T5Rainer

As i said: 3 mm Wand ist sicher nicht unmöglich, sondern m.E. noch grenzwertig. Tendenziell hat ne dünne Wand zwischen den Rippen geringere Chancen die von innen gleichmäßig eingebrachte Wärme an die Kühlrippen abzugeben. Im Extremfall (hatte mal einen auf 62 ausgedrehter 125er Zylinder mit Wandstärke 1 mm ) läuft sowas anfangs einwandfrei. Bei längeren, scharfen Fahrten überhitzen aber genau die dünnen Wandungsteile zwischen den Kühlrippen, verlieren an Festigkeit und drücken Zieharmonika-artig nach innen. Dann ist leider alles zu spät. @ Werner: Kein Imola-Kolben, sondern GrandSport!

Herzl. Glückwunsch!

Jo, feiner Kolben (Worb oder Olli ETS = GrandSport). Aber Achtung mit 150er Zylli. Bei Aufbohren von 57mm auf 64mm bleiben nur 2 x ca. 3,x mm Wandstärke stehen. Finde ich thermisch ziemlich grenzwertig. Gaynau der 64er Kolben wäre meine erste Wahl, einen gefratzten 175er Zylinder mit 186 ccm wieder auferstehen zu lassen.

Es gibt auch flache Keihin-Rundkopfdüsen. Der Spritspiegel liegt bei beiden Bauformen deutlich oberhalb der Düsenbohrung. Du darfst glauben, daß es mit Dello-Düsen (die mich nix kosten, da sie bei mir sonst eh nur rumliegen) einwandfrei läuft. Düsenreibahle resp. Uhrmacher-Reibahle macht auch > 110. Das wird mit der Uhrmacher-Reibahle übrigens genauer, als es auf den gekauften Düsen aufgedruckt steht. Ich glaub keiner eingayschlagenen Zahl mehr, seit ich mal verschiedene gekaufte Düsen nachgemessen habe. Außerdem ist es mir latte, was draufsteht oder wie weit sie aufgerieben sind. Nur der Fahrversuch entscheidet darüber, ob die Düse paßt oder nicht. :wasntme:

Kette 81er endlos vernietet gibbet z.B. bei Ketten-Wild in München (IWIS). Aus Deiner gayleierten 81er kannst Dir doch ne schöne galyeierte 80er (16/46) machen, wenn Du das Halflink rauspressen läßt. Das Neu-Vernieten zur 80er endlos machen die auch bei Ketten-Wild fürn Oireau in die Kaffeekasse. Muß halt mal ein MUC-Clubkollega supporten oder Du findest einen ähnl. kooperativen Kettenladen in Deiner Nähe.

HD vom Dello-SHB d.h. M5-Gaywinde. Steigung stimmt nicht 100%ig, gayht aber ohne Probs.

Ich tippe auf Kolbenkippeln, oder es klappert ganz einfach Dein Handschuhfach-Deckel. Ein echtes "Klingeln" geht selten über das ganze Drehzahlband. Polo kann ich nur unterstützen. 20er Gaser reicht völlig für den DR135. Du wirst damit vorauss. feststellen, daß er oben nix verliert, aber besser Gas annimmt und unten herum besser zieht.

Kann ich bestätigen. Keihin hat sauber definierte Bereiche (Stand-, Teil-, Voll-Gas) nachvollziehbare Reaktionen auf jede Änderung der Düsen oder Nadelposition.

Belegewechsel geht auch ohne KuLu-Abzieher. Guckst Du: KLICK

Das sieht mir aus, wie ne Gemischschraube mit dem seHerr feinen Gewinde. Da nimm besser als Grundeinstellung 2 Umdrehungen vom sanften Anschlag raus.

Leg ne dünne Scheibe unter den Nadelclip. Dann haste ne 2,5 te Nut. Ansonsten, wie Du selbst gaysagt hast: testen testen testen...

Neuer Puff bei den Sponsoren siehe oben mitte und rechts. :wasntme:

let me be her seat. :wasntme:

Such mal mit "erweiteret Suche" nach "+Auspuff +reinigen" o.ä. Gibt diverse Tips dazu. Von Grillen über Benzin über Backofenreiniger über Drahtseil-Bohrmaschine..... :wasntme:

Der "28er" ist doch ein ovaler mit 28 breit + 30 hoch. :wasntme: Klick bei ScootRS

Auch wissen will.

Wenn Du 75er verbaust und Deine Freundin wirklich entspannt (ohne Drehzahlorgie) gute 60 km/h fahren willst, denk auch an ein "Pinasco-Ritzel". Ist streßfrei einzubauen, ohne den Motor spalten zu müssen.

Vorbesitzer könnte aber richtig liegen mit dem Hinweis auf den Auspuff. Wenn der Puff verrotzt ist, drosselt er schon die hohen Drehzahlen.

Frag mal den phelix. Der hat Probelauf im "Ständer gaymacht: KLICK

Was steht denn in der ABE von dem Teil als Vmax?

Dito. Lince rulez. :love: Obwohl der Herr ja meint, sie sei die Cosa unter den Lambretten. Aber gern jedem seine eigene Meinung.

Fahr 28/30er Keihin. Allerdings auf ner Lambretta. Aber was willst Du eigentlich wissen? Mal bitte genauere Fragestellung.

Über kurz oder lang ( ) sollte man die richtige Kerze nehmen. Dannmuß man auch noch ggf. mit Kupferunterlegscheiben dafür sorgen, daß das Gewindeende innen im Kopf bündig steht. Zu guter letzt gibt es sogar noch Kerzen mir unterschiedlichen "Funkenlagen". Da ist die - bei gleichem Gewinde - die Elektrode um + 1mm länger und ragt also etwas weiter in den Brennraum hinein. Da hilft nur Tüfteln. :wasntme:

Dann überbiete ich den JOB nicht und mach lieber das Schnäppchen bei PIS.

War auch nicht unbedingt so gaaanz ernst gaymeint.