T5Rainer

Yepp, exakt dsr isses.

@ HDK: Ich hab auch keinen Plan vom speziellen TS1 Kopf. Die Kritik an den scharfen Kanten war generell. Würde ich immer mit mind. R 0,5 mm verrunden. Finde ich richtig. Erst Roß und Reiter nennen, wenn se sich zickig zeigen. Dezentrale Kalotte ist eigentlich immer bei Lammy-Köpfen von 125 - XXL qcm. Gab / gibt m. W. nur ganz wenige Ausnahmen mit Zentral-Brennraum.

Schön bunt.

Und dann auch noch die scharfen Kanten, wo die ausgaydrehte Quetschfläche in die Kalotte übergayht. Vom Guß mal abgaysehen ist das m.E. nicht das gelbe vom Ei. :veryangry:

Nochmal zum mitlesen: Mein Steckenvorschlag steht in diesem Topic auf Seite 2. ltzt. Post. Keine Autobahn, ist in etwa die Strecke zum Jockey (B 383) und dann über Schärding nach Ösiland. Treffpunkt (m. E. total easy zu finden) = Mc Donalds Situlistr. siehe oben. Beim Treffpunkt bin ich aber flexibel. Könnte auch genauso Siegestor oder Münchner Freiheit sein. Hauptsache im Norden, damit wir hier schnell aus der Stadt raus sind und km fressen können. Abfahrt muß spät. 7:30 Uhr sein. Sonst wird das nix mit dem Race. Das Race will ich keinesfalls verpassen. Edith korrigiert: Natürlich nicht B383 sondern die B388

@ 666smallframe: Nö, Passau fahr ich nicht. Guckst Du Strecke in diesem Topic weiter vorn. @ Schmied: Ja wir fahren Samstag früh Freitag Nighter in Eferding Samstag 12.30 Uhr Corso von Eferding zum Race-Place in Alkoven. Ab ca 13 Uhr Race. Abends wieder Nighter in Eferdig. Da gibbet doch n Flyer Da steht alles ganz gaynau drauf.

Das ist tatsächlich skandalös! sowas. Wenn der nicht umgaytauscht wird, fress ich einen Besen. Falls ein Umtausch (evtl. mit kleiner Wiedergutmachung ) abgaylehnt wird, solltest Du trotz der bislang angaybrachten Rücksichtnahme mal in "publicity" machen, um andere potentielle Kunden zu schützen.

Ich selbst bin arbeitstäglich viele Stunden "auf der Rolle". Das tu ich der Berta nicht auch noch an. Die gaymessene Leistung der Berta ist mir völlig Banane. Ich will eigentlich nur fahren (OK, so ca. 100 km/h dürfen es schon sein, daher gaywisses Tuning) und hauptsächlich will ich da ankommen, wohin ich aufbreche. (knock on wood :uargh: :uargh: :uargh: )

2 x § 175. Daß mir da bloß keine Klagen kommen! Würde gaygaybenenfalls auch noch ein Wort über 175er mitreden.

Macht Euch mal schlau, bevor Ihr hier rumnölt. Mit CORSO ist die Anfahrt von der Eferding-Location zum Race-Place gaymeint. Das Race ist auf dem Rübenplatz in Alkoven, einige km weg von Eferding. Daher müssen wir früh in Eferding sein, um gaymeinsam (CORSO) nach Alkoven zu fahren. Wenn die ganzen Tankstops (Jesus ) additiv hinzukommen, wird 7:30 Uhr Abfahrt Minga gayrade so OK sein. Macht was Ihr wollt, ich fahre um 7:30 Uhr pünktlich bei mir (Schwabing) bzw. auch gern ab einem Treffpunkt im Norden von München los. Mein Vorschlag für Treffpunkt lautet: Pünktliche Abfahrt um 7:30 Uhr ab Mc Donalds in der Situlistr. = Nähe Autobahnauffahrt A9 Frankfurter Ring. Strecke ohne Autobahn siehe oben, eine Seite vorher. Edith meint: Die von Gravie vorgayschlagene Strecke über die B12 find ich nicht gut. B 12=Selbstmörder-Strecke :uargh:

IMHO it"s absolutely usefull. Don"´t do it witout it.

Willkommen im Gay Es Ef! Ich gehen davon aus, Du meinst den auf der Lüfterrad-Seite. Dann ziehst Du die Mutter nicht fest genug (60 - 65 Nm) oder der Konus auf der Welle oder im LüRa ist nicht fettfrei oder gar Fratze. Unbedingt entfetten, gegeneinader Einschleifen (Ventilschleifpaste) und knallfest anziehen.

Reicht Dir evtl. ne Fuffi mit Topcase? Wenn nicht - ne Fuffi mit Anhänger?

Uiiiih, schwerer Verstoß gaygen die guten Sitten! Edith fragt sich, ob das überhaupt was wird. Selbst die Orga zweifelt siehe da und der Link zur Homepag enthält auch noch nen Schreibfehler.

War das nicht: - "never touch a running system" oder aber: - "never run a touching system" Man weiß es nicht. :plemplem:

Patrick, ich meinte weiniger die beschriebenen Symptome. Bei Dir haben ja die elektr. Verbraucher noch funktioniert. Aber die Ursache ist häufig ein korrodierter Steckverbinder. Hast Du alle zwischen Zündgrundplatte - Regler - Batterie gaychecked? Falls da augenscheinlich alles OK ist, müßtest Du mal mit Deinem neuen Meßgerät (per Widerstandsmessung Ohm) auf Drahtbruch-Suche gayhen. Alles abstecken und jedes Kabel einzeln immer schön Anfang bis Ende auf Durchgang prüfen. Alles wird gut!

Ach wo, verchromte Speichen-Nippel.

Da wurden doch gestern Pics ohne Ende gayschossen. Stellt hier jemand was ein oder nennt einen Link?

Dazu muß nicht mal der KuLu-Deckel ab. Gayht alles von oben. Außerdem guck mal in die FAQ"s. Da ist ne komplette Bayscheibung als word-Dokument zum download.

Evtl. dieses Elektrikproblem ?

In dem Fall plädiere ich für neue Originalfelgen. Kosten wirklich nicht die Welt.

Nix Hallgeber sondern Induktionsspule? Ehrlich wahr? Wieder was dazu gaylernt.

Ooohps, das wird dann wohl selbst in der gut sortierten Schraubenhandlung schwierig.

Oder gar einen PX-Alt-Gaser ohne Ölzufuhr auf ne Lusso verbaut? Das wäre alledings der Obärhammer. ( :wasntme:

Meinst Du die Gaywindehülse mit Innengaywinde und Außen-Sechskant? Ist das nich ganz normal metrisch M 8 oder M 10 oder so? Gibbet wohl nicht gerade bei OBI, aber dann in jeder guten Schraubenhandlung. Das Original ( :plemplem: ) gibbet logo beim Vespa-Händler Deines Vertrauens für"n fetten Kurs.