T5Rainer

Hier die aktuellen Preise in München: 110,-- Grundgebühr 49,-- Lehrmaterial ca. 12 x 32,-- normale Fahrstunden (fürn Anfänger eher knapp!) 12 x 44,-- Sonderfahrten (Nacht, Autobahn, Überland) 172,-- Vorstellung zur Prüfung 113,33 TÜV-Gebühr Summa summarum ca. 1.350 Steine. Waaaahhhnsinn! :uargh:

Weiterer Stoff dazu: Altes Topic auf Seite 4!

Bei mir popt dann und wann mal ein Fenster auf: Klar kann ich das wegklicken, aber was ist das? Was soll das? Wie bekomme ich den Effekt weg?

Jesus, mach das da hinter meinem Namen weg! Wie oft mußt Du denn auf den 50 km von M nach LL noch tanken? Vielleicht doch besser um 8 starten? Ich mein ja nur, damit der Harald von den vielen Macs nich noch fetter wird!

Du findest den nop nich? suche, weitere Optionen, Mitglieder, nop und schon gayhts los. oder hier Link http://www.vespa-t5.org

@ svriderzugast: na ja, da kann man schon mal ins Schleudern kommen. Zumal es tatsächlich ne PX 125 T5 Pole position :love: gibt. Das ist aber eine ganz spezielle 125er mit original 12 PS wie ne 200er. Sie sieht auch optisch etwas anders aus als die "normalen" PXen. Kannst Dir ja mal bei nop auf der page ansehen.

@ Jesus: Ja, Bestätigung. Editier mich fett!

Bevor Du die Trommel abnimmst (brauchst i.d.R. nen Abzieher dazu) versuch mal in die Schnecke von oben nen Gewindeschneider einzudrehen und sie nach oben rauszuziehen. Ich erinnere mich dunkel, daß bei einer PX mal geschafft zu haben. Wenn die Schnecke ohnehin vergnaddelt ist, brauchst Dir um den Vierkant ja keine Gaydanken mehr zu machen. Obs allerdings bei PK so gayht?? Bremstrommel abziehen hat aber auch was für sich. So kannst Du den Antrieb der Schnecke mal checken und ggf. entgraten. Von irgendwas ist die Vergnaddelung der Schnecke ja ausgegangen.

Ich würde versuchen den Puff zu retten. Was ihn gut macht ist ja hauptsächlich die Birne. Könnte sich lohnen, dafür nen neuen Dämpfer zu beschaffen. SCC oder ScootRS hat was PM-ähnliches im Angaybot, oder bei egaY werden dann und wann gaybrauchte Aprilia-RS-Enddämfer vertickt. Vielleicht paßt"s?

Da rechne mal locker mit ca. 1.400 Öre inkl. aller Gebühren. Günstiger wird es nur, wenn Du schon A1 o.ä. vorweisen kannst. Dann wird die die Hälfte der (nur 6 statt 12) sauteuren Pflichtstunden (je 44 Öre) erlassen. :plemplem:

@ Herr Simon Dominik: Die Suche hätte Dich auf diese alte Topic gayführt.

@ Batou: was geht am Enddämpfer hinüber? Bloß die Dämmwolle? Kannst Du den denn nicht irgenwie öffnen und neu dämmen? Ist doch schade um den schönen Puff.

Ja, Schlagschraubär produziert so kurze Schläge, daß die Trägheit der Teile dagegenhält. Kannst Du quasi mit einer Hand festhalten und es dreht nix mit.

Gemeint ist ein Schlagschrauber, kein Schlagbohrer. Ja geht astrein damit. Sowohl bei KuLu las auch Lüftrerrad.... Ich schraub nicht mehr ohne.

@ BB wg. CD: Ich bin jung, ich hab Zeit.

In diesem Forum helfen sich die Leute sogar manchmal real und nicht nur virtuell. Allerdings muß man sich dazu ja physisch begegnen und dazu ist es hilfreich, wenn man weis, wo der andere wohnt. Könntest ja mal in Deinem Profil die fehlenden Angaben ergänzen. Ist doch toll, wenn man mit Rat und auch noch Tat beim hilft oder geholfen wird.

Kein Problem mit Gleitcreme.

Reinschrauben, Kicken, Ablesen.

Wenn das stimmt, isses kein schöner Einstand hier. :grr: Dennoch herzlich willkommen im Gay-Es-EF. Kannst Dich ja noch bessern.

Vergiß die Leuchterei. Deckel und Stecker ab, dann hol das ganze Gestänge/Schwimmer... einfach aus dem Tank raus (kurzer Bajonet-Dreh) und etwas fedeln. Dann kannst Du den Drahtwiderstand (evtl. den Schleifer bischen nachbiegen) und den Reserve-Schalter in aller Übersicht mit nem Ohmmeter testen und ggf. reparieren. Ist etwas fummelig beim Aus-/Einbau aber eigentlich gut machbar.

Ein Italiener will für ne verbogene mindestens 500. Hier Klick und ein Franzose ist fast doppelt so unverschämt :plemplem: Da Klick

Stückchen passender Kunststoffschlauch, eine Seite mit Feuerzeug o.Ä. zuschmelzen.

Ja, weglassen (oder hättest Du etwas zum Anschließen an der V50? ). Aber auch die Röhrchen wg. Nebenluft verschließen!

@ Vesper: cool bleiben! Und fühl Dich mal nicht gleich von mir ans Bein gaypinkelt. Das war ernst gemeint. Wenn Du wirklich eine Vepa-Automatica hast, sind Deine Tuning-Ambitionen relativ chancenlos. Piaggio hat die Automaticas damals ja auch nur mit ganz geringen Auflagen auf den Markt gebracht. Somit gibt es kaum/keine Teile, die da passen. Das war meine Aussage zum Suizid. "Flotter" ist selbstverfreilich illegal und meine Vortopicer sind schon auf die Konsequenzen eingegangen. Schön zu wissen, daß Du mit V50 Stil beweist.