T5Rainer

@ Lucifer: und weil man das öfters wiederholen muß, hab ich beim Auslaß-Rohr = hinterer Deckel die Blindnieten gegen kurze Blechschrauben getauscht. So hat die Fummelei mit Ausbohren ein Ende

Hab ich nich in einem der RAP-Topics was dazu gelesen?? Irgendwer hat die tausende von Löchern aufgebohrt. Muß ne Arbeit sein, für Vater+Muttermörder! Kann m.E. außer Sound-Tuning nix bringen. Hinterm Gegenkonus ist doch kaum noch Wirkung, die Gassäule zu beeinflussen. Im Dämpfer soll doch nur noch das Abgas mögl. laminar raus und es soll etwas soll leiser werden. Beachtet aber meine Signatur! :grins: Edit: OK, der Flo war schneller

Vespa sagt, alle 10.000 km soll man. Ich machs sicherheitshalber lieber alle 5.000 km bzw. spätestens 1 x jährlich. Die 200 mL leiste ich mir doch!! Werner sacht: Öl is das Blut der Mechanik! Du sollst nich am Öl sparn. Is sicher viel Wahrheit dran, nich nur für Horex sondern auch für Vespa.

Ich trau mich nich, meinen einzigen oiginoolen SI 24/24 G auszudremeln. Hat wer einen solchen zu verkaufen? Oder gar schon einen ovalisierten? Bitte PM mit Preisvorstellung. Bei der Wann und dem Einlaß bin ich nich so ängstlich. Da geh ich schon selbst bei. Ja, ja, ich weiß schon. Bitte verschont mich mit Beckenrandschwimmer-Kommentaren.

Das schöne Birnchen kann der Tüvvel nicht gutheißen. Die ganze Leuchte ist doch ein System aus Leuchtmittel (Birne), Reflektor und Streuscheibe. Die LED-Birne spielt aber nicht mit, da die LED"s selbst fokussieren. :veryangry: Schaaaade, weil eigentlich cool das Teil.

Ich hab bei meinem PM-Evo-Dämpfer stinknormale, gelbe Baumarkt-Häuslebauer-Wolle genommen. Zuerst hatt ich zu fest mit nem Holzstiel gestopft. War mir so zu laut (trotz Signatur s.u.) Alles wieder raus, dann das Siebrohr rausgenommen, 2 Lagen (a ca. 40 mm Dicke) rumgewickelt und Siebrohr wieder mit leichten Zusammendrücken der Wolle wieder rein. Nun is OK, und der Sound stimmt auch. Bin gespannt, wann der Rotz wieder verraucht ist und ich Wiederholung machen muß. Aber egal. kost (fast) nix und geht fix dank gayschraubtem Dämpfer und gayschraubtem Enddeckel beim PM. :grins:

Wofür ist diese "hermetische Dichtheit" relevant? Wegen Vorverdichtung / keine Nebenluft etc? :plemplem: 6 Min. kein Druckabfall (bzw. keine Untergrenze) is sicher wünschenswert, erscheint mir aber bei all den Fugen SiRis.. seeehr schwer realisierbar. Was soll"s bringen bei den sehr schnell wechselnden Druckdifferenzen während des Motorlaufs bei etlichen Tsd. Min -1? Klärt mich mal bitte auf.

HD 30 is OK weil Einbereichsöl - richtich für Gaytriebe. HD = heavy duty = für hohe Beanspruchung

@ michi: jetzt is mir auch klar, warum Dein Avatar so in die Breite geht. Aber geiles Teil!! :grins:

@DeLaSoul: So sorry, ich wollt Dir und den übrigen FIAT-Fahrern nicht zu nahe treten!! Das Fuckin" war als "Scherz" gedacht, weil mir grad das erste Wort der Abk. nicht einfiel. Bleibt glücklich mit den FIAT"s dieser Welt. Die stammen ja schließlich auch aus Italia und weisen somit eine gewisse Verwandschft zur Vespa auf. San mir zwoa wieda guad??

Alternative zu Heißkleber = Scheißkleber: Als Radmutter/Felgenhälftenmutter ne Hutmutter nehmen. Hut 4mm zentrisch durchbohren und den Magneten an die Hutmutter schrauben. Evtl. M4 mit kleinem Schraubenkopf o. Zyl.Ko.Schraube nehmen. Is sicherer als kleben!

Ich glaub, Ihr verwechselt da was: FIAT war ne Abkürzung. Irgendwas mit Fucking Italiano Automobili Torino o.ä. Wird auch gern mit Fehler In Allen Teilen interprätiert. Die Vespa-History bzw. Legende sagt, der Besitzer PIAGGIO hat sich beim Anblick der Konstuktionszeichnung an eine Wespentaille (ital. la vespa) erinnert gefühlt und das gegenüber dem Konstrukteur d. ASCNIO auch so gesagt. Angeblich war damit der Name VESPA geboren. Ob das verbürgt ist, oder bloß ne nette story kann ich nicht sagen

@den Administrator MaNiAc LRSC: Danke!!!! Wurde Zeit, daß Du mal alle wieder auf den Teppich holst und Schrott aus dem Topic entfernst. Ich freu mich auf den 2.5.03, und fahr ohne Vorbehalte mal auf"n Bier und ne Pizza zu den Würmtalern.

Ab Abfahrt Hofoldinger Forst = Sauerlach geht"s bloß "über die Dörfer"! Ich find: Nicht empfehlenswert!! Besser wie oben beschrieben Mittlerer Ring.

Warum willst"n so"n echten Oldie tunen? (Fast) jeder andere würd das Teil doch möglichst oiginool lassen!! Wär für Quick-Driving nich"n anderes (weiteres) Fluchmuster besser??

Das hätte mich aber auch gewundert, wenn Du bei Speed 146,2 während der Faht abgeschossen hättest.

Gratuliere zur angezeigten speed. Fehler?? Kann fast nicht sein. Der Schlauberger zählt doch nur, wei oft Reed-Kontakt am Rad schaltet. Bist Du sicher, daß der Radumfang richtig eingestellt ist?? :grr: Manche Typen verlangen den Radradius.

@ Joerg, durch München-Stadt?? Über den "mitteleren Ring" findest selbst Du das absolut easy: Du kommst über Rosenheim auf der A 8. Am AB-Kreuz Brunnthal in der Mitte halten, Richtung München-Giesing A 995 Mü Giesing immer geradeaus auf dem "Mittlerer Ring". Achtung Autobahnende is gern "Blitzlicht-Gewitter" Bloß nirgends abbiegen, immer geradeaus weiter! Irgendwann kommt links A 95 Richtung Garmisch. Gar nich drum kümmern !! Geradeaus weiter über die Riesen-Kreuzung "Luise Kiesselbach Platz" Richtung Mü. Nord Ca. 2 km später vom Mittl. Ring rechts auf die A 96 Richtung Lindau abbiegen. Weiter geradeaus, bis Du in Lindau bist. Kann m. E. nix schiefgehen!! Geht eigentlich immer straight ahead, bis es rechts nach Lindau ab geht. Was is"n los in Lindau?? Rühr Dich PM, wenn Du bei mir (Mü-Nord/Schwabing) vorbeischauen willst.

Yepp, dann bin ich "bei Dir" Blech wie two stroke forever!!

Logo paßt der Pfümpf in die PX. Hab ich doch auch!! Bloß sauschwer aufzutreiben!!

@CCah:

@ Lacknase: Das abgebildete Plastikteil (siecht nach Hexenclown aus ) i s t k e i n R o l l e r, wie ich ihn definieren würde. Aber er hat ja noch ne PX und mörtelt sie grad mit nem großen Gaser und nem Shitto-Puff auf.

@ tom#73: Yepp, da bin ich dabei im Würmtal Anfang April (wenn"s nich grad junge Hunde schifft)! @ jesus Mach mal lieber nicht vorschnell was am Alter der Roller oder der Rollerfahrer fest. Da hält das Leben wohl noch so einige Überraschungen für Dich bereit

@ vegas v50: da findst es ganz bestimmt: http://www.thirstycattlesc.icb.at/download.htm

@tom#73: Du wolltest doch wissen, wie ne H4-Funzel angeklemmt wird. Komm doch auch nach Dachau zum ram-boy666. Da kannst bei Jesus und mir unter dem gelüfteten Lenkkopf spicken. Der ram-boy sacht hoffentlich bald "Bescheid" wenn"s da warm genug zum Rollern ist.