T5Rainer

QS-Höhe 3 mm ist viel, zu viel. Damit wird nur geringe squish-velocity produziert. Aber: Die Quetsche allein macht nicht glücklich. Immer auch das Brennraumvolumen und die Geometrie im Blick behalten. Wenn man einfach 1 mm runterplant, fehlen da schnell mal 3 ccm Brennraum und die Verdichtung steigt deutlich. Dann klingelts plötzlich wieder.

Feiert schön.

Rollerzentrale München bleibt sich selbst treu. Von 10 Kleinkramteilen waren 3 nicht am Lager. Aber die Gespräche mit den übrigen Kunden und natürlich mit Michi und seiner Chaostruppe haben komplett entschädigt. Immer wieder ein Erlebnis, nicht nur virtuell, sondern auch mal physisch vor Ort einzukaufen. @ knutsen: Ja, Link funzt tadellos.

Ist es ein 24/24 G Vergaser, wo die Düse rausschaut? Der G (von T5) ist flacher als der E und hat spezielle Düsen. Wenn Du das Gasergayhäuse loswerden willst, her damit.

Meine Quetschsp.Höhe = 1,2 mm

Sie hebt die prallen Dinger doch schon hoch.

Da in K K"s Teilemarkt.

Armin, so isses. Ausgayrechnet bei den Bowdenzügen soll Professore-Dottore-Ingeniore Paolo Hand angaylegt haben? :plemplem: Da hat Hilfsschraubär Luigi - je nach Lambrusco-Pegel - von der Rolle runtergayschnitten, wies ihm grad paßte.

Yepp, ich von vorn und Du von hinten . Wir sind doch alle Individualisten.

Egal, was vorher drinnen war, ich nehm ohnehin nur Meterware - die guten von Shimano mit Teflonhülle :love: vom Fahrradladen für ca. 2 Öre/m - und länge die je nach Bedarf ab. Klar gibt es Züge auch für die HiRa-Bremse. Bei Lusso nur komplett, weil vorn ein Auge und hinten das Gaywinde dran ist. Gibts bei allen Shops s.o.

Nix wollen andere Zülinda. Ich persönlich hab mit den Fuffies eh nix am Hut. Is für"n armen Azubi. Der will bloß Kolbenring, weil ganza Zülinda zu teua. Hat keiner einer son Teil in der Gruschtkiste am rumrosten? Mitbringen! :wasntme:

Jo ich komm auch. An der Stelle ein Hilferuf: Brauche dringend einen Kolbenring für DR 75 alt, nicht Fornula. Kolbenring muß 2 mm dick sein. RoZe hat nix liegen. Till, hast Du einen und kannst den am Mittwoch 14.4. mitbringen? Bis morgen

Ölwechsel is immer gut? Aber das Getriebe ist dennoch ne ganz andere Abteilung, durch den kupplungsseitigen Radialwellendichtring vom Kurbelhaus getrennt. Da wird schon nix hingaykommen sein.

@ PK Opa: wer lesen kann ist im Vorteil! Schau mal den 1. Thread: vespa-mit-polini sagt da, er hat 1. einen Zündfunken (wohl mal im ausgebauten Zustand mit Stecker drauf an Masse probiert) und 2. Kerze wird naß. Nur wer sagt uns, daß sein Funke zum richtigen Zeitpunkt kommt???

Ich meine, ich hätte schon einen PHBL mit weiteren Anschlüssen in der Hand gehabt. Frag nicht, für welchen Motor / welches Mopped der Gaser so gebaut wurde. Dello hat ja so einige Vergaser speziell gefertigt. Die Überläufe (schwarze Mini-Plastik-Winkeltüllen, i.d.R. sind ca. 12 cm lange, durchsichtige Schläuche dran) müssen selbstverfreilich freibleiben. Da gibt es aber u.U. auch noch ein ca. 3 mm dickes, ca 15 mm langes Messingröhrchen, welches seitlich raussteht. Und das muß geschlossen werden, wenn es nicht benutzt wird.

Wieso mit Trommel dumm? Guck halt mein Bild an.

.Haeh? Evtl. ja doch. Mutige Ferndiagnose von Dir.

Vorderrad ist dichter ran, kein Schmutz, keine Beeinflussung durch Motorelektrik, ... Wieso Aussetzer durch Federweg vorn? Dann war Dein Aufnehmer falsch befestigt. Guckst Du Bilder.

Logo kann der ZüZeiPu falsch sein. Einstellen! Erst grob nach Markierung, daß sie überhaupt mal läuft, dann genau abblitzen. Aber versuch mal ne neue Kerze. Es gibt welche, die draußen Funken sprühen, aber drinnen - unter Kompression - nix mehr tun. Viel Glück

Ja dann unbedingt FAQ und vor allem auch das mal studieren: Download von den nuschools

Sorry, fuffi hab ich überlesen. Is nicht so mein Gebiet.

Falsch: Oben = Hauptluftkorrekturdüse (160?) Mitte = Mischrohr (BE3) Unten = Hauptdüse (140 und runter bis sie läuft ohne 4-Takten) Alles zusammen = im Volksmund "Düsenstock" Die Nebendüse heißt Nebendüse, weil sie daneben sitzt. Lies Dir unbedingst mal die FAQ"s durch!! Da das Topic über SI-Einstellung. Edith sagt: Der Armin is schneller.

Viele Fragen. Etliche Antworten bei Motoclub

Nimm mal den Kopf ab. Hats vielleicht nen Kolbenbolzenclip noch oben befördert? Oder ein Teil der Kerze abgaybrochen? Kann mir nicht vorstellen, daß ein Kolbenkippen derart klingt, als würd er oben anschlagen.

Malle Zylinder hat Riefen?? Wenn die Nikasil-Beschichtung Spuren zeigt, isse hin. Hauptdüse 125 ist für hoch drehende 211 ccm mit Resonanzauspuff m.E. eher mager. Daher wohl auch die Klemmer. BE3 = Mischrohr. Nicht die Nebendüse! Richtige Bedüsung kann Dir keiner vorbeten. Das mußt Du selbst erfahren. Aber nicht von mager in Richtung fett, sondern umgekehrt. Von fett (4-taktet) nach mager.