T5Rainer

Sind die Pakete tatsächlich schon raus? Bei mir ist noch nix angekommen.

So ist das "normal", aber die M6 Bolzen am Deckel finde ich eher etwas schwachbrüstig . Besser bis "super" finde ich die Halter mit dem großen Loch, die am unteren Stoßdämpferauge befestigt werden.

Jo, so ist das. Viel Erfolg beim Graukittel.

Denk mal nach, auf wieviele Reifen sich das zul. Gaysamtgaywicht verteilt und ob die Anzahl an 51 J-Reifen an Deinem Mopped das tragen... :wasntme:

Bist Du sicher, daß sowohl bei PX als auch bei PK alle Stecker an der Blackbox abgeklemmt waren? Falls auf den Grundplatten oder beim Killschalter-Kabel irgendwas faul ist, mißt Du Dich sonst zu Tode. Wer viel mißt, mißt viel Mist...

Ich strebe nichts an, ich kann Dir aber gern sagen, was sich beim Mugello 186 von David (ET3) ohne Fräsen, nur mit Höherlegen um gut 1 mm als seHerr zahm und alltagstauglich (auch mit verschiedenen Gasern und Püffen) bewährt hat: Einlaß 144, Auslaß 170, Überströmer 124, Vorauslaß 23 Das kannst Du etwas weiter vorn in diesem Topic nachlesen. :wasntme: Es nervt mich nicht die Bohne.

Nehm ich. Wo soll ich den Schrott abholen?

Nie und nimmer. :uargh: Wie wurde das ermittelt (Wo war bei Einlaßmessung die 0°-Stellung? Öffnet nach UT oder nach OT?) Das wären dann 210° Einlaß-Steuerzeit und Du bräutest einen Membran-Stutzen. Überströmer im UT ganz offen , Auslaß im UT 1 mm verdeckt .... da würde ich mit dickerer FuDi mal probieren, was dann rauskommt. => kürzerer Einlaß, längerer Auslaß, besserer Vorauslaß. Hier was zum Rechnen 1 und Vespa-Spielen.

Dann nehm ich den 47er. PM gayfällig?

Vorauslaß dann (170-126)/2 = 44/2 = 22 ° :wasntme:

Anleitung zum messen. Das Drehschieber-Gesumse brauchst Du natürlich nicht zu beachten. Die Werte passen nicht zueinander. Einlaß öffnet 95 (nach OT?) => 170? Überström öffnet 117 => 124? 46/2 = 26,5?

Das wird eher die Hälfte = 23 ° und damit etwas wenig sein. Wenn Du den Auslaß etwas höher ziehst, wird´s besser... What about Einlaß-Steuerzeit? Wie steht die Kolbenkante im UT zu den unteren Kanten der Überströme und Auslaß? Ooohps, jetzt hast aber was editiert... Paßt irgendwie nicht zu den eingangs gepostetetn Werten. Du solltest die Gradscheibe nochmal rotieren lassen.

Zoom mal näher ran. Evtl. liegen daoch noch irgendwo brauchbare Teile rum.

Alarmanlage? Macht Lärm bevor der Motor läuft.

Das ist ja klar, aber Deine Antwort mit dem :plemplem: kann man in Bezug auf seine Frage: natürlich nicht gelten lassen.

Weil es (auch) welche mit Gleitlagern d.h. ohne Nadelkäfig gibt. Dein :plemplem: war wohl etwas voreilig.

Nö, wirklich gar nicht. :plemplem:

Dank an Jaenssen....

Name: Ersatzradhalterung Marke: Fabbri Modell: Vespa Austattung: für 10"-Felge Farbe: silber Grösse: 10 Zoll Montageposition: Beinschild LINK für die Beschaffung Und rechts im Bild sind sog. Nietmuttern, die ähnlich Blind(Pop)-Nieten eingesetzt werden. Bist Du jetzt im Bilde? Si Senor. Zu spät, schon s.o. gayquotet.

Jo, z.B. auch dieses von 1955:

Verarsche? Guckst Du

Ois Guade Tom... Bau das Chrome-Zeugs ab, dann kommt Schub ans Rad.

Ich versteh die Aufregung irgendwie nicht. Der Laden ist groß, renommiert, ... und bietet nahezu alle Zahlungsbedingungen dieser Welt. Dürfte doch heutzutage kein Problem sein. Sonst hol die Latschen gegen Barzahlung bei Übergabe direkt dort ab.

google mal nach "wells fargo" oder "western union"... Du bist in einem Western gelandet. Wer nicht löhnt wird abgayknallt.

Jo, wo sonst? Feine Silberbilder, aber Dein Spruch " ... und ich werde weniger trinken am nächsten Mittwoch." irritiert mich. :plemplem: