T5Rainer

Um die Kupplung zu checken / zu wechseln mußt Du den Motor nicht zerlegen, sondern nur kurz ablassen und einen Deckel abnehmen. Ist in weniger als 1,5 Std. alles wieder beieinander.

Da Du schon er dritte User bist: Ist evtl. eine zu fette Bedüsung Schuld, daß der Bock ungern hohe Drehzahlen erreicht? Dein Gaser-Bild linke obere Ecke - da sitzt der Düsenstock. Schraub den mal mit nem großen Schraubendreher raus, lies ab, was auf den drei Messingteilen drauf steht und schreib das mal hier rein. Im übrigen: 90 km/h ist doch nicht soo schlecht.

Wenn Du das Topic auch etwas weiter vorn gelesen hättest, wüßtest Du es... :wasntme:

Du mußt die Tachowelle vom Tacho trennen. Welle beim Abheben der Abdeckung von unten (Gabel) nachschieben, dann mit flacher Hand zwischen Lenker und Abdeckung die Tachowellen-Überwurfmutter abschrauben (bei PX alt) bzw die beiden Plastikflügel zusammendrücken (bei PX neu).

und evtl. auch mal an einen Ölwechsel denken.

Sollten... ja. Aber waren sie es?

Link druff...

Wieso ein zweites Topic zum gleichen Problem? Portkanten nicht entgratet? Kanäle nicht ordentlich gereinigt? Vor Montage nicht eingeölt? Fragen über Fragen.

Bitte? Den Ring mit der Dremel-Trennscheibe aufschneiden... den letzten Rest mit nem kleinen Meißel sprengen... und schon ist er runter.

73,51 oben rechts oder so.

Dremel-Trennscheibe :wasntme:

Nun rupf doch mal den LuFi runter und den Gaser mal auseinander... Irgend ein -Teil verhindert, daß der Gasschieber ganz aufgeht. Raus damit, kontrollieren ob der ganze Ansaugquerschnitt beim Drehen am rechten Griff freigegeben wird und gut is.

Hier auch ganz gern mal unter dem Namen "Knödel" genannt und diskutiert. :wasntme: Edith: atom

A + IT + Scootercenter... :wasntme:

IBIS in der Ungererstr.

Ois Guade für

SF hat kein Schaltkreuz. Arretierungsfeder und / oder Schaltklaue.

Stimmt das Sprit-Niveau in der Schwimmerkammer? Wenn das Niveau falsch (zu hoch / zu niedrig) steht, sind alle anderen Versuche (Düsen, Nadel...) zum Scheitern verurteilt.

und noch über einiges mehr...

Laß es Gravie. Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Berten Style kannst halt nicht auf Kippeldinger übertragen. :wasntme:

Frag nach "Tankwagenschlauch". Der ist ordentlich verstärkt und Benzin-resistent.

Dann wird´s aber Zeit. s.o. ltzt. Edit.

Vorher die beiden seitlichen M7-Muttern / SW 11 Muttern weg und dann die Schaltraste abziehen. Schaltzüge kannst Du dran lassen. Ich dachte das Bild sagt´s Dir. Edit ergänzt noch ein diesbezügl. Topic.

Guckst Du altes Topic Bild unten rechts. :wasntme: