T5Rainer

na ja, Schrott gegen Schrott setzen is keine Kunst. Nur gut, das der Kandidat mit der roten PX nich auf die Wette eingegangen is!!

Und hier zum tausendsten mal die richtige Antwort: SI-Topic aus den FAQ"s abarbeiten und schon gayhts.

Auch Ex-Millionären wie Petsch gayht eben bei so einem fetten Projekt die Kohle aus. Kennen wir ja leider auch, von unseren Roller-Projekten

Hab das Pumpengehäuse ohne Eingeweidein in der Wanne gelassen. Welle raus, Korken rein. Korken is mit Raspel und anschl. 120 Schmirgel leicht konisch sehr gut auf Maß zu bringen. M 4 Madenschraube im Gaserloch nich vergessen.

19.07. nix gut! Corso Mindelheim Konkurrenz machen

Sponsor oben rechts: Oder sind Dir 130 Oireau zuviel ?

Wie jetzt?? Was hat denn bitte ein geschlossener Benzinhahn mit der Schwimmernadel zu tun? Glaubst Du, ein offener Hahn überdrückt das Ventil? Mach mal lieber ein bischen systematisch.

Genau!! egaY Serviettenfach

Tja so is das mit der Pumpe. Ein Teil, das für unnötige Defekte sorgt, ein Risiko für Klemmer darstellt und regelmäßig dem Motor much too much Öl (mit den damit verbundenen Negativ-Effekten wie Ölkohle, geringere Kühlwirkung...) zuführt. Ich sach et immer wieder: Raus damit (der Pume) und selbst korrekt mischen. In den FAQ"s gibt es eine excelente Anleitung dafür.

Hädde eventunnel noch ne dazu passende federnde Fuchsschwanz-Stange abzugeben. Interesse? Mach PM!

Wer hinten auf der Scheibe bremst, braucht das " Eisenstück" als Drehmomentstütze. Das muß er halt erst ma abwracken, bevor er die Felga da runterbringt. Aber wenn der der RAP erstmal weg muß, warum nich auch noch das andere "Eisenstück". Schönheit muß leiden!!

@ Benjamin: Hast den ZüZeiPu nur 2 Grad irgenwohin gestellt oder richtich? So mit allem Pipapo abgeblitzt mit korrekt auf OT eingaystellter Gradscheibe? Alles andere ist absolut ohne Aussagekraft!

Yepp, sei froh, daß die Verschleißteile (Laschen der Scheiben) verschleißen und nich der KuLu-Korb. Wenn"s te neue brauchst, weils runter sind, is alles wieder wie neu. Besser, als wenn sich die Lamellen in dem Korb eingraben. Dann hättste wenig Freude mit Ein/aus-Kuppeln, sondern es würd Rupfen wie die Sau. Und bei Austausch käm es zigfach so teuer.

@ Rengi: Eventunnel hat das auch gar nix mit den Düsen zu tun. Hast mal die Tankdeckel-Entlüftung gaychecked? Steckt das lange Rohr richtig im Benzinhahn? Benzinschlauch mögl. kurz abgelängt? Die Unterschiede bei leerem vs. vollem Tank deuten irgendwie auf unkorrekten Druckausgleich hin.

Seh ich genauso wie Jörg: x Einflußfaktoren überdecken den, des Sito-Puffs. - Löcher im LuFi - Verdichtung - Quetsche - etc.pp Wenn die 118er am Anschlag 4-taktet und die 116er gut gayht, nimm ruhig die 116er. Und wenn schon, wenn er mal klemmt. In der ersten Zeit, solange Du noch Angst hast, Hand an der Kupplung haben und beim kliensten Anreiber auskuppeln ist doch machbar. Kleiner Anreiber steigert - richtig bearbeitet - doch eher die Haltbarkeit als das was unrettbar hinüber is.

Hi Jesus: Hab da null Erfahrung, aber ne Fräge und vielleicht einen Vorschlag zum Vorgehen: Ist der Durchmesser über alle Spulen und den Pickup identisch mit PX und das orig. PX-LüRa gayht damit? Wenn JA: Versuch mal die Grundplatte so zu montieren, daß der weiße Pickup-Strich der Hexenclown-Platte an der gleichen Stelle ist, wie bei der PX-Platte. Dann könnte der Motor evtl. anspringen und Du kannst mit der Blitzpistole weiterarbeiten und den ZüZeiPu otimieren. Wenn NEIN: Wird"s sicher nette Bastelstunden mit Fehlzündungen geben

Jo, hab grad n Schluck genommen . Gayht schon wiedär Kann ja tatsächlich ma vorkommen.

warum müllst Du mit der gleichen Frage ein zweites Topic zu???

@ Doc Fidi: Die Wortwahl "Stoffetzen" is doch nur wegen des folgenden Verbs "fetzen" für das Wortspiel entstanden. Wollte damit weder generell einem Patch ansich noch Dir zu nahe treten. Wenn Du es falsch aufgefaßt hast, sorry. Is aber irgendwie alles komisch mit der Diskussion. Da haste schon Recht. Hätte nie gedacht, daß aus Jesus Idee so eine Kontroverse entsteht.

Gayhst Du bei POLO: 1 m von 1,65 bis 4,98 Oireau in schwarz oder chrom

Wenn Helicoil nich gayht gibts auch noch sog. Ensat-Buchsen. Ne Buchse mit innen M6 hat außen (glaub ich) M10. Obwohl die selbstschneidend sind, wär ich dafür, nen "ordentlichen" Gewindeschneider zu verwenden. Is sicher schärfer als die Buchse.

Zero is bei OT. Logo oder?

Na da trifft es sich doch gut, daß ich jetzt mal 2 Wochen Auszeit für Auslandsurlaub nehme. Vielleicht ist danach ja die Münchenerblechrollerrasterfahndungsaktion beendet. Ob bei sowas mein GdP-Klayber geholfen hätte??? I woaß net.

Hey Loide!! Sinnig und :love: Is doch so schönes Wetter und wir ham son schönes Hobby! Bidde nich wegen som Stoffetzen sich fetzen? Tz tz tz

Justin: Hast a bisserl Zeit? Hab den 22 Jetex noch im Einsatz, wird aber evtl. in zwei Wochen (Bin im Urlaub!) ersetzt. Dann wär er frei für Dich.