T5Rainer
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Stimmt genau. Aber die Erfahrung hat Rennwespe wohl noch nicht gemacht.
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Mach mal. Ist völlig problemlos. Hab ich schon mehrfach gemacht. Sag Charlie, er soll "Gift" ankreuzen. Dann brauchst nich mal Zoll zu löhnen.
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Hattest Du den Kolben raus? Evtl. falsch herum wieder eingaybaut?
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ScootRS PWK-D 28/30 or Koso carburetor ?!
T5Rainer antwortete auf KTy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@ Lacknase: Maße Keihin PWK 28/30 -
Und sagt in der nächsten Zeile: oder bietet jemand mehr?
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Na ich weiß nicht. ÖPNV = :puke:
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@ Rocket: Mußt Du nur wenn > 11 kW. Guckst Du Der Finanzminister
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Yepp, bis nachHerr.
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perforiert = Loch im Kolbendach. JA er klemmt, wenn er durch Nebenluft = Falschluft zu mager läuft und dadurch überhitzt. Beseitige lieber mal Deine Nebenluft-Undichtigkeiten und zweifel nicht so viel an den zahlreichen Hinweisen. :wasntme:
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Standort = Spackach! Mir den Topfkäse bidde. Dann kann ich meinen Müll vom Pfingstrun nach Minga mit zurücknehmen.
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Sava mit Oldscool-Profil B14 gibbet als 4,00 x 10. SAVA Da ist auch ein Händler-Nachweis.
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Meinst Du die Dichtfläche zwischen Motorblock und Ansaugrohr? Wenn da keine absolut sauberen Flächen sind und/oder keine Dichtung verbaut ist, wundert mich die massive Nebenluft nicht. Unbedingt einbauen, bevor der Kolben perforiert ist oder klemmt!
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Paßt schon mit den Preisen. In Indien ist es nicht anders. Shipping der Teile (Wert ca. 100 Euro) sollten glatt noch einmal 100 Euro Porto kosten. :uargh:
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Und: etwaige nachlaufende Flüssigkeiten werden sicher aufgaynommen (Im Bild nur eine Testflüssigkeit).
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Bloß keine Diskussionen mehr über Hintergründe in schwarz, anthrazit, dunkelgrau... Bitte macht hinne jetzt!
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Das Wort ist mir unbekannt.
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Jo, war ein Tag ltzt. Jahr. Auf ein Neues.
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www.rollershop-express.de
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@ "Oberlehrer" ems: Schau mal das ältere Topic von Pazi|. Schon da hat er den Hinweis auf Falschluft bekommen. :wasntme: Wat denn noch?
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@ Timas: Dann schau mal gaynau hin.
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Wie meinen?
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@ Timas: Ich muß Dich korrigieren: NGK B7 = Bosch W5 !
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Kein Zündfunke - Ist das das Problem?
T5Rainer antwortete auf flippy-dick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
0,35 - 0,4 mm -
Kein Zündfunke - Ist das das Problem?
T5Rainer antwortete auf flippy-dick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Guck mal da: www.vespa-archiv.de/schaltplan/images/v5a.gif -
Besser isses. Guckst Du Document