T5Rainer

Du darfst das nicht mit dem Hubraum verwechseln.

Nicht zu vergessen: - Rahmen pulverbayschichtet - gayklebte vollflächige Gummifußmatten

Hast Du auch die letzte Schraube im Radkasten entfernt? Da sitzt oft so viel Batz drauf, daß man sie kaum als Schraube erkennt. Ist nicht Dein Ernst, die LüRa-Abdeckung wegzulassen, oder? :plemplem: Wie soll den die Luft sonst über den Zylinder geführt werden? Außerdem könnte das schmerzhafte Berührungen mit den rotierenden Schaufeln verursachen.

War nicht bös gemeint, daß ich den Avatar angesprochen hab. Is schon klar, daß man das gut trennen kann. Also , ich sitz ja jetzt am Schreibtisch und bin auch kein Abstinenzler.

Yeah, Lince rulez! Und (Info für M210) hat unbestritten das meistfassende Gaypäckfach.

Yepp, ist eh ein kompletter Satz bei denen.

Holst Du bei Schwein Gericke oder Polo n dünnen Standard-Zug und baust den ein. Ist wirklich keine Großtat.

Warum baut der Verkäufer den Rest nicht eben komplett zusammen und verkauft sie "wirklich fahrbereit"? Scheut er etwa eine Probefahrt, bei der Mängel zutage treten könnten? Mich würde es stutzig machen.

Scheint so, daß da ein lockeres Meeting stattfindet. Einige Zusagen kann man ja schwarz auf weiß lesen. Auf Seite 1 stand weiterhin etwas von 14 Uhr. Dem wurde bisher nicht widersprochen. Also denke ich mal daß es Sonntag um 14 Uhr sein wird.

@ Scooterfreak: Ich bin ganz Deiner Meinung. Dont drink and drive. Paßt Dein Avatar dazu?

@ Maakus: Zu Temperaturen kann ich nix sagen. Bei mir klemmt der Kolben, wenns zu heiß ist. Benutz mal die Suche. Gravedigger und verschiedene Andere haben dazu schon viel geschrieben. Klugscheißmodus ON: Eine Anmerkung zu Deiner Abkürzung AC (air cooled) sei erlaubt. Sie ist auf den Vespa-Motor m.E. nicht richtig angewendet, weil da ein Gaybläse Dienst tut. Mit AC sind wohl eher Zylinder gaymeint, die Fahrtwind-gaykühlt werden. Müßte es vielleicht FAC (forced....) heißen? Klugscheißmodus OFF Deine Überschrift kannste selbst per edit ändern.

250 mL Öl sollen da rein.

Na dann wünsch ich dem newbie schon mal viel Spaß hier.

AC Zylinder, what"s that? Edith meine: Willkommen im Gay Es Ef!

Till, guckst Du Eigenschaften des verlinkten Bildes: Pornstars SC.

Mehr Öl als 1:50 zumischen, weil er dann fetter läuft und nicht so leicht klemmt.

@ sähkö: Mistverständnis! Hab mich vielleicht unverständlich ausgaydrückt. Also nochmal: Nicht die Ausdehnung der Stehbolzen drängt die Zylinderwandung nach innen. Der Zylinder ist an den vier Stellen, wo die Bolzen sind, ja an der Ausdehnung in Richtung Kopf stärker behindert als anderswo. Da er nach oben nicht weg kann, drängt es ihn nach innen. Daher kommt es vorzugsweise gaynau bei den Bolzen (an den Auslaß-seitigen tendenziell öfters weil heißer als an der Einlaßseite) zu Kolbenreibern. Eigentlich begegnet man dem Effekt durch Anschleifen des Kolbens bzw durch zusätzliche Kolben-Ölbohrungen im Bereich der Stehbolzen. Ein Aufbohren der Bolzenlöcher würde da nichts verbessern. Die Einspannug des Zylinders bliebe ja die gleiche. Nun capice?

Sebastian, mach dem Lucki keine Angst wegen der . In unserem "Rudel" geht er unter.

Nö, leider keine Bilder. Beschaff Dir einfach die benötigten Teile (Gewinde-Hülse und -Stange, Mutter M10, große Scheibe) und fang an. Das wird schon.

Hast Du Plan, was Ei und was Henne war? Ich tippe folgendes: 1) KuLu-Ring gesprengt 2) dadurch Gayhäusebruch 3) dadurch das Paradontose-Gaytriebe

Tja Flori, auch dauernde Stoppies haben Ihren Preis.

Suchet, so werdet Ihr finden! Guckst Du z.B.: Gnau So

Nö, Du brauchst keinen Kupplungsabzieher, um die Belayge zu wechseln. Gayht auch ohne.

Es ist übrigens nicht nur die Wegbeschreibung interessant. Die Piloten sollten sich auch die Spielregeln hinsichtlich Kantenschutz, Schutzkleidung ... zu Herzen nehmen. Muß ja nicht schon wieder sein, das einer vom roten Auto mit blauem Rundumlicht abgeholt wird.

@ Vespabraut: Doch, Labskaus schmeckt seHerr gut. Sieht bloß runter wie rauf gleich aus.