T5Rainer

Schickst mir die Sitzbank, wenn ich Dir Porto und noch wat fürn Karton überweise?

ab ins egaY. Da find doch jeder Pott seinen Deckel. Selbst so ein Segel, das bei Rückenwind ordentlich speed macht.

Überregional, national, international, global, extraterrestrisch, intergalaktisch, Ja gut Minga eben ! Dadroff drink mer Edelstoff

Hey Gravi, was sprichst Du hier als Aichacher auf?? Is doch n Thema für Münchener. (Du weißt, wie ich es meine! )

Du wärst bestimmt nich der erste, der unter freiem Himmel (ggf. im Schatten eines Baumes) nen neuen Kolben auf die Mopete setzt. Is nu wirklich kein Hexenwerk.

Hab grad noch ne Idee: warum eigentlich always dat denglish? Timas boarisch aufnehmend: Blech Roller Minga Da ham die anderen was zum Raten, wo in Deutschland wohl Minga liegt

Das Scooters würd ich vermeiden. Is mir zu sehr besetzt mit den Tupper-Plaste-Elaste-Schüsseln. :puke: Vespa allein is auch nix. Vergiß die Berta nich, oder gar Hannes Capri

@ Jesus: Frag doch mal den Schorsch, ob als Grafik das GSF-Logo verwendet werden darf. Ich fände irgendwas im Zusammenhang mit "Schaltroller" ganz witzich. Falls Nr. 5 oder 6 aus dem GSF-Logo-Topic nich drankommen evtl. eines davon? Motto z.B: Manual Gears Munich

Hi Su, hoffentlich kommt mein "Vespenbrief" rechtzeitig bei Dir an. Herzl.Glückwunsch und feier schön ausgelassen.

google mal zu Vespa+archiv oder scooter+help. Da könnt was gehen.

oder statt der Arme das komplette Gynäkologen-Werkzeug

Du wirst nich umhin kommen, den Hahn auszubauen und das Messingrohr und das Sieb wieder órdentlich zu befestigen. Dazu brauchst Du einen speziell verlängerten / gekröpften großem Gabelschlüssel, der vom Tankdeckel-Loch die fette Mutter am Tankboden löst. Dann isses ganz einfach. Verzichte nich drauf! Das Messingrohr is wichtich wg. Druckausgleich für den Benzinhahn!

Du hast Recht mit den "zwei Muttern". Die eine ist die Kontermutter zum "sichern". Die nur etwas lösen. Da Du zu viel Spiel am Hebel hast, mußt Du die ander "Mutter" = Stellhülse links herum also weg vom Motor = nach vorn aus dem Motorgehäuse herausschrauben. Der Effekt ist so, als würde die Bowdenhülle länger, der Das Zugseil und damit der Hebel-Leerweg kürzer. Wenn am Hebel 1 - 2 mm Spiel sind, drehst Du die erste Mutter wieder bei und sicherst das ganze. So, nun sollte sie auch anständig trennen, obwohl das an der Smallframe immer ein bischen hakelig ist. Notfalls noch weniger Hebelkleerweg, aber nicht so wenig, daß die Kulu rutscht. Viel Spaß

@ Rasputin: Wie ist denn eigentlich der EgaY-Nick von unserem Amigo Roberto? Wann will doch schließlich wissen, wenn mal wieder ein geiles Teil im Traumzustand wg. Hobby-Aufgabe angeboten wird, wo man dran ist!

Ich glaub, wir können uns alle beruhigen. Wenn ich den Sub-Title des Topic richtich deute, is doch das Mopeten-Hobby bei ihm bald abgehakt.

@ Ben Carr: Bedrucken kann ich selbst. Aber Beflocken kommt natürlich besser. Gibts denn da bald n Angebot im GSF oder läßt Du Dir n Unikat machen?

So Dose gibts in allen Baumärkten für wenige Öre. Da steht alles drauf. Frisch ans Werk

125er is zu grob. Wenn die Kaskade keine tiefen Kratzer hat, reicht leichtes Anschleifen mit ca. 320 o.ä. Wenn der Rollerlack keinen Hochglanz mehr hat, dann kannste die Kaskade auch mit ner Sprühbuddel aus"m Baumarkt machen. Bei "Seidenglanz" schwarz geht das bestimmt ganz gut. Nur immer schön eine Lage über die nächste hauchen und nich versuchen sofort alles deckend zu spritzen. Dann gibts keine Läufer

Wenn schon Nitro Jaguar, dann nur Jaguar E-Type mit Nitro-Gemisch im Tank Das käm dann wieder gut :love: , aber soooooooo :puke:

@ noname: Der is ja so verschwommen

Meinst Du sowas? Tip: Benutz mal die "suche Bilder" aus der Google-Toolbox. Da findste etliches.

Wie Link geht nich? Das is die korrekte URL www.polo-motorrad.de! Dann hängt wohl nur deren Server. :puke:

Pima, daß Du es beheben konntest. Also in Zukunft den Kicker nich von der Feder hochschnalzen lassen. Weil sowas kommt von sowas her.

@ Rolliregen: So sonderlich gut organisiert bisse nich oder? Von mir haste das erste Posting zu Deinem Topic, als keine Reaktion kam haste PM gekriegt und email hast jetzt auch noch bekommen. Bisher Null Resonanz deinerseits. Wenn Du nur email willst, dann schreib das doch von Beginn an ins Angebot. Da war nix dazu ausgesagt! Na ja , wenn alles weg is, dann isses eben weg.

@ Demion: Nich meine Wortschöpfung. Hab ich hier irgendwo mal aufgayschnappt und fands auch cool. @ Spike1401: Ja die Pickups machen manchmal Merkwürdigkeiten. An meiner Lammy is auch son teil, was dafür sorgte, daß sie super ansprang und dann auch längere Strecken gut fuhr. Nur nach nem Kurzstop, lief die Kiste dann noch ca. 500 m und danach gabs keine Funken mehr. Wenn wieder kalt, war alles wieder guad. Hab mich totgesucht und gemessen, nix gefunden. Irgendwann mal Zündgrundplatte incl. Pickup ausgaytauscht und gut wars.