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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    20° und 19° wären früher als 18° vor OT. 18° ist Motor-schonender.
  2. T5Rainer
    und Riffelblech auch nicht!
  3. T5Rainer
    Auf der Straße fahrbar.
  4. T5Rainer

    Welche Lackierung

    T5Rainer antwortete auf SantaCruz81's Thema in Blabla

    Sonderlich stark kann der Filter nicht gewesen sein. Die grünen Paddock-Stützen auf der Liedolsheimer Kartbahn sehen erinnerlich genau so aus, wie auf dem Bild.
  5. T5Rainer
    Ich befürchte, daß die Wirkung der weniger kompressiblen Hülle durch stärkere Längung des (zu) dünnen, max. ø1,6mm Seiles überkompensiert wird. Evtl. hilft hochfeste Hülle mit POM Innenrohr und ø2,5mm Seil da besser.
  6. T5Rainer
    Die Hüllen sehen schon wichtig aus und könnten auch rein stylemäßig den MMW-Hochpräzisionsschaltmechanismus ergänzen. Wenn Du in Kühbach bist, häng gern zwei Züge an den Prüfstandlenker. Die werden dann schon angemessen verwurstet.
  7. T5Rainer
    Die gerade bei mir in Montage befindlichen Motoren kommen vorauss. erst im März in die Rahmen hinein.
  8. T5Rainer
    Ich hatte keinerlei Interesse an Deiner Serviette. Es freut mich für den erfolgreichen Käufer und für Dich wenn Ihr einen beidseitig guten deal gemacht habt. Es bleibt dennoch eine verkappte Verkaufsanzeige, die Du von Beginn an angeblich nicht als solche verstanden wissen wolltest und sogar angekündigt hast, bei Verkaufsabsicht eine entspr. Anzeige im richtigen Bereich schalten zu wollen. So, wie jetzt praktiziert, hast Du redliche Kaufinteressenten, die unter "Verkaufe Roller" schauen, schlicht ausgeklammert. Das erlaube ich mir zu kritisieren.
  9. T5Rainer
    schon klar, aber nicht jeder beginnt seinen thread wie er hier....
  10. T5Rainer
    Soso, dann war das hier also doch ein verkapptes Verkaufsangebot und nicht nur eine Verkaufsberatung zur Preisauslotung.
  11. T5Rainer
    Sicher? Schon beide in den Händen gehalten? Die Leerlaufluftschraube ist nach den SIP-Bildern bei beiden Ausführungen links (was für den Simonini korrekt wäre). Nur die Gasschieberanschlagschraube ist auf verschiedenen Seiten abgebildet.
  12. T5Rainer
  13. T5Rainer
    Noch ein Hinweis zur Montage des drive-side-SiRi ... Er soll nicht nur bündig, sondern bis zum "Grund" eingesetzt werden. Anderenfalls könnte der Innenring des 6305-C3-Lagers am SiRi anstehen.
  14. T5Rainer
  15. T5Rainer
    Ich würde den SIP/VAPE-Generator für AC schalten (schwarzes Kabel auf Masse legen) und am blauen Kabel mit einem DUCATI GG+BCM Regler betreiben. Dann muß man am Kabelbaum (fast) nix ändern.
  16. T5Rainer
    Hast Du die Kurbelwelle schon ins Gehäuse eingefädelt? Je nach Wangendurchmesser muß dazu am i.Fa.Ri. linken Überströmer evtl. ein wenig Platz (im Bild rot gekennzeichnet) für das Pleuel geschaffen werden.
  17. T5Rainer
    Hat enix "Urlaub" verordnet bekommen?
  18. T5Rainer
    nope - das hatten wir unterschlagen. Die erforderliche Änderung ist augenfällig und in weniger als 2 Minuten mit dem Dremel geschafft. Gut, daß es hiermit dokumentiert wurde. Nicht, daß jemand ein Maghousing schrottet, indem er es ohne die erford. Ändererung anknallt.
  19. T5Rainer
    Das muß so. Ich habe schließlich 100dB eingetragen. Die muß ich im Falle einer Polizei- Messung dann auch liefern können. Außerdem gilt noch immer "Loud pipes save lives".
  20. T5Rainer
    Die Schaltklaue "Made in Italy" vom Jockey (ca. EUR 62) taugt. Die dürfte von F.A. o.ä. sein und gibt's sicher auch bei anderen shops.
  21. T5Rainer
    Wie DropGear schon sagte ... Schraube mit Loctite einsetzen => alles gut.
  22. T5Rainer
    Richten kann man (fast) alles. Ein Klemmer setzt einer guten Welle i.d.R. nicht so arg zu, daß sie schrottreif ist. Ob die Preßpassung noch taugt, merkt man(n) erst daran, mit was, wie hart und wie oft man beim Richten "draufhauen" muß.
  23. T5Rainer
    Das war klar.
  24. T5Rainer
    Simpler geht's nun wirklich nicht. 2 x AC (massefrei) rein, 1xPus (Verbraucher) und 1xMinus (Masse) raus. Voila.
  25. T5Rainer
    nö ... Wenn schon die Batterie vom DC-Anschluß nicht ausreichend geladen wird, geht's mit dem Scheinwerfer direkt da dran auch nicht. Mein Tip: Umbau auf "fully DC" mit massefreien Generatorspulen und Vollwellenregelung mit integriertem Kondensator => VAPE A-R7300
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