Ich hätte an von meiner Lambretta noch Meterware Kantenschutz übrig. Mit nem Teil davon könntest Du Deinen scharkantigen Kotflügel entwaffnen. :wasntme:
Leg noch harte PX-Federn bei, dann sollte das auch mit 4 Scheiben-Kulu gayhen. Ich kenne sogar TS-Oans Treiber, die so mit guten Belegen (Surflex) und richtigem Öl (Pro SRG 75) bei 4 Scheiben schlupffrei rumfahren.
Warum lange rechnen? Leg Muttis Schneidermaßband einmal rum und lies ab. Ist sicher genauer, als den Durchmesser mit dem Meterstab schätzen und die Zahl Pi nicht zu kennen. Im übrigen gibbet die GSF-Reifendatenbank und noch ne andere Tabelle
Ich habe gestern zufällig den TV200 (Roman) gaytroffen. Der leiert üblicherweise die MUC-Cross-Termine an. Er denkt sich für demnächst was aus. :wasntme:
Ich hoffe, Dir ist die korrekte Nippellöttechnik (Nippelloch senken, Zugdrähte aufspleißen, zurückziehen, Lot durchlaufen lassen... ) bekannt. Ich zweifle ob Deiner beiden Fehlversuche. Ist sonst ne gefähliche Angelegenheit am Bremsseil. :uargh: