T5Rainer

@ silke: erstmal Respekt für Deine Eigeninitiative!! Falls Du den big bore verkaufen möchtest, melde ich mal dafür an. Bitte schick mir PM mit Preisvorstellung.

@ Älle: zum Glück hab ich kein Interesse an den angebotenen Teilen. Hätte aber wohl auch diese Biet-Arie nich mitgemacht. M.E. läuft das den Interessen des GSF zugegen, was hier abgeht. Wir wollten doch untereinander faire deals für Käufer und Verkäufer abwickeln. Angebote werden mögl. mit VB gemacht. Interessenten werden nach Chronologie berücksichtigt. Bei Ausstieg, wenn man sich nich einig wird, ist das Angebot wieder frei..... Lief doch bisher alles gut so. Warum nun dieser Basar-Stil???

Juhu, die 100 ste Stimme von miiiiiihiiiiiiir ! Der Sieg is Deiner!!

Ne alte Denfeld würd ich lieber professionell aufpolstern lassen. Nutz mal "search". Da war kürzlich n Topic dazu. Sattlern is angebl. gar nich so teuer. Da wird neben dem Bezug auch gleich der bröselige Schaumstoff mit gewechselt. Gelbe Seiten "Autosattlerei".

250 ml Olio sollen"s im Gaytriebe sein. Maßkrüge nur für meinen Magen. Und da läuft aufgebockt auch nix über.

@ Älle: Zum PM-EVO: Kauf den Malle 172 dazu , und behalte den 24-24-G Gaser. Absolut unauffällige aber wirkungsvolle Aktion! Zur Not gehts mit orig.Zyl.Kopf und der beigelegten, dicken Kopf-Dichtung. Besser is natürlich ein gescheiter, angepasster Kopf dafür (mußte suchen). Das läuft einfach nur geil!! Gar nich schwachbrüstig untenrum und bei gut 6000 /Min setzt der PM-Evo-RAP wie ein Turbolader ein. Der PM is bestimmt kein Fehlkauf gewesen, nur paßt er halt nich zum 125er orig.Zyl. Langhub kannst m.E drauf verzichten.

Jaaaaa, da sind Buenos Aires drunter !

Bleche sind OK, ich nehm Sie aus persönlichen Gründen dennoch nicht. Sind wieder frei!

Meine Stimme auch. Bäriges Teil, und so gnadenlos naturbelassen und oiginooool :grins:

Hey ET3, schick PM mit Terminvorschlag, dann trinken wir ein Bier zusammen. Dabei blitzen wir genüßlich die Zündung und ham nen netten Nachmittag. Mußt nur nach Schwabing kommen. Ich bin daheim über"s Osterfest. mfG Rainer P.S: Frechheit, diese Dienstleistungsangebote!

Was nehmt Ihr für Benzinschläuche?? Diese grünlich transparente Mistzeug wird vom Benzin nach spät. 2 Jahren hart. Geht nur mit nem Teppichmesser von der Tülle und nachher nich wieder rauf. Mir gehts nich um die Kosten dieses Cent-Artikels sondern eher um das blöde Handling mit dem zähen Zeugs. Beim VW-Käfer hatt ich früher mit Stoffgeflecht umwobenen Gummischlauch der wurde zwar nach mehr als 10 jahren brüchig, aber das war "ehrlicher" als dieser Dreck, wo die Weichmacher flüchten. Also welchen haltet Ihr für den optimalen Bengzengschlauch ???

schwarze Riffelbleche = gepulvert? Wenn ja mal "anmeld" dafür! Zustand neu oder ranzig / abgelatscht?? Pic davon ?

Nummer + Emblem is im Blechtopf eingeschlagen. Mußt Dich mal ehrfürchtig neben der Vespa in den Staub legen und schauen. Wenn der Puff total ranzig is wirds allerdings schwer zu erkennen sein. Puff wechseln ist absolut easy: Hi-Rad abnehmen, von linker Seite im Radkasten oben die beiden Schrauben am Krümmer abnehmen (M6 SW 10), eine dicke schraube mittig an der Traverse (M 10? SW17) raus, schon fällt er runter. Viel Spaß und dreckige Pfoten.

Original: 4stellige Nummer + Piaggio-Emblem Sito hat das natürlich nicht.

War grad gestern bei der Rollerzentrale. Kataloge sind z.Zt. vergriffen. Es gilt weiterhin der alte Katalog mit den alten TEURO-Preisen. Michi meint, das dauert noch Monate bis Jahre, bevor ein neuer raus kommt.

Du nix suchen wollen? Ich glaub kaum, daß die leute hier alles noch mal wiederkauen wollen. Nix für ungut, aber dafür gibbet die search Funktion!

guckst Du div. Topics und vor allem FAQ"s

Das is zu toppen: Vespa-Shop Schwabing: Ich will den Gummibalg für Austritt KuLu-Seil aus der Hülle. Liegt ja schön im HiRad-Spray. Antwort vom Blondie-Cheffe: Ham mer net, brauchst auch net. Wir bauen das Teil auch nie wieder ein, wenn" derbröselt is. :puke: Und sonst nur Mondpreise bei eam!!

Am Lenkkopf unten rechts is ne Schraube. Wenn"st sie etwas anziehst, sollte es wieder gut sein. Nicht zuuuu fest! Es war grad recht so, daß sich mit der Gewalt der Lumpenhundes der Lenker weggedreht hat und nicht die Sperre gebrochen ist. Wenns mit etwas nachziehen der Schraube nicht klappt, evtl. mal den Lenker abnehmen und den Lenksäulenkopf bzw. den Lenker checken.

Schade... dacht schon, das wär ein neuer Geheimtip, um mal 200 km mit einer Füllung zu schaffen.

@99obemar: und warum machst Du für diese Frage 2 Topics auf???

Also München is doch nun wirklich ein Eldorado für Rollerfahrer!!! 1) Rollerzentrale / Westend / Anglerstr. (gut sortiert, nette Loid, günstig) 2) SIP / Landsberg 3) Rollershop 24 / Adelsried (Ri. Augsburg) 4) Der_Rollerladen / Pfaffenberg (Ri. Landhut) 1) - 4) machen auch Versand, aber besser find ich immer, direkt Auge in Auge mit den Tresentypen zu reden. Da bist Du in MUC und Umgebung besser bedient als irgendwo sonst in der Republik!

Ich will nich tauschen, aber wozu der Akt?? Is der PX-alt Tank größer als der Lusso weil der Öl-Tank nicht dran ist?

@ Scheuni, Obacht bei 24 E! Er paßt mit dem T5 Luftfilter nicht unter den Wannendeckel! Der G ist flacher, dafür der T5 LufFi höher! Mit 24 E und 200er LufFi ??

Da gibbet n Gummiteil mit zwei Löchern für Paar Cent. Aber 100% dicht werden die nie. Tröpchen kann auch bei neuem Gummi mal rauskommen