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T5Rainer

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  1. nö, das hab ich nicht gemeint. Evtl. sind die Ringe kurz vor einem Reiber - den Du nicht als solchen realisiert hast - in ihren verformten Nuten festbacken.
  2. @ Jens: Isses der Euro-Lambretta-Tribut-Zylinder?
  3. Hast Du nur das Kolbendach gesehen oder auch den Zylinder mal runtergenommen und das Kolbenhemd angeschaut? Evtl. Ringe in der Nut festgebacken?
  4. Da steht´s... dick und fett oben angepinnt. :wasntme:
  5. Der Wurst-Einkaufskorb... :love:
  6. Respekt... sehr mutig. Wie lange hält das schon so?
  7. Der Clauss macht auf Kundenwunsch... Mußt halt mal Kontakt aufnehmen.
  8. www.claussstudios.com... http://www.claussstudios.com/sitebuilderco...amounts2005.jpg
  9. Pffft... die Dinger sind doch nix besonderes. Aus einigen cm V2A-Flach ruck zuck hingayfeilt und gebogen. http://www.lambretta.net/shop/0822A.jpg Oder schau mal bei POLO unter "Standrohrschellen verchromt". Wieviel mm Durchmesser hat die Gabel an der Stelle?
  10. Richtiger Tip. Auf V50 sitzt frau auch auch ewas niedriger, was zierlicheren Ladys die Straße angenehm näherbringt.
  11. Bieg diesen Ring mit den Beiden Ohrwascherln und dem Zinken wieder etwas rund, damit Du mehr Vorspannung auf das Drehelement des Hahnes hast. Dann isser auch wieder dicht.
  12. Wenn die richtige Grundplatte, der richtige Regler, eine intakte Sicherung eingebaut ist und der Motor dreht ... JA. Sonst eher NEIN. :wasntme:
  13. na sooo alt bist Du ja auch noch nicht... :wasntme:
  14. Evtl. hilft Dieses? :wasntme:
  15. MUC-Rapidos sind assi... beide. :wasntme:
  16. Ist das der Typ, der dann und wann auf Oldtimer-Messen nix außer Dellorto an seinem Stand hat? Wenn JA, ist das sicher die erste Adresse. Der kennt wirklich jedes denkbare Dello-Teil beim Vornamen und hat tatsächlich alles, was aus dem Hause kam.
  17. und zwar gemessen zwischen der 3. und 4. Rippe unterhalb der Kopfdichtfläche genau in der Mitte der Flucht des Auslaßports bei 20°C Außentemperatur, 43 % rel. Feuchte bei 1.013 mbar Luftdruck und - ganz wichtig - an einem Neumond-Tag.
  18. Rechtsklick / Eigenschaften auf´s Bild hätte Dir gesagt: Bei Sponsor oben in der Mitte = RSE
  19. Wird solch ein original Vergaser (Dellorto SH 1/20 oder wat?) tatsächlich noch gefahren? Ich dachte die liegen nur noch im Museum. Edith meint: Frag mal bei www.stein-dinse.com
  20. Zurück zum Thema: 1) Dein Benzinhahn war nicht zu oder ist undicht 2) Dein Schwimmernadelventil im (zu großen ) Gaser ist undicht. Beide Aussagen sind höchstwahrscheinlich UND-verknüpft. :wasntme:
  21. Blindnietmutter... :wasntme: und ihmsen:
  22. und den Roller immer schön vorsichtig um die Kurve tragen. Schräglage könnte kritisch werden. :uargh:
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