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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Damit steht der Kolben bei einem normalen Gehäuse um 2mm oben aus dem Zylinder raus.
  2. T5Rainer
    Tres chique "Blattfeder-Bleche".... um von den Sneakern nicht zu sprechen.
  3. T5Rainer
    Dann hast Du sicher gelesen, daß die KMT-Hauptdüsen (auf die es beim Musterknaben derzeit ankommt) über jeden Zweifel erhaben sind. Die KMT Düsen sind um Eckhäuser besser, als mir alle bislang untergekommenen originalen Düsen - vom Nachbau-Müll ganz zu schweigen.
  4. T5Rainer
    Eine stinknormale Messing-U-Scheibe hätte es auch getan.
  5. T5Rainer
    ... und das mit maßhaltigen Düsen (z.B. KMT). Sonst passsiert etwas, was man(n) nicht nachvollziehen kann.
  6. T5Rainer
    Ansauggummi
  7. T5Rainer
    Ich denke, genau das 16/22-Conversionlager hatte der Hjey gemeint, bloß etwas "falsch" umschrieben.
  8. T5Rainer
    ja, sogar in zwei verschiedenen Breiten Herkunft by Richard Tailor erhältlich bei champ. KLICK
  9. T5Rainer
    Hier die Übersicht, der in Geiselwind gemessenen Leistungen: KLICK Schade, daß Du so stark im workshop beschäftigt warst. Wir hätten Dich und Deinen RT gern auf der MMW-Rolle gesehen, wie Du den Durchschnitt nach oben katapultiert hättest.
  10. T5Rainer
    Klaro , KuWe-Leistung vs. Leistung am Rad.
  11. T5Rainer
    jo, das korrespondiert mit den ca.14PS Spitzenleistung, die der Cylander durchschnittlich raushaut.
  12. T5Rainer
    Der sog. Choke-Test ist auch so eine unausrottbare Mär. Vergiß ihn einfach.
  13. T5Rainer
    Das Kerzengesicht hilft nicht. HIER mal lesen.
  14. T5Rainer
    oder einen anderen Zylinder, der mit ein bißchen mehr Zug an der Kette reißt. Bei 16/46 die 81er Kette nach unten spannen!
  15. T5Rainer
    Jo, 100/90-10 TL war bei mir auch business as usual: KLICK
  16. T5Rainer
    Du mußt Deine Frage nicht mehrfach stellen.
  17. T5Rainer
    Der T5-Drehzahlmesser braucht als "Signal" nur die Frequenz des AC-Bordnetzes.
  18. T5Rainer
    DaveDeen meint, daß sie an seiner Exclusive nicht verbaut sind. Wenn's gut dasteht, finde ich den Aufruf nicht unverschämt - insbes. wenn alle Papiere zur problemlosen Zulassung dabei sind.
  19. T5Rainer
    Ausgeschaltetes Licht soll das Ankicken erleichtern. Bei heißem Motor hilft's zum Ankicken, etwas den Gasschieber aufzuziehen.
  20. T5Rainer
    What about 11" Felge/Reifen?
  21. T5Rainer
    Hier noch ein ZZP-Schmankerl ... Leerlauf- bzw. Standgas-Stabilisator a la gertax: KLICK
  22. T5Rainer
    Infos hatte ich Dir ja schon gemailt ... andere Frage ... was ruft der Verkäufer dafür auf?
  23. T5Rainer
    The one and only manual vom Papst Frits Overmars
  24. T5Rainer
    Falsch. Der obere (zylindrische) Teil (Schaft) der Nadel beeinflußt von 1/8 bis 1/4-Gasschieberstellung.
  25. T5Rainer
    Ich würde eher von einem zu fetten Teillast-Bereich ausgehen d.h. Du müßtest da mit der Nadel etwas magerer werden. Eine Nadel mit anderem Kegelwinkel und oder anderer Kegellänge beeinflußt den Teillast-Bereich von 1/4 bis 3/4-Gasschieberstellung.
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