T5Rainer

und erst der Text dazu! Darin steckt die wahre Frechheit. Zitat: " i´m a hayabusa man & aint got time 4 2stroke hairdryers"

Hier die SiteRollertransport

Suche Schlagschraubär

@SH: Da Du ja wahrscheinlich keine variable (VCDI) hast, sollte der ZüZeiPu eigentlich unveränderlich sein. Is er aber nicht, eigentlich Nie. Richtig beobachtet! Irgendwo sind da Abweichungen im Spiel. Aber schau mal HIER. Vielleicht hilfts Dir weiter.

Heppi börsdee Euch allen! Wetter paßt doch für ein bis mehrerere

Jennifer Warnes: " We lift You up where You belong "

@ Arne: wird er noch feilgayboten? ... Stafan hat natürlich den Vortritt. Aber wenn nicht, da hätte ich dann Interesse.

Tja, wärst Du mal auf die Handwerksmesse München (4.3. - 10.3.) gegangen. Da hatte Metaflux nen Stand. Nu isses zu spät. :haeh: Frag doch einfach mal per < [email protected] > nach einem Bezugsnachweis für das Knetharz. Wenn Du es schlau anfängst und Glück hast, schicken sie Dir evtl. noch ne gratis Warenprobe.

Laß es Dir schmecken!

Motoplat 3 kg. Nach Abdrehen (Danke Phillip!) und mit SKR-Schaufeln 1,5 kg.

@ Roman: Meinst Du dieses: Buch ? Edith: Uhps, Inna Halle hats ja schon gayfunden.

Hier Link zu WORBEL

Die Blitze mußt Du - wenn richtig angeschlossen und sie tatsächlich blitzend ist -auf das Polrad richten. Da es ein Stroboskop-Blitz ist, der gaynau beim Zündimpuls aufleuchtet, scheint das Polrad beim Hinsehen stillzustehen. Irgendeine Schaufel auf dem LüRa ist markiert. Die muß mit einem Strich auf der LüRa-Abdeckung fluchten. Wo gaynau? Das nützt Dir aber alles nix, wenn die Markierungen nicht vorher überprüft sind. Schmeiß mal Suche an. Da gibbet tausend Topics zu dem Thema. Wirklich kein "kundiger" GSF"ler in Deiner Nähe?? Edith: passendes Topic: Klick mich an!

Das ist bestimmt das beste von ganzes Welt. Läßt sich aber bestimmt noch optimieren mit "so Magneten" siehe dieses Topic. :plemplem: Einige Anbieter gauben eben:

Und hier der Link KLICK und ein Bild vom passenden Roller für dieses Topic: Troll 120 D :uargh: Fancy and fan on tour. ...

Mal abgesehen von der Fernlicht-Kontrolle (bei Dir rot), stehen bei Euch die Ampeln auf dem Kopf und grün ist oben?

Und Klick 1 und Klick 2

und die "Ampel" mit den falschen Farben (grün gelb blau) finde ich auch extremst 80-stylisch.

Deine Serviette sollte eine Motoplat-Lichtmaschine (rote Vergußmasse...) 12V 130W haben. Sind denn keine Glühbirnen, Regler, Blinkrelais... eingebaut? Da könntest Du evtl. die Spannung ablesen. Ja, der Anschluß neben der Bremstrommel ist die Neutral-Anzeige. Wenn der Schaltarm in der neutralen Position ist, liegt der Schalter gegen Masse. Eine grüne Kontrolleuchte - vorn im Scheinwerfergayhäuse - zeigt den Leerlauf an. Detail-Foto oder Schaltplan gayfällig? Bitte Deine Emil-Addy. Umbauen auf Voll-Blech? Es bleibt ne Serviette!

Hast Du schon mal die Teile nach der Anleitung von Hidden Power durchgemessen? Vielleicht hilfts Dir.

Ich verwende Spezialpapier für Aquarell-Malerei. Ist superfest, haltbar und gut auszuschneiden. Leicht zu beschaffen, sogar als DIN A3 Einzelbögen oder Block, im Laden für Künstlerbedarf.

Hast Du Dir evtl. beim Einbau einen Kolbenring beschädigt der jetzt Fratze ist? Hilft nix, Kopf + Zylinder runter und nachsehen, was Sache ist.

Normalerweise isser auf Lambretta Ser.III LI 150

Offtopic ON: Weitere kleine Nachhilfe für JESUS: Im Zusammenhang mit Lambro und Lambretta darf man natürlich auch den Vorort von Mailand = Lambrate nicht vergessen, wo die ganzen Schönheiten herstammen. Offtopic OFF

Meinst Du jetzt den Motor von außen (Optik) oder eher die Gaswege / Überströme, Kanäle... innen zur Leistungssteigerung?