T5Rainer

Gerade bei der schwachen Vespatronic solltest Du sparsame Verbraucher (LED-Lampe) einbauen. VT auf massefrei => fully DC umbauen ist nicht schwierig.

Es gibt mind. 3 verschiedene "nominelle" Konuswinkel. Die angegebenen 8° sind nicht 100%ig verläßlich. Es können - je nach Hersteller - auch schon mal 7,4 oder 8,5° sein. SIL, MB und ein Konus vom Jockey hatten bei mir exakt 8°.

Guckst Du

Das Gedöngs gibt's m.W. nicht anna Lammbretta. Inna Feschba heißt's "Ölführungsflügel".

und Talkum schützt den Schlauch.

TubeLess vs. TubeType TL kann man auch mit Schlauch fahren TT kann man nicht ohne Schlauch fahren Ob man TT mit Schlauch auf der SIP-Alufelge montiert bekommt, weiß ich nicht.

Auf jeden Fall für Nasskupplungen geeignet d.h. "JASO MA2" zertifiziert! - Motoröl 10W-40 (z.B. Louis Hausmarke Procycle) - in Härtefällen braucht's Getriebeöl Castrol MTX 75W-140

und mach's irgendwo draußen.

@schmando Bei den Kart-Fuzzis, wo's die Dinger in ø23mm und ø30mm früher zuhauf gab, sind die leider "aus der Mode" gekommen. Schau Dich mal bei den HiFi-Bastelshops nach entspr. Baßreflexrohren um.

Links und rechts vom Eingangstürl sind auch noch 4 Zimmer.

Dabei ist mir erst später klar geworden, das es statt Gemisch (gasförmig bzw. Nebel aus Benzin+Öl+Luft) besser Mischung (flüssig aus Benzin und Öl => nicht kompressibel) hätte heißen müssen.

Wenn Du schon nicht die Suche benutzt, könntest Du wenigstens mal in die Hot Topics schauen. KLICK

Benzinhahn undicht, Schwimmernadelventil undicht, Kurbelgehäuse mit nicht kompressibler Mischung geflutet.

GP-Konus für mehr Optionen bei Zündung / Lüftrerrad.

Gibt's auch Gramm-Zahlen vom Kolben-kit?

Ich finde das Aroma gar nicht schlecht.

Ich habe das Vinamold-Prozedere heute mit Troll Factory Typ 3 HB wiederholt. Dicken Dank dafür @BerntStein. Das heiß zu verarbeitende Vinamold hat durch das Erkalten tatsächlich eine nicht außer Acht zu lassende Schwindung, die bei der kalt angemischten Troll Factory Silikon-Abformmasse nicht auftritt (Dimensionsänderung nach 24 Stunden 0,02%). Die Ermittlung mit Troll Factory Typ 3 HB ergab 27,2cm³. Mit Vinamold waren es mit 26,2cm³ entspr. ca. 3,7% weniger. Da Vinamold m.E. günstiger zu verarbeiten ist (kein Trennmittel erforderlich, wiederverwendbar, nicht anzumischen sondern einfach erhitzen) werde ich bei Vinamold bleiben und zukünftig einfach 3,7% "Schwund" draufrechnen.

Die zwei Spulen zwischen Masse und rot leisten ca. 25W. 0hne die massefreie "Doppelspule" gelb-blau hast Du nur noch die halbe LiMa-Leistung. Vergiß es.

klaro - geht problemlos:

Du müßtest die 4 Lichtspulen in Reihe schalten. Dabei ist auf den Wickelsinn zu achten (KLICK). Es muß immer abwechselnd links rechts wechseln. Das eine Ende der 4 Spulen liegt auf Masse, das andere Ende geht dann zum 12V Regler.

Ist aber wohl nur ein "Arbeitsstand", der noch a biß'l Feinschliff braucht - z.B. bei: - 4 Dichtungen für's Maghousing - Zugeinstellschraube am SIL-Stellblock <=> Vergasergummi Ob die Kühlluft an der offenen, rechten Flanke wohl noch irgendwie herumgeführt / abgeleitet wird?

nö, weil der Schieberschachtdeckel des Mikuni 30TMX kein Gewinde hat.

da stimmt etwas nicht.

Du bist mit Deiner V125 im falschen Forum gelandet. Im GSF geht's ausschließlich um "alte" Blechroller. Dein Roller wird hier nicht "behandelt".