T5Rainer

noch klarer: 2 gleiche und ein anderer.

Schon Scooterhelp s.o. geklickt? Die auf der KuWe sind gleich.

Uhps, stümmt, sind 3. Hatte den Primär-Keil vergessen. Wegen der Keile auf der Kurbelwelle: Scooterhelp.

2 Stück: LiMa 3 x 5 KuLu 3 x 3

Hey hey, hinten anstellen! :grr:

Der Drehschieber ist die Kurbelwange, die während der Umdrehung den Einlaß verschließt bzw. freigibt. => Einlaß-Steuerzeit. Guckst Du.

ja sischer hatta n Drehschibär. Und erzäl uns, wie Du die Kolbenringe ohne Meßgerät oder Abnehmen des Zylinders überprüft hast. Wir lernen alle gern dazu. :wasntme:

Auspuff`noch brauchbar? Kostet?

Kannst Du Dir nicht mal bitte angewöhnen, in normaler Schriftgröße zu posten und unnötige Ausrufezeichen zu vermeiden. Da bekommt man ja Augenkrebs. :grr:

Lehrlingsgehalt: 270 Euro sollen reichen DIHK-Präsident Ludwig Georg Braun will Ausbildungsvergütung auf 270 Euro senken, um Ausbildung attraktiver zu machen. :plemplem:

Schau am besten mit der Lupe hin. Im Gummikegel (rot besser als schwarz!) darf sich kein Ring abzeichnen.

Pornstars? Alles Wixxa. Duck und wech.

guckst Du. :wasntme:

z.B. mit Kompressionsdruckmesser. So gut 7 bar sollten es mindestens sein.

und zwar gaynau HIER.

West Coast oder Harry :wasntme:

Häh?

Stümmt. Großbuchstaben wären nicht nötig gewesen. Auch welcome.

Guckst Du. :wasntme:

ich nehm das schwule Rücklicht.

Muß sich nicht festsaugen. Die Gummiteile sollen nur den Druck vom Gepäck und den unteren Spannern auf zwei große Flächen abstützen.

Schaltpläne z.B. DA. :wasntme:

Am Zyl.kopf liegt"s sicher nicht. :wasntme:

Kauf Dir am besten einen kompletten Reparatursatz für schmales Geld. (z.B. bei der Rollerzentrale..) Da sind neue Federn, Blechscheiben und Nieten dabei. Nachdem die alten Nieten ausgebohrt wurden, kannst den Ruckdämpfer zerlegen mit den Neuteilen zusammenbauen. Die neuen Nieten lassen sich gut in einem stabilen Schraubstock vernieten.

Hast ne nette Ausfahrt zum Opelwirt mit lecker Fleisch verpaßt.