T5Rainer

@ marcellino: Alles für Dich an Bord... inkl. der Worb5-anti-Schlupf-KuLu-Federn. Bis gleich. Muß noch tanken. :veryangry:

@ Matschcello: Ich bringe Dir die Keihin-Nebendüsen mit. Auslöse etc. mußt Du mit David klar machen. Ich hab k.A. wieviel das ausmacht.

Liest Du auch Antworten auf Deine Frage? :uargh:

Ob ich ne Bäh-Iex :puke: brauche? Gayhts noch?

Hassu noch ne Harley nebenbei? Ich könnt mir vorstellen, daß die Style-Police so´n knitterfreien auf´m Roller nicht gerade gutheißt.

1) Pfeil zum Auslaß 2) klingt nach völlig falschem Zündzeitpunkt

Den Dämpfer wird man doch wohl mit einem kleinen Zweiarm-Abzieher runterbringen... http://www.newsachsmotor.de/Spezialtipps/W...ge/IM000001.jpg Überleg Dir das gut, da ein M12 Gewinde innen einzuschneiden. Damit wird der Bolzen m.E. erheblich geschwächt. Für Außengewnde M14: Die 14 mm Durchmesser am verletzten Bolzengewinde kannst Du mit Feile, Dremel oder sonstwie leidlich hinbekommen. Den Rest besorgt das M14 Schneideisen sowie es gefaßt hat.

Guckst Du...

und laß es bitte, wg. des gleichen Sachverhaltes, 2 Topics zu eröffnen. :grr:

such mal mit dem Stichwort "bypass"... :wasntme:

Es gibt auch noch einige neue PX 200 MY, die vor dem kritischen Datum mal ne Tageszulassung bekommen hatten. Angebl. ist die "Wiederzulassung" unproblematisch. Der Preis soll um 3.500 EUR liegen. Gerade in der ltzt. Woche hab ich in der Anglerstr. ( :wasntme: ) in München ein derartiges Teil angeschaut. Oder frag mal bei www.stoffi.com

Bei www.linieren.de kannst schon mal Anschauungsunterricht nehmen.

Aha, das Gangrad-Paar mit jeweils Null Zähnen. :plemplem:

Das ist normaler Sprühdosenlack... hält schon seit Jahren einwandfrei, auch an der Feder.

Da würd mir schon was einfallen... z.B. ein Stück Rohr, vorn das Schneideisen einspannen, hinten einen Knebel zum Drehen und los gehts. Und ne M 14 Mutter statt der orig. M16 x ? sollte locker reichen. Mußt halt ne größere Beilagscheibe verwenden.

kleineres Gaywinde draufschneiden.. :wasntme:

Was ist bitte der Neutrale?

Na, dann laß sie gleich mal s.o. korrigieren.

Mir tun die Hannoveraner leid. Selbst wenn sie wollten, sie könnten keinen Dialekt schreiben, weil sie gar keinen haben. (

Beides seHerr erfreulich.

Wenn Du stattdessen brav Euren Mingelheim-Run organisierst, bist Du für Spackach entschuldigt. :wasntme: Wir trinken derweil auf Dein Wohl.

WernHerr, das geht einwandfrei mit 22er und dem Faltenbalg vom Marco. Das letzte Stück zur Airbox kannst mit nem Stück Staubsaugerschlauch überbrücken. Ist besser, als nen 20er aufzubohren.

Ois guade, Fab...

Am gscheiten Moped-Gasgriff (z.B. Magura) ist sogar eine Friktionsschraube zum Einstellen, damit der Gasgriff eben nicht von der Gaser-Feder wieder zugezogen wird.

nö, für Spackach und die Spacken, die da von MUC aus hinfahren, tut´s noch die 190er Conversion.