T5Rainer

Geht problemlos. Sogar T5Kaskade paßt. Mußt nur oben (unter dem 6-Eck-Logo) ein ca 4mm kleines Loch ins Blech bohen und ne Blech- oder Knipping-Schraube verwenden. Edit: Oh Shit, ich glaub, ich hab grad falschrum gedacht. Lusso-Kaskade paßt auf PX-Alt oder wie ?? Oder doch sorum?? Ach probiers einfach aus. Irgendwie paßts schon.

@ Millord: Tatsächlich? Danke! Ich dachte bisher, das grüne Kabel der Grundplatte käme vom Pickup, und das rote von der Speisespule. Das seh ich mir nochmal genauer an! Und wehe Du hattest Unrecht.

Na da klemmt / verkantet ja wohl bei größerer Motortemperatur der Gasschieber oder der Zug. Esrt mal Zug, und Betätigung in der Gaserwann checken. Dann mal den Gaser zerlegen und checken. Evtl hat der Scheiber zu viel seitliches Spiel. Warum er bei Zündung AUS allerdings weiterläuft?? Killschalter legt den Pickup-Impuls statt auf die Zündbox gegen Masse. Damit dürfte kein Funke mehr entstehen. Miß bei stehenden Motor mal mit nem Ohmmeter das von vorn kommende, grüne Kabel gegen Masse. Bei Zündung EIN muß es unendlich Ohm sein, Zündung AUS muß es Null Ohm sein. Is aber schon kurios.

Da gibts keinen Unterschied.

@2Stroker PM für dat ganze Teil! Melde Dich, wenn ich zu niedrig rangaygangen sein sollte.

Benzinfiltersieb, Schwimmernadelventil, Hauptdüse versifft? Evtl. auch Tank verrostet? Klingt so, als wenn irgendwie wenig Fuelflow is. Tankdeckel-Entlüftung... hatten die anderen ja schon gepostet.

@Hotstepper Willkommen im GSF!! Die Multiplex-Bank ist ja unverkennbar. Daß der Flo die sofort erkannt hat war ja auch klar. Solltest mal n Detail.Pic von Deiner Bank in einem Styling-Topic posten. Is doch ne geile Alternative zu dem ganzen Palstik / Carbon-Schrott. Holz paßt m.E besser zu Blech als Plastik. Nächster Corso (wann??? ) is Pflicht! mfG Rainer

Wenn die Oma mal im Boot mitfahren soll, muß es aber n echtes Dickschiff sein!

Gutachten /Briefkopien bei den NUKES

Das Problem wird sein, daß der KuWe-Konus nun nicht mehr genau konisch ist. Die kippende Keilfeder hat i.d.R. eine Kante etwas aufgeworfen. Nimm mal Keil raus und schleif erst mal LüRa-Konus und KuWe-Konus mit etwas Schleifpaste wieder gegeneinander ein. Notfalls sogar vorher mit ner feinen Schlüsselfeile die hochstehende Kante an der KuWe etwas brechen. Bitte nicht versuchen, das Material mit dem Hammer wieder zurückzuschlagen. Dein LiMa-Lager wird es Dir danken. Wenn die Konen wieder gut eingeschliffen sind, ist der Keil eigentlich nur ein besserer Platzhalter. Drehmoment kann und muß er nicht auf das Lüra übertragen. Evtl. würd ich nen neuen Keil mit etwas Toctite einkleben, aber nur damit er nicht so leicht rausfällt. Aber achte drauf, daß die Konen absolut fettfrei sind und knall die Mutter ordentlich an (am besten mit Schlagschraubär). Ich würds mal versuchen und nicht gleich ne neue KuWe einsetzen

@ Sylvius: Hast schon Recht mit 123 zu groß. Aber: Der Mike hatte mich nach meiner derz. Bedüsung gayfragt. Bei mir is jetzt JL-Taffy-Road drunter. Damit hab ich mich an die 123 er Düse herangaytastet. Hatte vorher nen Bigbore drunter, da war HD 120 OK. Zündkerze ist BOSCH-W3 bzw. NGK-8.

Wenn Du ET2 wirklich gut findest, bist Du hier wohl falsch unterwegs. Das Teil klingt halt wie ein Fööööhhhhhnn wegen der Automatik. Hier wird eben IBM verehrt (immer besser manuell). Schau Dir mal das GSF-Logo an. Nich von ungayfähr!

Moin Klaus, too much yesterday?

Hast noch nen intakten Kolbenbolzen davon? Den könnt ich brauchen.

Hinzufügen möchte ich, daß die ganze Chose mit dem orig. Luftfilter bei mir nicht einstellbar war. Hab da jetzt ein 90 Grad Winkelstück (42er Sanitär-Rohr) mit passenden Polini Sportluftfilter drangefriemelt. Nicht ganz TÜV-fähig aber paßt unters Sidepanel und taugt zum Fahren. Gibt ein bäriges Sauggeräusch und paßt auch zu meiner Signatur (lpsl) und dem JL-Taffy-sound.

z.Zt. mehererere in egaY!

Na was denn, BOSCH ruft in Indien an und die dort verstehen gar nicht was die eigentlich wollen. Seit wann kommt da irgendwas gescheites her? Bald wird uns das (dank Globalisierung) mit noch viel mehr "Qualitätsartikeln" so gehen.

Bloß her mit die Bilders. Die Schauergeschichte mag man ja sonst kaum glauben.

PM !

und bei POLO oder bei Obi

Die Alarmanlage muß schon trööööten, wenn den Roller bloß anlangt. So wie D I E S E !, die unter der Sitzbank montiert werden kann. Eventunnel sucht sich die Elster dann ein anderes, ruhigeres Objekt der Begierde.

Höchstwahrscheinlich Fußdichtung bzw. keine glatten Dichtflächen am Gayhäuse oder Zyl.fuß.

Er meint, Du sollst mal auf den SIP-PIS-Link drücken!

Reifenfreigabe Zippy 120 km/h guckst Du auf der Homepage von nop / downloads. H i e r !

Noch immer auf SUCHE. Nix günstiges / gaybrauchtes im Angebot?