T5Rainer

Is doch bloß eine Zeile; was willst Du dazwischen schon herauslesen. Nach ca. 80 km von MUC -> Mindelheim klagte der Chris irgendwie über einen Gehörschaden. :wasntme:

Frag mal den Spike1401 nach dem Lamperzen-Teil. :wasntme:

Welche Nadel? Nadel-Clip ist wo?

Das kommt mir so einiges spanisch vor. www.geocities.com/lambrettaclubspain/eibar/imagenes/TRON1.JPG

2 Fläschchen Loctite mittelfest, 10 Kabelbinder, 1 Rolle Rödeldraht.

Unverkennbar Moderspocht-Otto. Fehlt bloß noch n Paar höherschaftige Treter zum Kombi (dabei). Die Halbschuh-Pumps gayhen mal gaaaar nicht! (

Hat es evtl. wg. fehlender Spannschraube den Hebel auf der verzahnten Welle um einen Zahn verdreht? M.E. müßte es möglich sein, den Hebel nach oben von der Verzahnung abzuziehen. Such mal in der Werkstattecke nach ner passenden Schraube, setz den Hebel um einen Zahn verdreht wieder drauf (Sticky-Buch S.70) und schraub das Teil fest. Dann sollte es passen.

Guckst Du Schlagschraubär

Nun ja, der Text stimmt eben nicht mir der "Grafik" überein. Wenn der rote Strich auch der Zündgrundplatte auf die Blockmarkierung gegen den Uhrzeigersinn gedreht würde, wäre es falsch weil in Richtung früher. Echt verwirrend. :plemplem:

Dein Tip - auf rot - ist tödlich! Genau anders herum (also auf blau) würde geringere Vorzündung entstehen. Bei rot wird die Grundplatte in Richtung noch früher gedreht. Abblitzen ist eh obligatorisch. Warum also nicht gleich Abblitzen?

Ja, Guckst Du LINK

Jo, first class wie ltzt. Jahr, nur dieses mal mit besserem Wetter. Kinderheim wird auf der Muß-Liste bleiben müssen.

Ich fahr den 28/30er Keihin auf ner Lambretta, also Schlitz-gaysteuert. Schräglage ist ein Problem bei dem Gaser. Die Grenze zwischen Flasche (ähm Schwimmerkammer) leer und Überlauf ist seHerr eng. Am besten ist m.E. den Spritlevel in der Schwimmerkammer in korrekter oder simulierter Einbaulage mit (durchsichtigen) Sichtschlauch einzustellen. Wie - steht auch ein in dem anderne Topic. Die orig. Hauptdüse bei mir war auch eine "flache" mit Schlitz in Größe 137! Ich habe dann die SHB-Düsen ausprobiert und fahre seitdem damit. Die erforderlichen Größen (120...) gibbet beim Vespa-Fritzen eher nicht. Mußt Du die Düsenreibahle zum Einsatz bringen.

Da passen die 5mm Düsen von Dellorto (SHB).

Ich hab schon seit langem zwei neue Aufnäher und hab dennoch die Mail bekommen. Wat nu? Muß ich nochmal wat baystellen?

Jo, ich klemm mich schon irgendwie hin.

Wäre ein Gasschieber-Anschlag (einige Scheiben unter die Schieberstange) nicht sicherer und unauffälliger?

Die Kiste schaut ja ganz schön mitgaynommen aus. :uargh: Ich hoffe, daß es Dich nicht so schlimm gaytroffen und wünsche gute Gaynesung.

Also keiner. der in Landsberg dazustößt. Dann lassen wir den Mc Dreck eben aus und fahren direttissima nach Kinderheim.

Altermann hat von mir die Wegbeschreibung per PM bekommen. Edith fragt: Müssen wir am Samstag in LaLe am Mc Dreck überhaupt anhalten? Stößt irgendwer da hinzu oder fahren wir einfach weiter nach Kinderheim?

Altermann hat von mir die Wegbeschreibung per PM bekommen.

Verstehe ich gaaar nicht, daß der Schorsch daruf sitzen bleibt. Suuuper Qualität, akzeptabler Preis, problemlose Abwicklung. KAUFEN. Marsch marsch!

Was denn nu los? Du hast doch die Charlie-Race-Onloagn drunter. Da gayht doch jetzt ordentlich was bei Dir. Zumindest mal rein Sound-mäßig.

Nun sag endlich, was da noch so draufsteht. :uargh:

Sorry, daß ich so früh von Forst Kasten wieder abdampfen mußte. Die Finnen sind bei mir eingefallen. :uargh: