T5Rainer

Gartenschlauch schwarz-rot vorhanden. Billich, als Meterware! Auch Tausch gegen gelb grüne Isolierung vom 10-Quadrat-E-Kabel denkbar. Aber dann bitte Wertausgleich.

Wenn derartige Tupper-Bilder hier zugaylassen werden, verlange ich zum Ausgleich des :puke: -Drangs ab sofort Membran-Bilder im Morgenversüßungstopic.

Oh doch, die Striche unten braucht er schon als Orientierung. Kippelmopeds fahren sonst gern mal seitlich aus der Spur.

Kannst Du nicht beim TÜV angeben, daß der alte Dämpfer mit dem komischen Endrohrduchmesser geschrottet wurde, ein neuer Dämpfer beschafft werden mußte der nun die "normalen" 26 mm Durchmesser hat? Für ne evtl. neu erforderliche Gayräuschmessung könntest Du ja "temporär" eine Lochscheibe mit z.B. 15 mm Loch in den Flansch zwischen Resobirne und Dämpfer einsetzen, die dann nicht "sichtbar" ist und somit nicht extra eingaytragen wird. Bloß mal so daher gayschwafelt. :wasntme:

@ Josef M. Poste mal bitte Deine Erfahrungen. Mein VHST 28 wird vorauss. auch nächstes WE montiert.

Der 26er PHBH funzt einwandfrei. Gibts nämlich auch als Zweitakt-Version. Hab das noname-Manifold maximal gaykürzt (Drehmaschine) und mit Kühlerschlauch 35 Durchmesser innen / Gaywebe-verstärkt (aus dem Gummi-Fachhandel) verwendet. Luftfilterlösung ist ähnlich der vom Werner d.h. Polinifilter auf kurzem 90 Grad GWS-Rohrbogen. Der lapprige Faltenbalg saugte sich beim Gasgeben immer so zusammen. Benzinhahnstange gayht problemlos vorbei. Seitendeckel paßt.

HD sind 6mm = PHBH Mischrohre sind nicht kompatibel! Ich meine, auch ne andere Nadelreihe. Da muß man wohl experimentieren.

@ tomatol: interessante Theorie, die Du hier verbreitest. Woher stammt diese Weisheit? Was hat denn bitte ein "unteres Kurbelwellenlager" (ich dachte bisher, die KuWe sei mit zwei seitlichen Lagern auf LiMa- und KuLu-Seite gelagert) mit dem Spiel des Pleuellagers zu tun?

Zieht bitte noch die Fahrbahnmarkierungen mit frischem Weiß nach. Der Jesus schaut nämlich nur nach unten und nie nicht nach vorn.

Wird das allen Ernstes von Paul Melici so vertrieben?? Oder ist der Enddämpfer für ne Fuffi gaydacht. Schließe mich dem Lucifer an: Wahnsinn weil sicherer Hitzetod vorprogrammiert.

VHST (gibt es als 26er und 28er) ist eine rel. neue (st. 2003) Dellorto-Innovation für den Trialsport. Hat einen ovalem "Flachschieber" für besseres Ansprechverhalten. Hier Anschauungsmaterial: Scootertuning Edith meint, der Link sein jetzt besser.

Fehlende Rauspopeltasche im Kolben deutet nicht unbedíngt auf kantige Seegerringe hin. Wenn die Nutform rund statt kantig ist, sollten es wohl eher die G-förmigen Runddraht-Ringe sein. Unbedingt die Nutform ansehen und keinesfalls falschen Ringe fahren! Das kann teueres Lehrgeld bedeuten, wenn die Ringe rausfliegen.

Oder Ismaning (nich Ismaningen wie in Deinem Post!) als ersten Treffpunkt nach MUC.

Kurve 3. = Sterway to Heaven klingt haiftig. Der König von Kurve Nr. 11 wird wohl unser GSF-ler Don Promillo Wußte garnicht, daß der auch n Fuffi-Mopped fährt.

Einer aus MUC sagt: Interessanter Termin. Habs schon mal (vorerst mit Bleistift ) notiert. Münchner Freiheit - Erding - Taufkirchen - Gangkofen - Reichenbach - Falkenberg = 138 km

10 Zoll sieht komisch aus, gibt aber ordentlich Schräglage-Potential. Nicht schlecht für Rennzwecke.

Respe©kt, alle Würste heil bzw. in sauber gayrollten Scheiben, d.h. ohne Wurstbruch.

Auch zum Thema Reifen/Felgen hat der Jonbretta ganz interessantes beizutragen: Jonbretta-Tyres

@ Bluenote: wenn Du erst am 17.7. hinfährst, ist aber alles schon lange wieder abgaybaut. Aber 100 km MUC-Mi.heim kommt ungefähr hin. Edith meint: Ab MUC-Laim sind"s über Landstraße (FFB, LL, ..) lausige 88 km.

Die Fläche der Zylinderbohrung = 100%.

@ Vespamichi: Hältst Du die Durchflußdauer-Messung beim Mischrohr für geeignet? Ich nicht! Beim vollständigen Düsenstock (HD + Mischer + HLKD) sind die HD und die unteren Löcher des Mischers unter dem Benzinspiegel, die HLKD und die oberen Löcher des Mischers stehen jedoch quasi im Wind. Ist dieser Umstand in Deine Meßmethodik eingeflossen? Ich denke sogar, daß ein BE2 - mit seinen zusätzlichen 4 x 1,5 mm Löchern oberhalb des Benzinspiegels - magerer ist, als das BE3. Aber sicher bin ich mir da gar nicht. Ist halt so eine "eigentlich keinen rechten Plan - Theorie". Wer kann den gordischen Knoten durchschlagen?

Das scheitert wohl am max. Gurtmaß von 3m.

Guckst Du altes Topic.

Nimm doch ne Zarges-Box. Die ist wenigstens aus (Alu-)Blech.

@ Iceman: Ohh, ziehe meine Bemerkung sofort zurück. Hatte die als billiges ATU - Zubehör eingayordnet. Aber wenn se oiginoool sind, natürlich dranlassen.