T5Rainer

Hast Du Ärger mit die Deinen (Fingern), trink Dich einen.

pffft, willst Du Dich hier als Weichei outen? Schnell wegeditieren. >>>>>>>> a Guada hoits aus, um´n annan is ned schaad. :wasntme:

Achtung, Brüller: Andi, woher kennst Du den Namen der Tussi in der MItte?

Der Vergleich bei Andi war aber nicht mit PM, sondern mit Taffspeeds: ==>> HIER DIE LEISTUNGSKURVE EINES TS1 BEISPIELMOTORS. DIREKTER VERGLEICH SCHWARZ=TAFFSPEED ROAD, GRÜN=JL TAFFSPEED ROAD, BLAU=MB DEVTOUR, ROT=JL TAFFSPEED RACE Edith ergänzt den zweiten Link: ==>> HIER DIE LEISTUNGSKURVE EINES 205 ER HONDA BEISPIELMOTORS. DIREKTER VERGLEICH BLAU=TAFFSPEED ROAD, GRÜN=JL TAFFSPEED ROAD, ROT=JL TAFFSPEED RACE, SCHWARZ=MB DEVTOUR

Aber es gilt weiterhin: "Wer gut schmiert, der gut fährt." Oder auch diese Variation: "Wer gut geschmiert wurde, sollte auch gut fahren können." :wasntme:

Ich finde die Birkenstöcker tres chique.

Ich glaub auch, daß sowas garnix bringt. So gesehen ist es eher Zweck-los, also insgesamt flame- und sinnfrei. :wasntme:

Reicht doch völlig. Da bleibt wenigstens kein Batz auf´m Reifen, sondern wird sauber abgaystreift. :wasntme:

Bevor Du an die Kupplung gehst, versuch mal Dein Glück an der Schaltraste. Nimm die mal ab und prüfe, ob der Hebel mit dem Gleitklotz noch per Keilstift mit der Welle verbunden ist. Der Stift macht sich ab und dann mal selbständig. Obwohl mich dies etwas verwirrt:

Eintragung BSAU blablabla... Standgeräusch = 3 stellig.

Dürfte sowas sein: Keine Angst, ich hab genug von dem Zeugs lagern. :wasntme:

war der undichte von PIS nicht ein SI 26? SI 24 +1 mm sollte sich wohl noch ausgehen.

Sowas liegt hier rum. :wasntme: Bei Interesse PM.

Ois Guade aus Minga. Hoch die Tassen!

Shit, sah selbst in weiß wirklich aus und ich hab`s vor ca. 15 Jahren in`n Müll geschmissen.

Guckst Du. Obs hilft? Edith ergänzt: Pickup ist natürlich kein Hall-Sensor sondern ein induktiver Geber. :plemplem:

Laßt Gnade walten. Is`n newbie, der wohl die ungeschriebenen Gesetze hier nicht so kennt.

Ach wat, das beherrschen doch sogar MarchMellows....

You must strip the engine completely to change the clutch-seal. No chance from outside.

Das Gerücht hält sich hartnäckig. Dabei ist es nur abgeleitet von einer Vorschrift für Piloten: "24 m vor dem Start keinen Alkohol mehr!"

Und ersetz mal den WeDiRi. Die Öl-Siffe da im Bereich der Grundplatte geht garnich!

Aber getestet hat`s ein Fuzzi vom deutschen Wildstar-Custom-Chapter. Sogar im Krümmer als Hitzeschutz gegen die blaue Anlauffarbe des Chroms. Er hier: KLICK

Soll ich mitfahren, damit das Durchschnittsalter wieder stimmt? :wasntme:

sorry, aber ich glaub nie und nimmer, daß ne stinknormale die Normkette nach DIN Dingenskirchen von IWIS nicht mehr lieferbar sein soll. Guckst Du HIER. Der Ketten-Wild in der Fürstenrieder Str. hat das Zeug in Meterware und vernietet sie Dir endlos in jeder gewünschten Länge. Mit Halflink (hat er auch vorrätig) sogar in ungerader Zahl.

:love: