T5Rainer

Oder lieber dieses Logo ??

Meld mich mal für die wohl bald abgelegte Banane an!!

@deluxe: Aber gern doch. Holsten-Edel hebt den Wedel.

Lohnt das, wo die 24 Si an jeder Ecke rumliegen?

Sava hat auch nen 4 x 10 im Programm. Hier! Rollerladen/Pfaffenberg steht auf der Sava-Homepage als Endverbraucher-Händler und sollte den eigentlich beschaffen können. Bei West-Coast-Lambretta steht, daß bei 4 x 10 etwas von der Gummipuffer-Aufnahme weggeschliffen werden muß. Er ist im Durchmesser / also auch im Abrollumfang um ca. 6 % größer als 3,5 x 10.

Müssen die Hamburger-Bullen nun Ihre Harleys wieder abgeben?? Ich nehm eine für mein Wohnzimmer. Zum Fahren wär sie mir zu unhandlich. :grins:

Der Link funzt nich!! SCHAAAAAAAAADE Ich bin sooo gespannt auf die Mopete!

Sind Deine zahlreiche Fuffis etwa aus Japan?

guckst Du Werkstatthandbuch/Reparaturanleitung

Fa. Zupin - Rennsport hat Hitzeschutzfolie-Klebeband

So gayht"s auch : M8 Felgen-Hutmutter durchgebohrt und Speichenmagnet von hinten draufgayschraubt. Abnehmer auf Winkel-Blech unter eine Dämpferbefestigungsmutter.

Fa. Hostettler hat angeblich Winterreifen für Roller neuentwickelt. Lamellentechnik, weiche Mischung.... Nur die Harten kommen in"n Garten

Yepp, zumal der Hellau mit Sofortkauf den Preis ja selbst festgaylegt hat.

Wer hat eine original gaystempelte Piaggio ET3-Banäne s.o. zu verkaufen? Egal ob schwarz oder Chrom. Bitte PM mit Wechselkurs.

Die kurzen Stummel vom HP4 als Lüfterschaufeln zu bezeichnen is m.E. mehr als verwegen. Aber irgendwo sind die Zweifel am Sinn der Aktion schon berechtigt. Da gibts z.B. mit den PK-Radln bestimmt einfachere Möglichkeiten, die so eine Plastik-Conversion eigentlich sinnlos machen.

Da mußt Du eben durch. Lies mal das Topic im blabla, "roller + beziehung" oder so ähnlich. Zweiter Motor is nie verkehrt. Hab ich vor vielen Jahren schon beim alten Käfer so praktiziert; 1 x 1200 mit 30 PS lief immer problemlos. 1 x 1600 ccm, scharfe Nockewelle, übersetzte Kipphebel, Doppelvergaser, Sauer+Sohn...... lief immer nur ein/zwei Wochen. Erst als ich die Frau beim ca. 2-wöchentlichen Motorenwechsel mit eingespannt habe, wuchs bei ihr das Verständnis dafür. Die hat den KollegenInnen erzählt, daß sie sowas kann und damit etliches Erstaunen und Respekt eingeheimst. Viel Spaß beim Winterprojekt.

Applauss! Und nun laß ihn dreeeehhhn !

ich glaub nich, daß Du richtich liegst. Ist doch wurscht, auf welcher Seite das Teil sitzt. Beide LüRä (Vespa und Lammy) drehen wenn man draufschaut im Uhrzeigersinn und schaufeln die Luft vom Zentrum nach außen. Schau mal die Schaufeln an. Exakt die Richtung wie bei Vespa.

Bei Lammy yepp. HIER Warum also nich bei Vespa?

Knallharte Jungs!! Sieht man schon an den Full-Pretection-Sturzmützen. Bloß nich zu nahe kommen mit unseren geputzten, blanken Moppeds. Das könnt die zu unüberlegten Handlungen reizen.

Schlagschraubär gayht auch mit 12 V für Leutz ohne Preßluft. Hier b i l l i g b e i e g a Y Funzt einwandfrei, son Teil!

Schneid den zu langen Teil hinter dem Schraubnippel einfach ab. Dann isser nich mehr zu lang. Am besten mit ner Dremel-Trennscheibe. Dann steht nix über und der Nippel paßt in die Aufnahme am Lenker.

oder bei egaY Neu.

Schau mal Rollerladen zwischen Landshut und Regensburg. Haben häufig mal Old-Stuff im Angebot. Edit: Muhaaaaa Checkson was quicker

Ach wat, Koalabärringe halten viel mehr aus als 34 Grad. Die werden doch aus Australien importiert!