in Literatur investieren. Sticky z.B. Lohnt sich. :wasntme:

Komisch... Link funzt bei mir. Joa, der olle L.A. hatte schon was auf der Pfanne. http://www.scootermaniac.org/marques/319/m...Rebell%2001.jpg

Joa... oben angepinnt... bitte KLICK "Für Anbieter: Keine Ebay-Links durch den Anbieter, auch keine Verweise auf Ebayauktionen (Artikelnummern, Verkäufernamen etc)! Um die Threads möglichst kurz zu halten: möglichst von Anfang an mit Bild, umfassender Beschreibung, Standortangabe (ggf. auch der Hinweis "nur an Abholer") und Preisvorstellung! "Mach mal'n Gebot" sucks; wir sind hier nicht bei Ebay. "Angebote per PM und der Meistbietende bekommt's dann" hat aber eben diesen Charakter."

T4Heiner sollte auch noch "umzusetzen" sein.

Den Anteil der Zündung kannst Du bei der Elektronik-Blackbox m.E. aus der Betrachtung herauslassen. Speisung (grün) und Pickup-Auslösung (rot) sind von den anderen Verbrauchern völlig unabhängig. Sie haben bloß die gleiche Masse (weiß). Im übrigen: Bei span. Lambretta-Lince (Motoplat-Elektrik mit speziellem Regler) wird von der LiMa über einen speziellen Regler (2 x ~ rein, einmal + raus und liegt mit Gehäuse an Masse) nur die Batterie versorgt. Alle Verbraucher (sämtl. Lampen, Hupe, Blinker...) hängen an der Batterie + und an der Masse. Geht sehr fein. :wasntme:

nicht zu vergessen: Horex Rebell ... zwar ein Falschtakter, aber schon 1955 mit 250 ccm, 18 PS, OHC.

Das Wort gayfällt mir... daher Abstimmung für ( 2 ). Ich galube, bei dieser WM-Tombola habe ich keinerlei Siegchancen.

Die Hochburg der Fake-SSen.