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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Wenn QS-Höhe 1,0mm => Verd.verh. geom. 10,6:1 Verd.verh. effektiv 6,6:1 Wenn QS-Höhe 1,2mm => geom. 10,3:1 effektiv 6,4:1 Beide Fälle sind eher "Kindergarten", aber wenn ohnehin nicht die Spitzenleistung gesucht wird, paßt's ja.
  2. T5Rainer
    nö, der Frank war doch SIP-Promoter.
  3. T5Rainer
    Geht freilich auch. Zentrieren kann man ja vorab ganz gut mit den zusätzlichen Kopfschrauben.
  4. T5Rainer
    Hast Du den Kopf mal auf eine plane Platte geschraubt und leer ausgelitert? Wieviel ccm hat der? Ein kürzlich verbauter 225er Mugello-Kopf Typ1 hatte knapp 29ccm. Mit Mugello-Kolben (flaches Dach) waren bei 1mm QS die Verdichtungsverhältnisse - geometrisch 10,0:1 - effektiv 6,x:1 Beim Monza dürfte es ähnlich aussehen. Welchen Kolben (wegen Höhe des Daches) hast Du verbaut?
  5. T5Rainer
    Muß er abkönnen mit dem Kopf mit geringer Quetschfläche und großem Brennraumvolumen. Ich bin eh ein Freund niedriger Quetschspaltenhöhe.
  6. T5Rainer
    oder so lassen und 0,8mm Kodi einlegen.
  7. T5Rainer
    Och nö, bitte keine Schwalbenkaufberatung im Lambretta-Technikforum.
  8. T5Rainer
    Herrzlichen Dank dafür:
  9. T5Rainer
    Also nochmal ... die Antwort auf Deine o.g. Frage lautet JA. KLICK
  10. T5Rainer
    BITTE
  11. T5Rainer
    Warum fragst Du das? Hast Du Deine PM's nicht gelesen?
  12. T5Rainer
    Der TÜV macht ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis. Die Zulassungsstelle stempelt das Gutachten ab und dann ist es Deine Betriebserlaubnis. Mehr als eine Betriebserlaubnis braucht's nicht. Um damit auf die Straße zu kommen fehlt dann nur noch das Versicherungskennzeichen. Voila
  13. T5Rainer
    An der Batterie kann's nicht liegen. Check nochmal den Blinkerschalter, den Kabelbaum und Übergangswiderstände sowie gute Masseverbindung der Lampensockel.
  14. T5Rainer
    Zur Kurve KARL003: Voreso und Anstieg bis zur Peakleistung bei ca. 7.200 U/MIn gefällt. Der rapide Einbruch danach ist hingegen unschön. Fehlen da evtl. einige Grad beim Vorauslaßwinkel oder wurde da die Gashand etwas schwächlich?
  15. T5Rainer
    Big box exhaust shootout in SLUK: KLICK Foto by Boris:
  16. T5Rainer
    Zu der Interpretation hat's bei mir intellektuell einfach nicht ausgereicht.
  17. T5Rainer
    Mit der Frage bist Du im falschen Topic gelandet. Hier geht's ausschließlich um dem Quattrini M210-TV.
  18. T5Rainer
    dito
  19. T5Rainer
    Is aber so. Fuß abdrehen vergrößert den Vorauslaß.
  20. T5Rainer
    Das Maß schwankt. Ich hatte Blöcke zwischen 73,5mm und 74,5mm. Ich gehe davon aus, daß es eigentlich 74,0mm sein soll.
  21. T5Rainer
    Joa, kauf ne g'scheite Zündspule: ZWOTEC
  22. T5Rainer
    Nach meinem Verständnis sind die beiden Schrauben die Enden der Primärwicklung. Die Primärwicklung müßte ca. 1,5 - 3 Ohm Widerstand aufweisen. Bei den gezeigten 0,3 Ohm dürfte sie das zeitliche gesegnet haben.
  23. T5Rainer
    Ja, Du liegst falsch. 50 DL-4 hat die Typschl.Nr. 903
  24. T5Rainer
    Noch etwas ... bitte nicht das gleiche Anliegen in zwei verschiedenen Rubriken (Technik und Suche Teile) posten. Danke.
  25. T5Rainer
    Evtl. trifft auch folgendes aus dem KBA Verzeichnis der Hersteller und Typen der zwei-, drei- und leichten vierrädrigen Kraftfahrzeuge (Klasse L) zu: - Herstellernummer 4025 = Innocenti - Typschlüsselnummer 901 = J 50-4 - zugeteilt am 01.09.1966
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