T5Rainer

Halllooo Lenki, dieses Topic hat auch eine erste Seite. Schau mal ltzt. Post auf Seite 1. @ rolling rambo: selbst 3 - 4 mm wären zuviel. Das wären ja schon ca. 3 °. Den Sollwert (welcher Wert ist denn das eigentlich? ) wie jochen richtig sagt bei der 4000 - 5000 U/Min einstellen.

Lenki, laß Dich nicht verunsichern. Es ist doch völlig latte, wo (LüRa oder Gayhäuse) Du die OT oder ZZP-Markierung machst. ZZP 17 ° auf dem LüRa im Uhrzeigersinn zu markieren gayht natürlich genauso wie ne Markierung auf dem Gayhäuse gegen den Uhrzeigersinn.

OK, also stopft ich mir ab JET den Gayhörschutz in die Ohren!

Natürlich funktioniert das, wen man den ganzen Pumpenkladderadatsch drinnen läßt. Das ist aber nicht wirklich gut geschraubt, weil bei einem möglichen Bruch des Pumpenantriebes (Welle, Taumelscheibe) die Kupplung / das Gehäuse erheblich leiden würde. Wenn mit Selbstmix gefahren werden soll, dann besser raus mit all dem, was keine Miete zahlt. Und dann ist es seHerr sinnvoll, das Löchli im Gaser zu verschließen.

Hab jetzt hierfür mal den Klang ( :love: ) angaykreuzt, weil Mehrfach-Auswahl leider nicht möglich ist.

Gibbet da n Link, Programm, Anfahrtsskizze o.ä?

ca 250 km, davon 0 km Highway. Der Polossi-Jesus will wohl die 0,25 Miles fahren.

Guck mal ins vespa-archiv

Kolbenreiber sind ja nicht sooo das Problem. Ich empfehle mal folgende Lektüre von vorn bis hinten: Kolbenreiber, was tu ich bloß?

Keine Gayfahr. Kann man doch garnicht verwechseln. Bei den Hans-Nadeln sind noch mind. 3 Nachkommastellen bei.

Kannst Du das Maß 35 in der Zeichnung interpretieren?

Außerdem hast Du den richtigen Tip im ersten Reply erhalten: scooter-attack Also, Hufe ruhig halten.

Gaaaaanz wichtig wg. Falschluft: Die ca. 3 mm Ölbohrung an der unteren Gaserdichtfläche mit M4 Madenschraube verschließen!

Hier fährt kaum einer Ele-Start. Und wenn ja, sind die i.d.R. handgayschaltet. Guck mal bei der Scooter-Attacke rein. Ciao Rainer P.S: Sind Umschalttaste und Satzzeichen auf Deiner Tastatur schon abgaywetzt?

Ergänzung: Mit ner leicht anzufertigen Nylon-Buchse kann auf Lammy der Zugchoke vom SH-Gaser ohne Änderungen an Zug oder Hebel verbaut werden. Bei Bedarf mach ich mal n Foto.

Ich fürchte, der Name wird zum Programm.

Erst den Korken leicht konisch schnitzen, dann mit Schleifpapier glätten, zum Schluß mit Druckluft sauberblasen. Dann fallen keine Brösel da rein. Und wenn, ist es auch nicht so schlimm. Die KuLu-Beläge sind aus dem gleichen Material.

Den mit drei M4-Schrauben befestigten Pumpendeckel, wo oben der Hebel rauskommt. Mit nem zurechgeschnitzten Weinflaschenkorken.

Verkaufen. Findet sich bestimmt jemand, der Dir den Gaser und das Pfund Messingschrott dazu für´n schlanken Kurs nimmt. Ich z.B. :wasntme:

Bevor ich da in die Pumpenreparatur investiere, würde ich sie rausreißen.

Du mußt die Pumpe nicht stilllegen. Du mußt Dich nur dafür oder dagegen entscheiden.

Beim Schleifen wird aus einem ekligen, gelbgrünen Schmierer ein schöner, farbenfroher Roller. Das wollen wir doch alle, Roller statt Schmierer. :wasntme:

Da steht, wie`s gayht: FAQ´s.

Evtl. von Fronkraisch nicht wieder heimgayfunden. Mach per Email. Auf meine Mail hat seine Frau Mama gayantwortet.

äääh wie jetzt, nicht umgaykehrt? Naddel dick, Ringspalt klein, Sprit wenig, Gaymisch mager => klingelingeling Naddel dünn, alles entspr. umgaykehrt => spotzkotzspotz