T5Rainer

Mach die Fotostrecke ruhig weiter. Hochinteressant, was alles am Straßenrand machbar ist. Aber da ist wohl auch besseres Wetter als hier. :uargh:

Keine gute Idee. Hart soll die Paßfeder gerade nicht sein. Richtit nur größeren Schaden an, wenn der Konus mal nicht trägt. Hilfe zur Selbsthilfe gibt es hier: Die Paßfeder gibbet bei jedem besseren Motor-Zweirad-Händler um die Ecke.

Schau mal aus dem Fenster (raus). Rehschneegen, Blitzeis, ...Bin nich sicher, ob ich heute inne Werkstatt komm. Schaug`n mer mo, da segn mer´s scho. :wasntme:

Beschreib mal genauer. Mechanisch / Schleifspuren? Elektrisch / Meßwert. Kann es sein, daß Dein grünes Kabel zum Zündschloß (Killschalter) irgendwo einen flatterigen Masseschluß hat, der nur bei Erschütterungen auftritt? Dann würde die Speisespule und auch die CDI beim Fahren immer mal kurz auf Masse gelegt, was den Komponenten (Spule, CDI) evtl. schaden könnte. Ob das dem Pickup aber zusetzt, würde ich im Moment mal bezweifeln. Der Motor würde Aussetzer haben. Probier doch mal ohne das grüne Killkabel. Zum Abstellen des Motors müßtest Du ihn dann natürlich "abwürgen". Noch ein Verständnis-schaffender LINK. Und natürlich der Klassiker mit den Meßwerten.

Dafür gibbet aber doch successconsultants, die erfolgsabhängig berechnen.

Not Mad Manu, but Messie Manu.

KLICK ist´s.

..

Flokati?

Evtl. so einen praktischen Mini-Gepäckträger für den Durchstieg? Gibbet bei SIP oder im großen Auktionshaus. :wasntme:

dito von mir....

Nanu Sebastian, heute noch nicht gegoogelt? z.B. KLICK

Interesse am 200er Block, vordere Stoßdämpfer, Lince-Lenkkopf mit Scheinwerfer, Getriebeteile besteht schon. Kommt aber auch auf die Preise an. Auf die Bilder bin ich schon gespannt. Evtl. fällt mir dann noch mehr ein.

zum Benzinschlauch-Ablängen?

Keine WaPuZa, sondern ne KoRiZa. :wasntme:

Das ist die Aufklärung: Die Kinderschere mit den runden Spitzen( :plemplem: ) gayht nich.

Ich nehm immer Aquarellpapier. Setzt sich auf 0,25 mm, wenn der Satz richtig sitzt.

Wobei die P 125 X bzw. P 200 X bzw. P 125 E bzw. P 200 E eigentlich "Liniea Nuova" (= neue Linie) hieß. :wasntme:

Nö, Papier und so geht auch.

Schau Dir die Nut in der Kupplung an. Da soll er auf der ganzen Länge eingreifen, also muß er über die ganze Länge gleichmäßig aus dem Kurbelwellenstumpf rausschauen. Ähm, hast Du schon mal ne Reparaturanleitung gelesen und die Abbildungen angeschaut? HIER

Jo, isser. Sitzt nur etwas schief.

Stümmt gaynau. :wasntme:

Dann frag nicht nach Alltagsvespa, sondern nach schöner Vespa. Wenngleich da die Geschmäcker verschieden sind.

Alltagsvespa? Dann nimm besser ne ET3 für ca. 500-700 Euro. :wasntme: Daten der Super... KLICK

e (=elektronische Zündung) t3 (=3 traversi = Überströmer). Für T5 gilt´s analog.