T5Rainer

Das ist allerdings kaum möglich. Ähm, hier liegt noch so´n ungeöffneter Serviettenpuff. Der gehört dem ET3 und wird für`n schlanken Kurs feilgeboten. :wasntme:

Der Hans hat doch kürzlich einen Serviettenpuff operiert. Da sind Bildaz. :wasntme:

Evtl. noch ein heißer Tip aus der Oldtimerszene: Der VHT-Auspufflack ist generell sehr empfehlenswert. Er findet selbst in der Luftfahrtindustrie Verwendung und ist, je nach Farbton, über 700 Grad Celsius hitzebeständig. Da er in den Staaten hergestellt wird, ist er nicht in jedem Fachgeschäft zu finden. Man bekommt ihn aber für zirka 15 Mark bei Mike & Franks (Telefon: 0431/589041) sowie bei POLO, oder fragt mal die Werkstatt eures Vertrauens.

Ist ja noch nicht zu spät....ois Guade aus Minga, Lucki.

David: Bloß die Knochen oder etwa die Lamperze?? In jedem Fall gute Besserung.

Habs schräg angesetzt mit der Dremel-Trennscheibe runtergeschnitten. War aber schon vorHerr nicht mehr so richtig brauchbar.

download from Scooterhelp: Partbook LI 150 Ser. II

Moin Uwe, ist klar. BE1 liegt ganz links:

Nö, ich lunger da nur gerade im Auktionshaus rum und bin drüber gestolpert. Unter Suchwort "Siegel BUMM Zündapp Kreisler DKW" ist noch ein anderer. Verlinken darf man ja nich. :grr:

Dann verirr Dich auch mal ins Auktionshaus mit dem Suchwort "Lenkerspiegel Heinkel Vespa Lambretta NSU".... :wasntme:

Doch, da steht es schon drinnen. Und bevor ich das da abkupfere, hier der LINK.

PM wg. Malossi 172, Kopf, XXL-Federn ...... :wasntme: Edith ergänzt noch den PM 19 Evo.

Gähn. War schon.

Frag mal bei www.alteroller.de. Daher ist auch dieses Bild um Dich richtig anzuheizen:

Eben drum.

Minga ist eben doch nur ein Millionen-Dorf. Leider ohne ausreichend größere Stadl.

Bin morgen abends jobmäßig unterwegs :uargh: und daher nicht am Start.

Getrenntschmierer erkennst Du an einem ca 3 mm kleinen Loch in der Dichtfläche wo das Öl aus der Rinne in der Getrennt-Schmierer-Gaserwanne noch oben gedrückt wird. DAs kleine Loch kann´st mit ner Madenschraube verschließen, wenn Du da ein M4-Gewinde reinschneidet. Muß aber nicht sein. Wenn Du die Nicht-Getrennt-Schmierer-Dichtung verwendest isses dicht. Somit Fehlkauf ausgeschlossen

Mind. ca. 7 bar sollten es schon sein.

Man soll ja nie nie sagen. Aber ich warte erst mal auf das korrekte Bild von der realen Royspeed. Wenn se im gleichguten Zustand wie die auf dem Sparrow-Bild ist, könnte ich evtl. doch noch schwach werden. :wasntme:

Oohps. Sorry, der Garelli war mir nicht gekannt. Danke für die Aufklärung. Ich hab tatsächlich gedacht es sei Plastik, daher der Tip mit den anderen Foren. Vergraulen war keineswegs geplant. Außerdem hat wohl jeder seine eigene Auffassung wo Spaß anfängt bzw. endet.

Ich sach ma 1,00 Euro für den Drop. Wenn nicht genug, frach ma bei egaY. :wasntme:

Sinnvoll ohne KuLu-Betätigung zu schalten ist m.E. hauptsächlich ne Frage, wie schnell die Motordrahzahl beim Gaswegnehmen abfällt und damit, wie schwer das Lüra ist. Bei nem leichtem LüRa und mit etwas Übung geht das flink und ohne abnormen Verschleiß für das Gaytriebe. Mit nem unangemessen schweren LüRa kracht`s latürnich. :uargh:

OK, dann mal Ernst: Du bist hier falsch (wie SupaflyHD bereits postete). Dies ist ein Echt-Blech-Schaltrollerforum mit richtigen Rollern und mit ohne Tupperware. Versuch`s mal im Scooter-Attack- oder SIP-Forum. Evtl. wird Dir da besser geholfen. Ich hoffte, Du verstehst Spaß.

Was meinst Du mit Motorlager? Silentblöcke? Wenn JA, breite oder schmale? Evtl. Interesse!