T5Rainer

Pickup ist nur zur Auslösung der Zündbox zuständig. Hat mit den anderen Verbrauchern (Licht, Blinker...) nix zu tun. Wenn tatsächlich Schleifspuren am Pickup dran sind, kanns nur vom LüRa kommen. Entweder sitzt es nicht richtig auf dem KuWe-Konus oder die KuWe schlackert, weil zu viel Spiel im LiMa-seitigen Lager ist. Ansonsten mal mit dem Multimeter messen, ob es wirklich am Pickup oder an der Blackbox liegt: Meßwerte

Wenn nächtelange WD40-Behandlung, Hitze und Hammer mit Durchschlag nicht helfen, wirst Du um das Ausbohren kaum herumkommen.

bullshit happens. :uargh:

nix Gänge. Das Unwort lautet Variomatik. Wie weiland beim Dafodil.

Ich hab einen Wechselkurs von 4.500 Öre in Erinnerung. War jenseits meines Budgets.

Kleine Korrektur: Du hast ein 17er Schprocket und eine 46er KuLu-Glocke inside. Mit dem kurzen 4. Gang des span. Gaytriebes sind das ebenfalls 5,0 overall-ratio. Bei 100 km/h wären das ca. 6.200 schlappe U/Min an der KuWe. Da müßte mehr gayhen.

In dem Zusammenhang mal ne unmoralische Frage: Kann man mit Zinn auch kleine Vertiefungen im Blech (z.B. von Schlagzahlen :wasntme: ) auffüllen? Platzt das wieder weg, wenn man neue Vertiefungen (z.B. mit Schlagzahlen :wasntme: ) beibringt? Schon mal jemand versucht?

Burnout under Stachus-cam-observation wär mal geil. Wer könnte das besser als Du, JOB?

Hmm, eigentlich keine schlechte Termin-Wahl. Aber ich befürchte, daß es wieder mal regnet und wir nach einem Höllenritt bis rauf nach Schwabing wieder im Bobolovsky landen.

Ultraschall rulez.

Nicht ohne andere Hülsen. Bei Lince sind die Aufnahmebolzen an Rahmen und Motor länger.

Willst Du irh den wirklich wieder abnehmen?

Wozu braucht man sowas?

z.B. HIER :wasntme:

Eigentlich paßt der Kopf doch nur in einer Stellung durch diese Paßhülse an einem der Stehbolzen.

Pfeil zeigt (eigentlich bei allen Kolben, nicht nur T5) in Richtung Auslaß. Edit meint. Huch, nicht richtig gelesen. Wo der Pfeil auf dem Kopf hinzeigt? Hm. keine Ahnung.

Und der Link linkt auch. Mußt halt etwas warten. Es ist eine pdf-Seite. :wasntme:

Jo, heißt offensichtlich "verpiß dich". Guckst Du.

TÜV nicht für ne HU, sondern als "Sachverständige" zum Messen des Fahrgayräusches. :plemplem:

Die messen nur das Standgayräusch im Abstand 0,5 m im Winkel 45 ° ohne reflektirende Wände in der Nähe. Wenn das eingetragene Standgayräusch um mehr als 5 (?) dB überschritten wird, gibbet ne Mängelkarte und es wird eine TÜV-Vorführung zur Messung des Fahrgayräusches angayordnet.

schaugt a weng schepps aus, des Gayrät.

Halte ich für völlig contraproduktiv, weil: - Der Verbrennungsdruck soll hinter den Ringen wirken und die Ringe dadurch an die Zylinderwand anpressen. - Ölrückstände im Ringeinstich führen zum Verbacken der Ringe Edith ergänzt einen weiterführenden LINK

Während die Porno-Kombi vom Jesus offensichtlich den Zuspruch der Zuschauer gaynießt.

Nö danke; k.A. was am 125 so gayht. Daran hab ich mich noch nie vergriffen.

Der Nick vom Rainer ist Rainer. mfG Rainer